Xt 660 Z Tenére ( Puro Sangue) Voltinhas

Já está cheia de mimos a tua maquina, muito bom os akra ficam ai muito bem. Já agora tira me uma duvida os crash bang (não sei se é assim que se escreve), são de que marca?Anda a volta de que preço?

Obrigado, são crashbars e são da givi mas não me parece que sejam os melhores... só caíram uma vez a 20 kmh e empenaram bastante enquanto os da sw motech e da drenaline pelo que leio não são assim....

já tinha visto os da adrenaline, não posso dizer se são bons ou não porque ainda nem senti o peso deles, e pelo que vi acho que não são caros. . .

Isto é só uma opinião, eu se fosse hoje tinha posto as da drenaline talvez até porque são 90 € +/-, não sei se pelo facto de seres presas directamente ao quadro será negativo mas corria o risco... Qualquer dia ainda vendo é as minhas e compro umas dessas lol

Lupan escreveu:

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[URL=https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/17/dsc0398oa.jpg/]

Belos Akrapovic

Ficam muito bem na Té

Recentemente pus um Arrow Paris Dakar, dá um som lindo Oco tb

Esta Té enerva-me (invejaaaaaaaaa)

Obrigado pessoal, realmente a mota está bonitinha e eu adoro-a, até mais do que a R6 R que tive (ou pelo menos quase tanto ) mas é a minha bebe, estou com um bocado de receio de a por no mato... mas com tempo vamos lá...

Lupan escreveu:

webmonstro escreveu:

http://www.clubextportugal.com/t1974-problema-na-nova-xt660z-tenere

Bem Já falei para a Yamaha Portugal, eles são simpáticos e já não é a primeira vez que falo, e ja está tratado, a minha mota está no lote até ao 7000 vou ver se trato disso agora em breve. Obrigado pela dica

Gostava de saber porque é que a Yamaha não faz o recall das Motos com problemas. Há aqui um Membro que teve por duas vezes problemas eléctricos, da segunda vez teve de ir deixar a Moto à minha garagem, o dono anterior já tinha tido exactamente os mesmos problemas, e quando levou a Moto ao Antero nos Carvalhos pela segunda vez, eles “encostaram” a Yamaha que confessou a existência de problemas na cablagem da Moto do Membro. Todas as reparações foram efectuadas sem custos, demonstrando de quem era o problema, até porque peças eléctricas nem sempre são abrangidas pela garantia. Toda a gente sabe as despesas e incómodos que estas situações dão.

Confirmo por experiência própria que o Departamento Técnico da Yamaha Portugal tem pessoas super-simpáticas, mas ...muito mal trabalham!!!

no meu caso só ao fim de queimar 3 retificadores é que se lembraram(yamaha portugal) de pedir o numero do quadro para saber se fazia parte de um lote com defeito,andei meses com o problema para ser resolvido


a antero tratou deste assunto desde inicio com a yamaha portugal,pelo menos foi o que me disseram,e foram preciso quase 4 meses até trocar a cablagem com defeito

devia haver a preocupaçao por parte da yamaha em recolher estas motas e trocar as peças defeituosas,antes de se ficar apeado,isto dá má imagem á marca,eu ja estava farto da mota e nao a vendi por pouco depois de ter trocado a cablagem

hugobruno escreveu:

devia haver a preocupaçao por parte da yamaha em recolher estas motas e trocar as peças defeituosas,antes de se ficar apeado,isto dá má imagem á marca,eu ja estava farto da mota e nao a vendi por pouco depois de ter trocado a cablagem

Era mesmo de ti que estava a falar, mas já agora não a vendeste porque também ninguém queria uma moto assim tão feia.
Tipo louva-a-Deus LLOL

angelo_lopes escreveu:

hugobruno escreveu:

devia haver a preocupaçao por parte da yamaha em recolher estas motas e trocar as peças defeituosas,antes de se ficar apeado,isto dá má imagem á marca,eu ja estava farto da mota e nao a vendi por pouco depois de ter trocado a cablagem

Era mesmo de ti que estava a falar, mas já agora não a vendeste porque também ninguém queria uma moto assim tão feia.
Tipo louva-a-Deus LLOL

eu sei que era de mim,mas só nao a vendi porqie nao quis,ja tinha uma pessoa de lisboa que a vinha buscar no fim de semana,eu é que ponderei e dei uma oportunidade á mota

tens razao,quando saiu eu disse a um amigo "nao sei como é que a yamaha faz uma mota tao feia",mas na verdade ao longo do tempo comecei a gostar da mota,neste momento é uma das motas recentes mais bonitas.......estranha-se,mas entranha-se.......

depois dás uma volta nela em fora de estrada e vais ver que vais gostar,é mais facil de conduzir que a minha xt600,ultrapassa obstaculos a brincar,se calhar a xt600 é que tinha umas suspensoes da treta,dai a diferença


parece mesmo um louva-a-deus

O ET600 também tem uma XTE ± como a tua. Fez o último passeio na 2KF e a diferença é abissal. Mais leve, muito mais manobrável, motor com mais baixas ...as palavras não são minhas, a minha é melhor que a tua

angelo_lopes escreveu:

O ET600 também tem uma XTE ± como a tua. Fez o último passeio na 2KF e a diferença é abissal. Mais leve, muito mais manobrável, motor com mais baixas ...as palavras não são minhas, a minha é melhor que a tua

quando anda talvez seja........

Está cá um debate aqui na pagina da tenere cuidado, eh pá eu nunca andei de XT600E, mas já andei 10000 km de Xt660 R (quase sempre em alcatrão) mas esta esta para mim tem uma diferença brutal para a R, e realmente obstáculos para esta quase que não existem... tirando a lama à seria com os metzeler tourance... Agora mata a sério nunca fui tenho que me estrear( só andei uma vez em monte e foi numa WR 426 e gostei, mas não duvido que esta bem calçada faz o mesmo que a WR)

hugobruno escreveu:

angelo_lopes escreveu:

O ET600 também tem uma XTE ± como a tua. Fez o último passeio na 2KF e a diferença é abissal. Mais leve, muito mais manobrável, motor com mais baixas ...as palavras não são minhas, a minha é melhor que a tua

quando anda talvez seja........

Ai.... Ai... parece que vamos ter que fazer um passeio para tirar a prova dos 9...!!!

Contem comigo...

PS: Ângelo leva um cabo de reboque para a Té... senão temos que fazer muitas paragens à espera do Hugo... hé hé hé...