XTZ Super Tenere 750, novo look

Mas não esperava menos

Ficamos a aguardar novidades...

Epá,
Estou completamente convencido que vão ficar um espéctaculo.


Ricas,
agora que estás a ficar pro em material de bagagem eras rapaz para orçamentar um top case ?

Boas

Amigo Edgar.....

Relativamente a tua muito bem vinda opinião eu tenho a minha prespectiva da coisa.....
acho que não ficaria muito equilibrado visualmente ver uma mala mais pequena que a outra, iria desiquilibrar um pouco o visual da moto vista de traz. Em termos de peso poderia-mos alegar que o peso da mala mais larga se iria equilibrar do outro lado com o peso do escape.... tendo uma mala maior que outra isso iria originar na mala grande colocar muitas mais coisas e aí iria aumentar significativamente o peso de um lado da moto.
Na colocação das malas tambem a poderia colocar mais justa a mota do lado contrario do escape mas acho que não iria ficar bem, logo se vê.
Havendo aquele espacamento entre 10 a 15 cms poderei la colocar um tooltube por exemplo, colocar um suporte para a arma colocar outro escape quando se chegar a essa fase logo se vê

Isto é a minha simples opinião, antes de fazer burrada aceito todas as ideias possiveis


Amigo krieg....

Relativamente a valores ainda nao tenho nada
Como sou pessoa de ajudar sempre quem pressisa o pessoal as vezes tambem se vai lembrando de mim e todo o material usado ate agora, perfil e cantos foi tudo oferecido por um fornecedor meu sendo tudo isto para meu uso, mas não é coisa que eu possa perguntar valores de amigo.
Até agora é tudo muito simples é cortar e encaixar. Para o corte do perfil fui a um amigo/cliente que tenho e cortei tudo na CNC de corte de caixilharia de aluminio, foi introduzir falores e fazer enter

Relativamente aos paineis ando a estudar a melhor solução

Boas

visualmente ter as malas com dois tamanhos diferentes... visto de trás inicialmente choca a vista...

mas de lado, quem vê uma, não vê a outra

e em relação ao peso, não se passa nada,
porque a mala grande ao estar mais perto do centro da mota
vai pesar o mesmo ou quase o mesmo que a pequena que está mais afastada
e com um bocadinho de distribuição do peso tudo se equilibra...

mas visualmente, é o que é


ABR

Eu q tenho a ST há relativamente pouco tempo, já sonho com umas malas assim!!

Estão a ficar mto bacanas e servirão de referência qdo mais tardes tiver que colocar umas!

Parabens pelo trabalho realizado até agora

Eu na minha para compensar a falta de outro escape do lado esquerdo e pra tampar mais o "buraco", optei por colocar um tool box e até ficou relativamente bom "axo eu", ficou mais composta e penso k na tua era opcção tb, ou então bom bom e mesmo colocar outra ponteira do lado esquerdo, tb é uma coisa k ando tentado a fazer.

ricasbeiro escreveu:

Boas

simplesmente SHOW, parabéns este topico é basicamente a minha inspiração, Ricasbeiro já pensastes em vender material para aqueles menos dotados em bricolage (tipo eu hehe).

P.s esse mini também está top mas o que me chama mais à atenção é o TT que tens aí, por aqui também há um Defender para umas brincadeiras hehe

Cumps

Boas

Norbas....
Tudo no que possa ajudar é so dizeres, com paciencia e boa vontade tudo se faz.

Em relação ao Mini e ao UMM só os compara a duas coisas.... o Mini é igual a nossa mulher, é aquela que amamos o UMM é a nossa amante, é só má vida

Boas amigos

Hoje a tarde tive que ir a Castelo Branco e aproveitei levei a minha xtz a dar uma voltinha.

Como ia a passar perto das bombas de combustivel do Jumbo e tinha pouca gasolina aproveitei para atestar o deposito, foi a primeira vez que fui meter gasolina na minha xtz ao Jumbo.

Toca a encher o deposito, pagar e fazer-me de novo a estrada.
Passado 2 km a mota começa a falhar, a mandar rateres e obto por parar, foi-se logo a baixo.
Tentei ligar a moto novamente e parecia que tava com falta de gasolina, so com o ar puxado é que pegou mas ficava a trabalhar muito mal, a deitar fumo, um cheiro esquisito e mal deixava o acelerador ia-se a baixo novamente.
Lembrei-me da passar pelo mecanico para ver a moto. Quando la cheguei alem do mecanico tavam la mais dois "artistas" e contei o que se tinha passado, os artistas comecaram logo a opinar a dizer que era impossivel ser da gasolina que nunca tiveram problemas no Jumbo. O mecanico disse que era o mais provavel ser da gasolina.
Combinei com ele para quando chega-se a casa tirar a gasolina toda da mota e por 5L de outra marca para ver se existe diferença, foi o que fiz.
Cheguei a casa e retirei toda a gasolina que tava no deposito, depois fui a Galp buscar 10L e toca a mete-los para dentro do deposito. Depois mota a trabalhar e toca a andar..................... parece uma moto nova, deixou de falhar, fumo nada, aquele cheiro desapareceu, desliguei a moto e liguei de novo parece um relogio a trabalhar, certinha..........

So tenho a dizer petroleo do J Jumbo na minha xtz nunca mais

PS: agora acho que ja posso concluir o porque da bomba injectora do meu carro particular e da carrinha do trabalho estarem a verter gasoleo da bomba injectora

Ricas...

Tanto na Ténéré como os carros lá de casa (Polo 1.2 a gasolina e Ford S-Max 1.8 a gasóleo) sempre andaram com gasolina do Jumbo e sem problema...

No Barreiro (minha localidade) isso aconteceu a muitos automóveis a gasolina há uns anos numas bombas da Galp (entretanto desaparecidas) e constatou-se que era água misturada com gasolina que fazia isso...

Também aconteceu na BP da Moita...
e era agua na gasolina...

mais recentemente quando íamos para os Eskimós (Eu, o RuiB, e o Marco A)
encontramos um camião parado no meio do forte nevoeiro e perguntamos se precisava de ajuda...
o sr respondeu que tinha acabado de abastecer o camião e era quase tudo agua...
e que o camião já não ia a lado nenhum


segundo sei todas as gasolinas são boas... e têm que ter os requisitos mínimos de qualidade...
mas depois de irem para dentro dos depósitos enterrados tudo se pode alterar...
principalmente quando as bombas são velhas, ou estão no nível mínimo


ABR

Boas

Também acredito que seja água .
Ainda bem que não houve consequências maiores .

Quanto à gasolina ser fraca por ser mais barata, eu pessoalmente não concordo. Por vezes há postos de marca com gasolina de fraca qualidade, e não é só naquele depósito das bombas, mas sim naquele posto.
Por vezes fugimos de ir aos hipers e acabamos por meter gasolina mais fraca num posto de marca.
Já tive a experiência de cada vez que metia gasolina num determinado posto tinha de subir ligeiramente o relantie da mota porque às vezes quando ia a acelerar ela ia abaixo, e sim era só com a gasolina daquele posto.

Quanto ao acontecer ter água por as bombas serem velhas, também pode acontecer o contrário, que aconteceu em Coimbra, no primeiro inverno depois da inauguração do posto, num dia em que choveu bué, houve alguns carros que pararam logo depois de abastecer

Cumps

ricasbeiro escreveu:

Boas amigos

Hoje a tarde tive que ir a Castelo Branco e aproveitei levei a minha xtz a dar uma voltinha.

Como ia a passar perto das bombas de combustivel do Jumbo e tinha pouca gasolina aproveitei para atestar o deposito, foi a primeira vez que fui meter gasolina na minha xtz ao Jumbo.

Toca a encher o deposito, pagar e fazer-me de novo a estrada.
Passado 2 km a mota começa a falhar, a mandar rateres e obto por parar, foi-se logo a baixo.
Tentei ligar a moto novamente e parecia que tava com falta de gasolina, so com o ar puxado é que pegou mas ficava a trabalhar muito mal, a deitar fumo, um cheiro esquisito e mal deixava o acelerador ia-se a baixo novamente.
Lembrei-me da passar pelo mecanico para ver a moto. Quando la cheguei alem do mecanico tavam la mais dois "artistas" e contei o que se tinha passado, os artistas comecaram logo a opinar a dizer que era impossivel ser da gasolina que nunca tiveram problemas no Jumbo. O mecanico disse que era o mais provavel ser da gasolina.
Combinei com ele para quando chega-se a casa tirar a gasolina toda da mota e por 5L de outra marca para ver se existe diferença, foi o que fiz.
Cheguei a casa e retirei toda a gasolina que tava no deposito, depois fui a Galp buscar 10L e toca a mete-los para dentro do deposito. Depois mota a trabalhar e toca a andar..................... parece uma moto nova, deixou de falhar, fumo nada, aquele cheiro desapareceu, desliguei a moto e liguei de novo parece um relogio a trabalhar, certinha..........

So tenho a dizer petroleo do J Jumbo na minha xtz nunca mais

PS: agora acho que ja posso concluir o porque da bomba injectora do meu carro particular e da carrinha do trabalho estarem a verter gasoleo da bomba injectora

@Ricas

Acho que foste à mangueira do gasóleo...

só pode... e por isso fazer fumo branco


Já agora sobre a gasolina de marca branca

Por isso é que so ponho BP