XTZ Super Tenere 750, novo look

Acho que tá tudo dito... venham de lá os michelin e pronto.

É assim tão fácil moldar isso???? Que "plastico" é esse?

Boas

O material é PETG de 4mm. Não é acrilico mas sim plastico mas normalmente chamam-lhe acrilico inquebravel. A unica desvantagem para o acrilico é que é mais facil de riscar que o acrilico, mas é muito mais resistente, não ha bela sem se não.....

Exige alguma pratica, tirar o molde e recortar é a parte mais simples do processo, o que torna mais demoroso e requer muita pratica é moldar o PETG a forma pretendida, é necessário conhecer bem as caracteristicas do material para saber como vai reagir, paciencia em aquece-lo, algumas queimaduras na mão e alguma paciencia. Mas ver trabalhar quem domina o material até parece facil.


Abraço
Ricardo Ribeiro

Boas

É verdade, em relação ao pedido feito a Michelin sobre os pneus vamos manter o assunto em standby, ontem obtive uma resposta mas deixar as coisas chegar ao fim e depois relato.

Abraço
Ricardo Ribeiro

A mota está formidável. Os meus parabéns!
LPC

atenção ao material de que se faz os para brisas ou entao a forma de fixação para que em caso de queda não se tornem uma lamina de corte para pescoços e perifericos.

Se é material rijo convem colocares parafusos de plastico para, em caso de acidente, partirem quando forçados por algo.

vitorcosta escreveu:

atenção ao material de que se faz os para brisas ou entao a forma de fixação para que em caso de queda não se tornem uma lamina de corte para pescoços e perifericos.

Se é material rijo convem colocares parafusos de plastico para, em caso de acidente, partirem quando forçados por algo.

Muito bem 'dizido'! Também já ouvi isso algumas vezes...

Epá, nunca pensei nisso, mas como queria uma coisa tipo as micas tipo a tenere do guerra. Só para tapar manometros (ou quase) e em preto.

Tipo isto mas sem gastar muitos €uros.

ricasbeiro escreveu:

Espectacular

Melhor deve ser difícil

m84xt escreveu:

vitorcosta escreveu:

atenção ao material de que se faz os para brisas ou entao a forma de fixação para que em caso de queda não se tornem uma lamina de corte para pescoços e perifericos.

Se é material rijo convem colocares parafusos de plastico para, em caso de acidente, partirem quando forçados por algo.

Muito bem 'dizido'! Também já ouvi isso algumas vezes...

Esse material PETG de 4mm que foi utilizado, segundo parece é super seguro...
e a única diferença do Poli-carbonato para o PETG é ser facilmente riscado...

Em caso de acidente é como uma marquise normal da Givi...

mas eu levava muito a serio o que o Vitor disse sobre a fixação...
talvez com arrebites de alumínio, faça de fusível mecânico qb


ABR

Boas notes

Se repararem a original traz uns pequenos parafusos em plastico e umas buchas em plastico tambem.
Não vou por esses porque ja parti um e porque têm a cabeça muito pequena. Na moto original têm uns parafusos iguais aos da crenagem da moto e é tipo esses que vou por, so que em vez de por parafuso com porca do outro lado vou por umas buchas muito boas que a "WHURT" que em caso de impacto muito grande aquilo salta de la tudo

as buchas são as da foto




ja experimentei lá a por as buchas M5 na moto e são a medida certa, aquilo ao apertar o parafuso alargam e fazem o mesmo efeito que as de origem mas em caso de fazer muita força tipo de pancada aquilo salta como as de origem.


Acho que por aqui não parto os dentes

Abraço
Ricardo Ribeiro

Parece um solução muito boa...


Já agora os rebites que eu falei... é este preto da foto.


há uns que dividem em 4 pernas, são usados para plásticos frágeis...
e são vendidos pela WHURT...

Um rebite normal acabava por partir as carenagens ou alargar o furo...~


ABR

Fogo está 5 estrelas! Só é pena que os apoios da Té 660 não sejam iguais.
Parecidos sim, mas iguais não

ricardo, por quanto fica essa marquise? está fenomenal...

É pá isso tá a ficar do "best", confesso que tou com um bocadinho de inveja . Acho que também vais mudar as jantes de cor... Não sei porquê mas tenho essa sensação.
Abraço e boa sorte para ti e para ela

zepilim escreveu:

É pá isso tá a ficar do "best", confesso que tou com um bocadinho de inveja . Acho que também vais mudar as jantes de cor... Não sei porquê mas tenho essa sensação.
Abraço e boa sorte para ti e para ela

Concordo contigo, do que conheço do Ricardo ainda antes de estrear a ST ele muda a cor das jantes...

Boas

Victor, ficou por 40€, mas se fosse hoje já tinha sido uma oferta mas prontos....são outros assuntos

podes dar uma vista de olhos no topic:

http://clubextportugal.com/bricolage-f20/mais-uma-marquise-mais-uma-ideia-t588.htm


Zepilim, como ja disse uma vez, voces são pior que as p...as, conseguem dar a volta à cabeça a um gajo não é minha intenção para já mudar de cor por um simples motivo, já ca tenho um orçamento para a lacagem das jantes fica cerca de cada jante 50€ mais iva e depois mais a desmontagem e montagem das rodas( raios, cubos e pneus) e ainda mais os portes das jantes para o porto e de volta para baixo de novo, tudo junto ainda é um valor a ter em conta e tenho primeiro outras prioridades tais como a carta que ja tou a tratar do assunto e um arrowzito

Mas ainda tenho uma outra opção que ainda não tirei partido dela, tenho um colega que é pintor numa fabrica que fazem lacagem a pó, pode ser que pela porta do cavalo se possa fazer algo
vamos aguardar e falar com o dito cujo


Abraço
Ricardo Ribeiro