Voltinha aqui na zona. (Barrancos)

Sem um bom equipamento nao se pode abusar muito...!!!(brincadeira)

Eheheh

Mais um do mesmo, ja tem uns anitos...

Ja agora...
Bons tempos...

Videos que me deixam saudades dos treinos..., das corridas...,da coboiada...

Marco constantino escreveu:

Mas pras passares obstáculos tb ñ pode ser com um cavalo, cavalinho se ñ depois bate-te a roda de trás, pra isso vais mesmo ter que utilizar só o punho direito ao mesmo tempo k puxas com força pra cima

Baleizão, desculpa abandalhar o teu tópico mas ainda tenho que responder a este gajo.

Amigo Marco, a roda de trás está sempre condenada a levar com o buraco... O objectivo é mesmo transpôr mais facilmente, com menos danos e até com mais velocidade...

Olha aqui um exemplo... Ao segundo 38 do video.

https://youtu.be/zYou96EM3uc

Achas que conseguias passar o riacho aquela velocidade com ambas as rodas no chão? Eu não arriscava!

Não é preciso ser um cavalinho com o Baleizão vai a fazer, é só mesmo levantar um bocado a roda... E aposto que o Baleizão também faz isso quando anda no mato, confirmas?

PS: Grandes andamentos esses ultimos videos...

Jarod escreveu:

Marco constantino escreveu:

Mas pras passares obstáculos tb ñ pode ser com um cavalo, cavalinho se ñ depois bate-te a roda de trás, pra isso vais mesmo ter que utilizar só o punho direito ao mesmo tempo k puxas com força pra cima

Não é preciso ser um cavalinho com o Baleizão vai a fazer, é só mesmo levantar um bocado a roda... E aposto que o Baleizão também faz isso quando anda no mato, confirmas?

PS: Grandes andamentos esses ultimos videos...

Confirmo pois Jarod.
Isso é um pequeno riacho que se passa bem com a roda no ar, com as duas e a essa velocidade...é arriscado
Nao é preciso "saber" fazer cavalinhos para passar esse tipo de obstaculos que que ajudam imenço á isso ajudam, a roda de traz está SEMPRE condenada a levar porrada, mas da frente podemos evitar ao "sacar" um cavalo ou aliviar ao frente ao maximo, por vezes basta chegar o corpo um pouco para traz e bumba!!Passamos o obstaculo.


Mas claro isso tudo depente do que nos aparece á frente e claro, o tempo de reaçao de cada um

A WR450 é uma grande escola para o "cavalo"... É a própria mota que pede para ser levantada LOL

@Jarod: Com a XT600 esquece levantá-la em 3ª !!

O mais simples é levantar em 1ª e passar logo para 2ª ....

Levantar a frente (como tu queres e que dá jeito), não tem ciência nenhuma.

Só precisas de 4 coisas : Acelerador / embraiagem / braços / posição corpo....penso eu de que...

PS: Acho que não se pode comparar a 660 com a 600 (para levantar). 660 é mais fácil...

Fernando Brito escreveu:

A WR450 é uma grande escola para o "cavalo"... É a própria mota que pede para ser levantada LOL

@Jarod: Com a XT600 esquece levantá-la em 3ª !!

O mais simples é levantar em 1ª e passar logo para 2ª ....

Levantar a frente (como tu queres e que dá jeito), não tem ciência nenhuma.

Só precisas de 4 coisas : Acelerador / embraiagem / braços / posição corpo....penso eu de que...

PS: Acho que não se pode comparar a 660 com a 600 (para levantar). 660 é mais fácil...

Mas eu também não a quero levantar em 3a... 2a chega-me e sobra-me!

As coisas que preciso eu sei... Resta saber como fazê-las!

As XT600 levantam facilmente... Ainda quando não tinha carta, emprestei a mota a um amigo meu de Vila Nova da Baronia... Sem capacete nem nada, montou-se nela, 1a, 2a , cavalo do infernoooooooooooooooooooo.... Ou seja, quem sabe sabe e mais nada!

...iá, mas o truque está, no travao, e no equilibrio.
Todas levantam.


....,...


Ganda andamento, j orge.

Olha hoje fiz um video, tambem e´off-road, mas tambem tem "maus " exemplos, posso por aqui?

Que grande andamento Jorge , eu já consegui levantar a roda da minha velhinha Ténéré mas só em 1ª, agora

na yz250f bem tenho de ter cuidado é para não estar sempre a levantar é a roda e eu ainda não comprei o teu kit

unhas para usar na yz ...os vídeos são fantásticos!!

Fernando Brito escreveu:

A WR450 é uma grande escola para o "cavalo"... É a própria mota que pede para ser levantada LOL

@Jarod: Com a XT600 esquece levantá-la em 3ª !!

O mais simples é levantar em 1ª e passar logo para 2ª ....

Levantar a frente (como tu queres e que dá jeito), não tem ciência nenhuma.

Só precisas de 4 coisas : Acelerador / embraiagem / braços / posição corpo....penso eu de que...

PS: Acho que não se pode comparar a 660 com a 600 (para levantar). 660 é mais fácil...

A WR é cavalo mas tem de ser bem domado, podemos comparar sim a 660 com a 600, a 600 domina-se bem melhor no ar e levanta com mais facilidade.

odamA escreveu:

...iá, mas o truque está, no travao, e no equilibrio.
Todas levantam.


....,...


Ganda andamento, j orge.

Olha hoje fiz um video, tambem e´off-road, mas tambem tem "maus " exemplos, posso por aqui?

Epá...maus exemplos nao se podem meter em publico :eusa:Mete mete mete!!!
Eu digo ate mais, o grande truque está no equilibrio, muito pouco ou nada uso o travão acho que ai num dos videos vou em cavalo santado no volante, de pe em cima do banco, de joelhos no banco e mais alguma macacadas

paulo escreveu:

Que grande andamento Jorge , eu já consegui levantar a roda da minha velhinha Ténéré mas só em 1ª, agora

na yz250f bem tenho de ter cuidado é para não estar sempre a levantar é a roda e eu ainda não comprei o teu kit

unhas para usar na yz ...os vídeos são fantásticos!!

Gracias

Jorge Baleizao escreveu:

Fernando Brito escreveu:

PS: Acho que não se pode comparar a 660 com a 600 (para levantar). 660 é mais fácil...

podemos comparar sim a 660 com a 600, a 600 domina-se bem melhor no ar e levanta com mais facilidade.

Ups....pensava eu de que....

Pelo video para mto mais suave a levantar...(sem tanto esforço). Mas se tu o dizes, eu acredito !!!!