A minha DT 110cc Final Edition

...depois de 3 anos em passeios tt um certo dia afogou-se numa ribeira lamaçenta. Foi horrivel. (mas valeu a pena)

Agora é para estimar

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eheh.. bela foto...

daqui a duas semanas vou pra esses lados. visitar familiares.

abraços

Quase que enverdei para este estilo







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vou colocando mais fotos co tempo, é k nao conssigo colocar mais do que uma foto por dia? hora? minuto? nao sei

Já agora falo do restauro da DT. Na ciclistica troquei Caixa de direção. rolamentos, casquilhos do oscilante, etc. Tudo novo e de origem. O motor tem cabeça polini 55mm, caixa lamelas TZR, delorto28mm, escape firebox com ponteira de guiador btt, rotor italkit, e uns pozinhos mágicos no piston/cilindro ( www.howstuffworks.com )
Estetica.... é so bandeirinhas de xadrês, pk gosto! A Rabeira foi feita a partir da XT600 99". Tb sou algo fanatico por sacar peso, daí o aspecto clean e eficaz. Tentei deixar algumas marcas com historia, e por isso é k não recuperei as peças todas (esteticamente)
Qto a iluminação, á frente arranjei uma bateria chinesa k aguenta 3 horas e vesse melhor k a XT em medios por ex.. e atraz uma luz de btt serve mto bem para os poucos kilometros k ela vai fazer

boas, adoro lc´s já tive algumas motos ao longo da vida mas nunca cheguei a ter uma pequena (GRANDE) lc 50, ainda tenho uma dt 125 lc e uma dtr 125 ao lado da ST na garagem, e ainda não perdi a esperança de conseguir arranjar uma dessas mas toda de origem, boa sorte com esse projecto

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oi

Elá cabra do mato

A minha primeira mota tb foi uma DT 50...mas era a rosa e branca

Tive uns 5 anos... depois comprei a XT

Epá... que espírito!

Eu e o João Ferreira também começámos com uma XR125 (4T) e uma CRM50.
Nunca fomos muito "mecânicos" de motores e tal, mas inventámos muito nas motos para as tornar aptas ao TT!

Passa pelo www.safardanas.pt.vu

Está super desactualizado, mas como aqui o que interessa é a altura em que andávamos nas "50's", tá la tudo