Rebaixar suspenção XTZ Super Tenere

Boas amigos

Já á algum tempo que andava com a ideia de rebaixar a suspenção da minha xtz tipo uns 3 ou 4cm e ontem ao basculhar um pouco num forum espanhol encontrei la um topic identico.
Desse mesmo topic tirei uma foto em que mostrar o que é necessario fazer



amanha se tiver vagar durante o dia vou fazer duas bolachas e durante o fim de semana testo aquilo para ver como fica e o seu comportamento.

É claro que depois partilho as fotos

Para ja deixo as fotos do forum espanhol

É uma grande ideia

Foi o que fiz na minha, mas o inverso.
Eu levantei, logo encurtei as bielas.
Mas esta um belo topico sim Sr

Boas;
Sem dúvida que a alteração de bielas é o modo mais simples de mexer na altura duma moto. De qualquer forma os valores apresentados nesse "projecto" espanhol parecem-me exagerados. Baixar uma moto 10 cm é um exagero.
A moto fica a a parecer um cágado. Além dos problemas de ciclística que vai provocar. Se a Super Ténéré já costuma "navegar" de frente, nem quero imaginar dessa forma. A perda de maneabilidade também será notória e pode começar a bater no chão em curva.

Como disse o Baleizão é tipicamente o que se faz na XT660Z e em outros modelos.
Quanto mais curta a biela mais alta fica a mota, e o inverso.
Abraço

Deixo aqui duas fotografias do aspecto da mota, antes e depois de trocar as Bielas ou os "Suspension Links"

ANTES: Altura do banco ao solo 89.5CM "sem condutor"


DEPOIS: Altura do banco ao solo 85.5CM "sem condutor"


As bielas em causa tinham mais 3,5cm que as originais o que me parece exagerado, entre 1.5cm / 2cm parece-me a medida correcta , para o melhor compromisso entre TT e Estrada, agora como é óbvio depende das exigências de TT de cada um.

mpfmoura escreveu:

Deixo aqui duas fotografias do aspecto da mota, antes e depois de trocar as Bielas ou os "Suspension Links"

ANTES: Altura do banco ao solo 89.5CM "sem condutor"


DEPOIS: Altura do banco ao solo 85.5CM "sem condutor"


As bielas em causa tinham mais 3,5cm que as originais o que me parece exagerado, entre 1.5cm / 2cm parece-me a medida correcta , para o melhor compromisso entre TT e Estrada, agora como é óbvio depende das exigências de TT de cada um.

Tão baixinha...
Ja estou a tratar do teu caso

A minha depois das bielas alteradas.

Lol... Para quem subiu a mota é normal que aches tudo baixo , alem do mais a tua "burra" é uma máquina de competição......... andas de rebarbadora na mão?

mpfmoura escreveu:

Lol... Para quem subiu a mota é normal que aches tudo baixo ..... andas de rebarbadora na mão?

Está quase!!!

Á noite ja dou novidades

eis algo q gostava de fazer na minha .. po-la mais baixo :(

Não tem muito que saber, 30min e mudas as peças...
Usei o descanso central da mota, um macaco hidráulico, chaves de caixa, um ponteiro, o martelo e acho que mais nada.

Boas

Ja fiz as bielas logo pela manha, ja tao pintadas de zinco e tudo, falta so dar um cheiro de preto e amanha se tiver tempo toca a montar e ver o resultado em estrada

Tira uma foto para vermos o teu trabalho.... Já pensei se não era boa ideia fazer umas em Inox, pelo menos não ficavam com ferrugem.

Boas

o trabalho ficou concluido

mais logo posto as imagens e as primeiras impressões