XT 500 no Dakar 2006 (Parte 2)

Como prometido à cerca de 1 mês atrás...
vou tentar fazer uns comentários com o pouco que sei,
sobre o participação do Henno e a sua XT 500 de 1978, no Dakar 2006...


Durante a 1ª ligação do "Lisboa Dakar"...
de manhã bem cedinho, andava eu no meio da caravana do Dakar...
quando vejo uma mota de um participante muito diferente das demais...
e como sou curioso, e o motor daquela mota parecia-me familiar, então eu fui ao pé dela

não queria acreditar no que via
era uma XT500 com 28 anos e com muitos kms andados,
pronta para fazer os cerca 10 Mil kms do Lisboa DaKar

Tentei falar com o piloto da XT 500, mas ele estava atrapalhado, com problemas em fixar uns foles na suspensão dianteira...
Inicialmente não percebi, o que ele queria fazer...
Mas uma coisa percebi... que era super arrogante e de poucas conversas...

Eu disse-lhe em ingles, antes de lhe virar as costas :
- Esta mota, foi a 1ª mota a ganhar um Dakar...

o piloto chamou-me e toda aquela "arrogância" e indiferença que me tinha mostrado caio por terra...
parou com o que estava a fazer, olho-me nos olhos, e perguntou-me :
- conheces este modelo, e a historia dele??

Eu respondi-lhe que sim...
e conversamos mais umas palavras...
e ele disse-me que estava atrapalhado... e queria fixar uma protecção para a chuva nas suspensões da frente, mas precisava de abraçadeiras de serrilha, um pouco maiores e resistentes que as que tinha...

Eu disse-lhe que tinha umas na minha mota porreiras, e que lhas dava...
e assim foi, tinha acabado de conhecer o "Henno Van Bergeijk",
um verdadeiro apaixonado pela XT500...





Ele olhou para a minha XTE, perguntou-me se ia para Dakar...
Eu comecei a rir-me, e disse-lhe que não... ia até ao Algarve e depois voltava para casa...

e ele disse-me :
se não vais é porque não queres ou não podes, pois tens mota para isso e muito mais...

Depois de uma despedida rápida, desejei-lhe boa sorte, e seguiu lado a lado quase até ao inicio da 1ª etapa...


Durante todo o Dakar 2006, ia varias vezes por dia ver onde ele estava e qual a sua classificação...
e aos poucos foi conhecendo a sua historia, e quais as condições que ele tinha para fazer o Dakar...


Então basicamente tinha isto:

- Uma XT 500 com 28 anos, preparada em tempo recorde pela "Kedo"
- 8 caixas com material, para a XT e para ele.
- e uma grande vontade de chegar ao fim


Nesta foto podemos ver todo o seu STAFF (que não é mais nem menos, que as 8 caixas de alumínio)




Esta foto foi-lhe tirada durante o dia de descanso...
o Henno todos os dias no final das etapas, tinha que fazer a manutenção na XT, (ele esteve sempre sozinho sem mecânico)




A sua historia é deveras a mais bonita e notável que conheci em 30 anos de Dakar... (também do pouco que conheço)

Ele foi ridicularizado pela imprensa Holandesa,
http://spitsnet.nl/nieuws.php/3/63678/cci/De_man_die_twee_Dakars_reed.html
mas no final foi recebido como um verdadeiro herói :cheers:


Fica aqui algumas das muitas fotos do "Henno Van Bergeijk" e a sua XT durante o Dakar 2006


























Num ano onde de cerca de 230 pilotos na partida, só 93 chegaram a Dakar...
Henno com a sua XT 500 com um orçamento e investimento quase ridículo (de tão baixo que era), foi um desses 93




Foto tirada durante a 2ª etapa do Lisboa Dakar...

Obrigado pela partilha, realmente uma história incrível que adorei mesmo ler. Pena é não haver mais fotos, estava a deliciar-me. De certeza que ele deve ter tanto para contar, como por exemplo, como é que ele levava as caixas de uma etapa para outra, deve ter pedido a alguém de certeza. Já agora, em que lugar chegou? Só por curiosidade porque o importante foi ter chegado ao fim.

Abraço

Boas Diogo,

as caixas sao a organizaçao que as leva , repara no aviao que esta no fundo da foto , ou pelo menos foi o que li ... ou isso ou teve algum camiao a tratar disso

Cumps

Boas malta,

excelente reportagem Edgar , gostei bastante de ler a tua historia e conhecer melhor o Henno. Gostei igualmente da preparaçao da
XT500 e do comentario a tua mota :face: ... ''...so nao vens porque nao queres ... '' , LINDO :cheers:

Cumps

DiogoTé escreveu:

... como é que ele levava as caixas de uma etapa para outra, deve ter pedido a alguém de certeza. Já agora, em que lugar chegou? Só por curiosidade porque o importante foi ter chegado ao fim.

Eram transportadas por aquele avião como o Marco disse...

Ele chegou em 93 (em ultimo) e demorou 127 horas para fazer os cerca de 5.000 Kms de especiais...

O Marc Coma, vencedor neste ano demorou 55 Horas...

Embora tenha sido o ultimo na geral das motas...
a verdade é que ficaram mais 130 motas atrás dele... ou seja, 130 desistências e abandonos...


ele quando acabou a prova dormiu durante 3 dias (e aqui não estou a brincar)
ele durante 3 dias não saiu da cama do hotel em Dakar :lol: LOL


Mais algumas fotos dos treinos, que ele fez em Marrocos para se preparar...
Estão em formato PDF
http://xtgoesdakar.pixelvreters.nl/marokko1.pdf
http://xtgoesdakar.pixelvreters.nl/marokko2.pdf

Marco F. escreveu:

... e do comentario a tua mota :face: ... ''...so nao vens porque nao queres ... '' , LINDO :cheers:

Mas ele antes de dizer isso fez-me uma expressão de grande admiração...
Ele não falou por falar... foi mais do tipo: que grande burro, fica aqui, não sabe o que perde...

Excelente reportagem!! :cheers: :cheers:

Aquilo é q é coragem e bravura!!

Mto bom!! 8) 8)

Em 2007 o Henno arranjou outro desafio para si e para a sua XT 500:

Atravessar Darien Gap na Yamaha XT 500
O Darien Gap - é uma área inexplorada


O holandês Henno Van Bergeijk, que terminou com êxito o Rally Dakar em sua XT500, em 2006,
e seu irmão Cornie, que não é tão rápido, mas com certeza tão aventureiro como Henno,
enfrentaram um novo desafio:

Atravessaram o Continente Americano
começando nos EUA - América central - América do sul (e todo o caminho até a Patagônia e o ponto mais a sul em Tierra del Fuego, na Argentina)

Atravessaram o Darien Gap.
Esta área bruta e impenetrável, localizado entre a Colômbia e no Panamá,
É uma floresta com pântanos, rios, e zonas de montanhas e vales.


Há diferentes caminhos na zona de Darien.
Mas a rota Henno e Cornie que escolheram nunca foi explorada eultrapassada por motas.
Esta aventura abriu uma nova pagina na história:

Tiveram que criar caminhos usando machados e catanas.
Tiveram que puxar, empurrar, carregar as XT´s no meio de lama e pantanos.
Tiveram de utilizar cordas para poderem puxar as XT´s, e ultrapassar algumas subidas íngremes
E sempre com um clima tropical, quente e húmido...
com insetos, sanguessugas, cobras, e sei lá mais o quê....

Algumas fotos e reportagem, da aventura inédita:

Henno Van Bergeijk - Darien Gap expedição 2007




O Henno ainda tem outras aventuras em vários continentes, com a sua XT500

• Hogar Algerije 2005
• Painted Desert Arizona 2004
• Op z'n 18e rijdt Henno met een eend naar Istanbul. In 1987 in Istanbul met XT 500.
• In zomer off road op kompas per XT naar Frankrijk.
• Baltische staten 2x alleen met auto gecombineerd met. XT 500 in 1992 en '93.
• Twee reizen van Z/O-Polen (Tatragebergte) op kompas naar NL op XT 500.
• Trans Sahara met auto 2x door Mauritanië, Mali en, Gambia in '94 en '96.
• Off-road reis met eigen XT 500 in Utah USA van een, maand in 2000.
• Verschillende reizen naar Marokko en Sahara.
• Reis naar Tunesië en Libië, winter 1998.
• Frankrijk en Spaanse Pyreneeën met XT 500.
• Off road op eigen XT van Utah naar Mexico door, Sonora desert.
• India door Rajastan met Enfield motorfiets, 2002.
• Off road met XR 650 in zuid Spanje gedurende, 2 maanden, najaar 2003.
• Zomer 2004 alleen per auto naar Mongolië door Rusland, 2 maanden 15000 km.
• Vele enduro's door België en NL afgelopen 10 jaar.
• Trans Sahara met Peugot door Algerije naar Niger, januari 2005
• Trans Sahara met drie auto's naar Niger in maart 2005.

Que bem contada a historia. Gostei muito.
O meu proximo desafio é este eheh

Grande aventureiro, afinal ainda existem

A questão é que para boa parte dos tugas, o pouco dinheiro investido nestas aventuras, faz falta como pão para a mesa e água para a sede, infelizmente.

Ainda assim, ganda maluco!!! Um exemplo de perseverança!

Mas o sonho ninguém no-lo tira!!!

que show... sou o novo fã deste sr.

topico brutal, obrigado pela partilha!

Excelente post sobre um individuo extraordinário.

No livro Road to Dakar(?) o motociclista Simon Pavey, outro grande aventureiro, conhece Henno. Em seguida Simon fala-nos da opinião de Henno sobre o Dakar.

Segundo Henno o Dakar é fácil - "Dizem-te qual é o percurso todas as manhãs. Dão-te comida e um lugar para dormir. Praticamente de cem em cem quilómetros há pontos de reabastecimento de água e combustível. Se te acontecer alguma coisa, és resgatado por helicópteros e os médicos tratam de ti. Nunca vivi uma situação semelhante."

Nunca tinha ouvido uma opinião semelhante.

Cumprimentos

Meoni escreveu:

Excelente post sobre um individuo extraordinário.

No livro Road to Dakar(?) o motociclista Simon Pavey, outro grande aventureiro, conhece Henno. Em seguida Simon fala-nos da opinião de Henno sobre o Dakar.

Segundo Henno o Dakar é fácil - "Dizem-te qual é o percurso todas as manhãs. Dão-te comida e um lugar para dormir. Praticamente de cem em cem quilómetros há pontos de reabastecimento de água e combustível. Se te acontecer alguma coisa, és resgatado por helicópteros e os médicos tratam de ti. Nunca vivi uma situação semelhante."

Nunca tinha ouvido uma opinião semelhante.

Cumprimentos

Pois... desconhecia esse comentario do Simon...
tenho o DVD... mas o livro não comprei...


ABR