xt350 nova aquisiçao :)

Edgar escreveu:

O melhor é dar uma vista de olhos pelo manual...
pelo menos ver os bonecos


Mas tens que por isso na posição de compressão
e depois tirar o esticador da corrente

Já agora aproveita para ver em que clique está
através dos cliques vês o desgaste geral do conjunto...
Verificar Corrente de Distribuição


Depois é abrir a corrente

é isso vou estudar um pouco

abrir a corrente??? tira-la apenas dos carretos

boas pessoal, agora a unica coisa que me falta tirar da mota é as mesas da suspensao, que estao presas e nao querem sair

depois ja ponho fotos que fui tirando, entretanto encontrei esta especie de ratos dentro do motor:



e eis o estrago que fizeram:



agora a serio, o motor deve ter andado sem oleo, ou qualquer coisa do genero, poque o filtro estava cheinho de limalhas...

Ñ desculpa isso ñ andou sem oleo, andou foi só com meio piston porque o resto já foi saindo pelo escape...
Ou seja tens uma Xt tuning, andaram a alijeirar o piston pra isso andar mais, escusavam era de ter abusado tanto

Tchiii....

talvez seja boa ideia ver a bomba de oleo e a caixa de velocidades

Marco constantino escreveu:

Ñ desculpa isso ñ andou sem oleo, andou foi só com meio piston porque o resto já foi saindo pelo escape...
Ou seja tens uma Xt tuning, andaram a alijeirar o piston pra isso andar mais, escusavam era de ter abusado tanto

ya os gajos queriam meter 400cc mas em vez de tirarem por cima do piston, começaram por baixo, lol

Edgar escreveu:

Tchiii....

talvez seja boa ideia ver a bomba de oleo e a caixa de velocidades

queria ver se nao desmontava muito mais, mas se calhar vai ter que ser...

e quem diz que é facil tirar as mesas de suspensao?????
parece que estao soldadas!!!!!!!!!!!

Xiça, quando disse que compraste uma mota sem veres se ela trabalha, juro que não foi para dar azar... Essa mota está realmente toda destruida!

Boa sorte com isso amigo!

Jarod escreveu:

Xiça, quando disse que compraste uma mota sem veres se ela trabalha, juro que não foi para dar azar... Essa mota está realmente toda destruida!

Boa sorte com isso amigo!

é verdade, mas mesmo assim nao foi um mau negocio , troquei-a a um carro, que nao lhe dava uso, por isso nao estou muito preocupado.

quero é os poucos po-la a desbravar mato

e AREIA

aqui vao mais algumas fotos que tenho tirado entretanto:
motor fora:


so falta tirar as mesas suspensao o que nao esta facil!!!!!!!!!!!!!

limalhas com força:

mais limalhas:

e mais algumas limalhas:

Sem duvida com as quantidade de limalhas k tem no filtro vais mesmo ter de desmontar todos, isso tb ñ é dificel o pior já tu desmontas-te, isso deve de ter mto bocados de aluminio dentro do carter e se ñ lixaram já algum carreto vai acabar por lixar-se mais tarde e já k tens quase isso tudo feito em peça sé só mais um serãozito e desmontas o resto e limpas, e tb de maneira como esrá o piston duvido k a biela tb ñ tenha uma folga valente, por isso vais ter de acabar por abir o motor pra tirar a cambota fora pra mudares a grande de roletes e a propria biela.

Pras mesas de direcção experimenta com uma marreta de 50kg

Marco constantino escreveu:

Pras mesas de direcção experimenta com uma marreta de 50kg

vai ter que ser vai...

Marco constantino escreveu:

duvido k a biela tb ñ tenha uma folga valente

o cavilhao do piston tem uma grande folga mesmo, mas a biela do piston pa baixo esta justinha nao mexe

ora aqui vao mais umas fotos:

























ja nao falta tudo, entretanto é fechar o motor e manda-lo po sitio e siga

Belos pneus

Ta a ficar pronta para o mato

Continua o bom trabalho