xt350 nova aquisiçao :)

Figas grande maluquice isso é que foi impulso , o bicho mordeu-te com força mas com um pouco de trabalho e pelo que vejo sorte ade andar e de certeza vais curtir a brava na areia e lama ja tive uma e são bem fixes leves e força QB o resto é diversão boa sorte com a maquina para puder-mos dar umas voltas mais ha vontade .

Rikardo escreveu:

Figas grande maluquice isso é que foi impulso , o bicho mordeu-te com força mas com um pouco de trabalho e pelo que vejo sorte ade andar e de certeza vais curtir a brava na areia e lama ja tive uma e são bem fixes leves e força QB o resto é diversão boa sorte com a maquina para puder-mos dar umas voltas mais ha vontade .

é verdade

agora é meter a maquina a bombar, depois é derreter mato

A minha chegou hoje fotos em breve

Mota para transformar e derreter no mato e pelos trilhos

ReCkhaje escreveu:

A minha chegou hoje fotos em breve

Mota para transformar e derreter no mato e pelos trilhos

ora aqui esta, nao foi facil, mas caixa do filtro fora, mas claro mesmo so depois de tirar o amortecedor:

Muito fixe... e a precisar duma boa limpeza
será que o amortecedor perdeu o óleo

a mola é de origem... cor de rosa ou lilás


a caixa parece ter uma racha numa saída para um dos carburadores


ABR

Marco constantino escreveu:

Bem mas até lá a 600 ainda tem de ir dar o litro

Edgar escreveu:

Muito fixe... e a precisar duma boa limpeza
será que o amortecedor perdeu o óleo

a mola é de origem... cor de rosa ou lilás


a caixa parece ter uma racha numa saída para um dos carburadores


ABR

parece cor de rosa, pois o oleo tambem me assutou mas ele tava a fazer o curso bem!!!
sim a caixa tem uma racha, tem que levar ali uma invençao

o proximo passo é meter o carburador ja montado e em ordem(penso eu) e ver se o motor esta em ordem , para ver se nao o tenho que tirar fora da moto, aqui ficam umas fotos de umas falanges home made(pa teste)



era pa tirar a escora mas ela nao tem folga nenhuma, axo que nao lhe vou mexer, apenas lubrificar nos copos de massa

As falanjes parecem resultar....
Se isso der certo vais ter de começar a desenrascar a malta com isso

Marco constantino escreveu:

As falanjes parecem resultar....
Se isso der certo vais ter de começar a desenrascar a malta com isso

vamos la ver se aguentam, o tubo era do circuito refrigeraçao carros, logo aguenta altas temperaturas e ate alguma pressao...

novo update






se alguem precisar com estes vieram mais um conjunto

Porra até assustam!
Se eu fosse mato tinha ficado automaticamente com medo! LOLOL

Que pneus são esses?

Vais esgravatar até à 5a casa do inferno! LOL

Jarod escreveu:

Porra até assustam!
Se eu fosse mato tinha ficado automaticamente com medo! LOLOL

Que pneus são esses?

Vais esgravatar até à 5a casa do inferno! LOL

ate metem medo, é verdade
mas sinceramente nao sei que marca sao sao usados

afinal a maquina nao vai estar a comer mato assim tao rapido!!!
depois de lhe meter o carburador e de muita tentativa ate pegar, fazia a combustao e tudo(via-se as chamas pequeninas lol mas quando se abriu a tampa do motor(mete oleo) e se dava ao kick, saia por lá a compressao
agora é abrir e ver se é só segmentos ou mais alguma coisa

mas tudo se faz, com calma e vontade

mais umas fotos








uma coisa, onde estao os pontos para meter o motor a ponto?

ainda nem fui ver nos manuais

mas a proxima operaçao é, meter o motor a ponto e tirar o cilindro(algumas dicas?)

depois em principio é só meter segmentos...

O melhor é dar uma vista de olhos pelo manual...
pelo menos ver os bonecos


Mas tens que por isso na posição de compressão
e depois tirar o esticador da corrente

Já agora aproveita para ver em que clique está
através dos cliques vês o desgaste geral do conjunto...
Verificar Corrente de Distribuição


Depois é abrir a corrente