XT600E

Boas.
Sou o Nelson, da ilha da Madeira, 38 anos e já tive 11 motas e 11 carros.
Sou louco por motas e carros.
Estou em vias de comprar uma XT 600E de 2001, com 9000 kms reais, em excelente estado por 2000 euros.
Já tive vários tipos de motas, mas nunca trails. Já conduzi uma XT, mas foi à tanto tempo que não tenho memória se gostei ou não de andar com ela. Esta ainda não conduzi, mas vou ver se amanhã ou depois vou dar uma volta com ela, só espero que o dono do stand de motas onde está para venda, deixe-me fazer uma volta decente, principalmente ir à via-rápida, para ver como ela se comporta com o vento que costuma fazer nestes sítios.
Como não tenho muita experiência com este tipos de motas, o que tenho que ter em atenção para não ser enganado?
Digam-me da vossa experiência com esta mota.
Obrigado.

Bem-vindo Nelson

e boa-sorte com o negocio


O melhor indicio de que seja um bom negocio, é compra-la toda de origem...
com 9000kms, se foram bem feitos não deves ter grandes problemas...
posta umas fotos da maquina que talvez possas receber umas boas dicas...

Dependendo do tipo de motas a que estas habituado, podes notar MUITA diferença. No entanto, há garantia de ficares bem servido.

Espero que faças uma boa compra e te juntes ao pessoal. Essa mota é ideal para andares por ai.

Bem-vindo

Obrigado pelas respostas.
Logo que tenha fotos vou postá-las.

boas nelson
bem vindo ao clube

Olá Nelson

Bem-vindo ao Clube XT Portugal

Espero que te divirtas por aqui, e encontres sempre a ajuda que precises,
e que nos ajudes também


CUMPS
V

Bem vindo Nelson!

Bem vindo
Assim numa vista inicial e como ñ sei a k motas já te passaram pelas mãos, a XT é uma mota super fiavel e economica, ñ é mto pouco ou é propriamente amiga das AE mas por ai tb ñ deves de ter stress com isso, isso é uma motinha excelente para quem gosta de se aventurar por maus caminhos no off road e em estrada para quem gostava de andar numa boa sem grandes pressas e com bons consumos.

Cumprimentos

Obrigado.
Já agora vou enumerar as motas que já tive por ordem cronológica:
Piaggio Sfera 50, Honda NSR 50, Aprilia SR 50 (nova), Yamaha XV 250 Virago, Honda CB 500 (nova), Honda CB 500, Suzuki Bandit 600 (nova), Honda CBR 1000F, Daelim NS 125, Yamaha XV 250 Virago e Yamaha XJ 600N.
Foram 11 motas, umas que gostei, outras nem tanto. Adirei as CB 500, não gostei da Bandit.
Como podem ver, nunca tive trails, o que para mim vai ser uma novidade. Espero testar a XT amanhã, se me fôr possível. Depois digo o que achei dela.

MADXT escreveu:

Obrigado.
Já agora vou enumerar as motas que já tive por ordem cronológica:
Piaggio Sfera 50, Honda NSR 50, Aprilia SR 50 (nova), Yamaha XV 250 Virago, Honda CB 500 (nova), Honda CB 500, Suzuki Bandit 600 (nova), Honda CBR 1000F, Daelim NS 125, Yamaha XV 250 Virago e Yamaha XJ 600N.
Foram 11 motas, umas que gostei, outras nem tanto. Adirei as CB 500, não gostei da Bandit.
Como podem ver, nunca tive trails, o que para mim vai ser uma novidade. Espero testar a XT amanhã, se me fôr possível. Depois digo o que achei dela.

Hum passar duma CBR 1000 para uma 125cc, interessante ñ
Pois realmente trail´s nem ver mas, a XT é mais ou menos de motor como a CB 500 talvez ñ tão nervosa "por assim dizer",mas é por ai...

Pois, sei que parece não ter lógica, mas tem.
Afinal a CBR teve um acidente gravíssimo, que até entortou a aranha. Só descobri quando a levei à 1ª revisão. Ainda por cima tinha o Kit Dynojet, que fazia a mota beber que nem um bêbado. Perdi a confiança nela e vendi-a logo, mas deixou saudades. Comprei a Daelim porque na altura não precisava de uma grande mota, mas sim que fosse muito económica. Tive-a por pouco tempo, fazia falta a caixa de velocidades, aqui na Madeira com as nossas subidas íngremes, não havia pachorra.

Bem Vindo!

XT600+Madeira= Compatibilidade absoluta!

Consegues fazer tudo com ela, ir a todo o lado. Além disso não precisas de velocidade mas força e isso não lhe falta!

Já ando com a minha por aqui há uns anos. Aconselho vivamente.

Boas.
Fui ver a XT, e fiquei decepcionado com várias situações.
Ela é importada de Inglaterra, matrícula XX-XX-MA, o conta Kms está em milhas, tem 6560 milhas, pneu da frente ainda é o original!!!, a mota é de 2001, logo o pneu tem 10 anos, e, o cano de escape parece que tiraram o silencioso.
De positivo tem o pneu de trás novo, visualmente está em bom estado, tem a revisão feita, conheço o vendedor e dá-me garantia da caixa e motor, e custa 1900 euros.
Sentei-me nela, e notei que o volante não é o original, não sei se é bom ou não, visto nunca ter-me sentado numa XT, e achei estranha a posição de condução, não estou habituado.
Sinceramente, o facto de ser importada, e de ter o conta kms em milhas deixa-me de pé atrás. Quando quiser vendê-la vou ter um problema para explicar o porquê de estar em milhas. Temos que fazer contas para descobrir quantos kms tem, o que é uma chatice. Comprar um conta kms novo ou em segunda mão é outra despesa bem cara.
Já tive uma má experiência com um BMW 316I que comprei e era importado de Inglaterra. Só tive problemas com ele, e o facto de usarem sal nas estradas por causa do gelo, não foi benéfico para o carro. Será que com a XT não irá ser igual?
Vou pensar bem, ver se dou a tal volta de teste e decidir.
Acham que sequer vale a pena?
Não sei o que fazer...

Acham que vale a pena

Boas...

para ser de 2001 tem que ser toda preta (como a minha) ou azul...


ter o conta kms em milhas não é problema e em 2ª mão é uma coisa relativamente barata (menos de 50€)

O sal nas estradas é colocado para os carros... normalmente quem tem mota não arrisca nessas condições...
ou porque está um frio do caraças...
ou porque basta apanhares um bocadinho de gelo e nem sabem do que caíram...
e também acontece que podemos sair com a mota e depois no regresso sermos apanhados por um nevão...
por estas coisas e outras... as motas não têm muito contacto com o sal...


numa mota o sal ou consequências do sal são visíveis a olho nu...
uma mota que tenha andado na areia da praia muitas vezes deixa marcas do sal...
e tudo isto é visível a olho nu... nada tem brilho

sou da opinião que o sal ao contrario nos carros... não é possível esconder problemas...
e ainda mais com a XT600E que nem protecção do cárter tem...

mete umas fotos da maquina se poderes...

Concordo com o Edgar. Ser importada não é um problema desde que esteja em bom estado... E vender? Quem compra uma Xt nunca mais pensa nisso
O conta quilómetros é chato, mas encontram-se peças muito facilmente e a bom preço.