A minha xt avariou-se

Que excelentes noticias

O mais chato é que agora é preciso fazer a rodagem

Cumps

Ora aí está
O que é preciso é calma que tudo se resolve,mais uma vez a YAMAHA no seu melhor.
Agora o que faz falta são Kms em cima dela para recuperar o tempo perdido.
Grande abraço @Né.

boas Né ainda bem que resolveram o problema, fico feliz por ti, agora é desfrutar novamente a tua menina....

Ne agora com mota nova e que vai ser tudo correu pelo melhor e ainda bem amanha já vais poder dar inicio a rodagem e 1500km não e nada boa sorte para a carcaça velha e o motor novo.

paulodf1 escreveu:

Ora aí está
O que é preciso é calma que tudo se resolve,mais uma vez a YAMAHA no seu melhor.
Agora o que faz falta são Kms em cima dela para recuperar o tempo perdido.
Grande abraço @Né.

Isso precisa de vir até ao Alentejo...

Obrigado pessoal . Agora é ir a rolar na calma e acabar com os 1500 KM depois que tal ir a bifanas trail.



Que saudades ja tinha de andar de moto, viva a carcaça velha com coração novo.

Ainda bem k tudo se resolveu da melhor maneira
Olha k essa da bifana trail eu alinho nisso

Fixe !!! tudo está bem quando tudo corre bem !!!

Fico contente por um irmão XT ter os problemas da menina resolvidos !!!

Um grande Bem Haja NÉNATÉ !!!

Felizmente mais uma vez a YAMAHA cumpriu as elevadas expectativas

Boas.

Agora é fazer a rodagem e com certeza vai correr tudo pelo melhor.

Por estas atitudes não mudo de marca.

Abraços

Boas;
Que grande notícia!!! Já tens a tua montada de volta!!! Só agora "tropecei" no tópico.
Ainda bem que tudo se resolveu pelo melhor, que lidaste com pessoas que te resolveram o problema.
Força, muitos km's de diversão.

parabens pela resolucao do problema. deve ter sido um peso que te saiu das costas...

contudo continuo sem perceber muito bem essa da má lubrificacão do motor. obvio que com um buraco desses é natural que as peças internas deixassem de ser lubrificadas. falta saber é o que provocou essa má lubrificação. cheira-me a qq coisa que nao se querem pronunciar. é mau pois a ser, a moto poderá pertencer a um lote defeituoso e não querem alarmar a clientela ou fazer um recall para reparar motores com defeito. á que tar atento ao desenrrolar da situação

Boas...

Agora pouco há para ver...

Mas uma coisa é certa:
O motor estava quente (temperatura normal de trabalho), e algo partiu...

o que partiu abriu um buraco no carter, mas nunca parou o motor... e a mota fez mais 2 a 3 kms onde no 1ºkm pode ter perdido quase todo o óleo do motor, e continuou a trabalhar...

Mas concordo com o Mario, e que a resposta é incompleta, mas por outro lado aceitável...

Segundo parece os primeiros 15 mil kms não sabemos como foram feitos... e que tipo de rodagem levou...

A unica certeza que há,
é que o antigo dono trocou-lhe o filtro de ar (K&N), e retirou o tubo que está por cima do filtro... e tal... Características de aceleras e inconformados por natureza (ou não)...

E não sabemos qual o tratamento inicial que levou... se recebeu alguma manutenção ou não...

O que sabemos é que o motor tem dado boas provas de que é... e foi um caso isolado,
e pelas palavras que escrevi em cima, nem sabemos qual foi o tratamento e carinhos que levou


Já andei em 5 fóruns europeus a procurar por casos idênticos e não encontrei um único caso...
(2 Espanhóis, um francês, um inglês, e no ADV riders)
e o que encontrei foi malta que tem feito muitos quilómetros sem problemas...


ABR