1986: Segunda geração da Ténéré: Electric starter Depois de um Paris Dakar, no final de 1985, a segunda geração XT600Z Ténéré com o código
1VJ foi lançado a uma multidão entusiasmada.
A nova XT era uma autentica replica da mota usada no rali Paris Dakar, embora o tanque de combustível tenha "apenas" 23 litros.
Os 23 Litros foi em parte devido ao filtro de ar, ter sido trocado debaixo do assento, para debaixo do tanque de combustível.
O sistema de arranque eléctrico foi uma contribuição para o uso diário da XT 600 Z Ténéré.
A performance foi aumentada para 46 cv, devido a um melhoramento das válvulas (maiores), e pela melhoria dos carburadores e caixa de filtro de ar. A velocidade máxima aumentou para 163 km/h.
CUMPS
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