XTZ - Projecto Sonauto-Peterhansel

Boas,

Criei este topico para poder ir colocando o historial sobre este projecto.

Sei que não será o primeiro a ser feito, mas era uma ideia que já tinha há alguns anos e finalmente vou tentar pô-lo em pratica.

Bem, começemos pelo principio..Yamaha XTZ 750 de 1996 adquirida em 03-12-2010

A ideia será uma replica quase exacta desta moto:



Lista de Alterações:

- Pintura - Falta a refª da côr
- Autocolantes (vinil) - já pedido orçamento
- Pintura dos Aros rodas preto
- Alteração dos tubos travões para malha de aço
- Acrescentos no guiador - 20mm
- Punhos Pro Grip
- Protecções de mãos
- Pneus TT - Já tem... - Michelin T63
- Foles baínhas - côr amarelo
- Trazeira Tipo raid c/ stops extra
- Capa de Banco duas cores (Preto Grip e Azul)
- Vidro frontal - Ainda com dúvida se uso o que tem!!!...
-


Opções:

- Bainhas invertidas
- Escape Dakar Raid



Para já é o que me lembro, TODAS as ideias e sugestões são bemvindas e agradeço desde já a ajuda de todos..


Grande Abraço.
JP

JP ficamos a aguardar novidades...

A ideia desta transformação é por uma questão meramente estética ou para também dar à moto outra polivalência, potenciado as suas qualidades em TT?

Pedro BC escreveu:

A ideia desta transformação é por uma questão meramente estética ou para também dar à moto outra polivalência, potenciado as suas qualidades em TT?

Se esquecermos a malha de aço nos travões, os pneus, acrescento no guiador, protecção das mãos...
Praticamente deve ser só estética, que outra coisa
mas até estas alterações se faz para o dia a dia...


mas quando temos uma mota com uma cor que não gostamos ou que precisa de ser pintada...
então já que se tem o trabalho, pinta-se com as cores de guerra da Super Ténéré


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Procurei algumas respostas, que andam aqui pelo CXTP



Lista de Alterações:

Pintura - RM 130.25 - (cor da Super Ténéré Ricaribeiro)

Foles - côr amarelo - Os foles da Suzuki DR350 são iguais aos da Super Ténéré,
muito fáceis de encontrar e custa cerca de 20€. (na Yamaha são caros e difícil de terem em stock)


Escape Dakar Raid

(ARROW Paris Dakar XT750Z ST 1989-1998) Foto
No EBAY


Era o escape que se usava no Dakar...
Esta legal para poder passar numa inspecção periódica, e trás um certificado de Homologação...
Foi testado em bancos de ensaio...
É feito de inox...
É possível ajustar-lhe o Som, tirando-lhe a pilinha...
É barato, porque não se consegue comprar nada novo por este preço qualidade... 229€

E é igual ao que este amigo montou na replica...

Yeahhhh tragam-me mais pipocas.

Edgar

Obrigado pela ajuda...


As alterações tem dois objectivos.

O primeiro, a parte estética, tem a ver com a prova do Dakar que para mim é a prova raínha do enduro/raid e com um dos dois maiores pilotos mundiais Stefan Peterhansel com a ST e o já falecido Fabrizio Meoni com uma Honda XR600, que tambem já tive a sorte de ter, serão sempre os melhores pilotos desta prova.

As alterações técnicas, o exemplo a tubagem em malha de aço porque a ST sempre teve uma travagem posterior algo "esponjosa", que a juntar á suspensão melhora bastante. Os acrescentos do guiador, melhora o grip da condução e como sou de estatura baixa (1,70m)espero que me vá ajudar a ficar mais perto do guiador. Não tinha posto anteriormente, mas vou tambem alterar a altura do banco e forra-lo de outra côr.


Amanha vou meter aqui fotos da desmontagem que já se encontra em curso...


Abraço

Boas , relativamente a travagem estou de acordo e n/acordo , embora nao seja um primor nesse departamento , apos substiruir fluidos e pastilhas verifiquei que melhorou bastante (e ainda tenho as tubagens originais que ja tem 17 primaveras em cima ...) , obvio que nao se compara a nenhum dos modelos recentes mas cumpre a sua funçao e é tudo uma questao de referencias , temos de ter muito cuidado com o travao de tras , esse sim tem potencia a mais e bloquear a roda e desligar o motor pode assustar e ate causar situaçoes muito desagradaveis (eu ja passei por elas e por isso te aviso)
Quanto a alteraçao estetica fazes muito bem em seguir esse grafismo (aqui no forum ja temos outro membro numa fase final do mesmo projecto) , tal como tu sou fã de tudo o que mistura Dakar/ST .

Espero que tudo corra bem e caso precises de ajuda diz que estou disponivel (nao fosse eu outro pretenente a uma modificaçao do estilo na minha )

Cumps (ja agora se bem me recordo a cor escolhida pelo Ricardo para pintar foi a que aparece na sinalizaçao vertical de obrigatoriedade , o azul é muito semelhante)

(ja agora algo para te adoçar a boca )






Este é o meu projecto

Boas

Belas fotos...

A partida irei apenas substituir por malha aço os travões da frente.

Abraço

Ups.....







e para que servirá este rolinho no espelho?...

É um acessório da touratech para dar mais rigidez... Custou um balurdio e não serve para nada

:lol!: Fortuna ... eu diria que serve para colocar o gps ...

Será ???

Cumps (quando te juntas a malta na má vida ???!!! , ja estou farto de ser o unico com ST 7.5 do grupo )

JPR escreveu:

e para que servirá este rolinho no espelho?...

Isso parece "fita americana"

e parece ser fita para usar em caso de emergência...

Nas motas dos viajantes é normal ver essa fita nessa zona...


Se acertei quero uma Jola

Marco F. escreveu:

:lol!: Fortuna ... eu diria que serve para colocar o gps ...

Será ???

Cumps (quando te juntas a malta na má vida ???!!! , ja estou farto de ser o unico com ST 7.5 do grupo )

Tou que nem posso...ainda estou na parte de desmontar e pintura etc....mas assim que tiver a moto pronta, combinamos uma ida ao cabo todos...:)


Abraço

Edgar escreveu:

JPR escreveu:

e para que servirá este rolinho no espelho?...

Isso parece "fita americana"

e parece ser fita para usar em caso de emergência...

Nas motas dos viajantes é normal ver essa fita nessa zona...


Se acertei quero uma Jola

Embora a teoria do Fortuna seja mais "IN", tou ctg, acho que é Tape...qual o objectivo?...é uma boa pergunta!!!!....:)