Venham comigo...

Venham comigo
ao "Pego do Inferno" da Aldeia Velha.




ainda estou a escrever a coisa...
e tenho que ver que fotos que se aproveitam desse dia...

a historia é curta e grossa, e esta noite dou-lhe vida...

(continua)

Tu lá vais descobrindo uns tesourinhos

Edgar a mota foi abaixo a meio do charco??

A mim também já me aconteceu e não pegou com a agua a meio do motor, tive de a tirar à mão, esperar 10m, meia dúzia de kickadas e lá pegou

Motor de guerra... pensei que ia ficar apeado mas não

Muito bom!

Sim parou
já não é a 1ª nem a 2ª vezes
alias já perdi a conta as vezes que aconteceu...

MAS FINALMENTE DESCOBRI PORQUÊ E COMO ANULAR ESSE PONTO FRACO

simplesmente a agua tapa um respiro importante para o funcionamento do carburador primário,
e se baixar-mos a rotação das 3000 rpm ou +/- isso, ela vai-se abaixo
se mantivermos o 2ª carburador a bombar ela aquenta-se sem problemas

então estou a estudar como contornar isso
e esse problema vai pertencer ao passado

Já publiquei no blog...

http://vadiodaxt.blogspot.pt/2015/12/venham-comigo-ao_17.html

assim que poder faço a copia para aqui

O que o Vadio descobre

Edgar escreveu:

Sim parou
já não é a 1ª nem a 2ª vezes
alias já perdi a conta as vezes que aconteceu...

MAS FINALMENTE DESCOBRI PORQUÊ E COMO ANULAR ESSE PONTO FRACO

simplesmente a agua tapa um respiro importante para o funcionamento do carburador primário,
e se baixar-mos a rotação das 3000 rpm ou +/- isso, ela vai-se abaixo
se mantivermos o 2ª carburador a bombar ela aquenta-se sem problemas

então estou a estudar como contornar isso
e esse problema vai pertencer ao passado

Então a solução é DÁR GÁS!!!

A mim só me aconteceu uma vez! Até pensava que como tinha atravessado à ida motor tinha arrefecido e no regresso que foi passado 5m muita agua tinha ajudado a que parasse o motor! mas não percebo nada de mecânica

Estava a ver que ia ficar apeado mas passado uns 10m lá pegou e sem mais sintomas

Às vezes quando a estou a lavar nas bombas, com motor a trabalhar uma ou outra vez também se vai abaixo, lá deve tapar o tal respiro e pronto!

Sempre a aprender com o mestre Edgar

Duncan escreveu:

Edgar escreveu:

Sim parou
já não é a 1ª nem a 2ª vezes
alias já perdi a conta as vezes que aconteceu...

MAS FINALMENTE DESCOBRI PORQUÊ E COMO ANULAR ESSE PONTO FRACO

simplesmente a agua tapa um respiro importante para o funcionamento do carburador primário,
e se baixar-mos a rotação das 3000 rpm ou +/- isso, ela vai-se abaixo
se mantivermos o 2ª carburador a bombar ela aquenta-se sem problemas

então estou a estudar como contornar isso
e esse problema vai pertencer ao passado

Então a solução é DÁR GÁS!!!

A mim só me aconteceu uma vez! Até pensava que como tinha atravessado à ida motor tinha arrefecido e no regresso que foi passado 5m muita agua tinha ajudado a que parasse o motor! mas não percebo nada de mecânica

Estava a ver que ia ficar apeado mas passado uns 10m lá pegou e sem mais sintomas

Às vezes quando a estou a lavar nas bombas, com motor a trabalhar uma ou outra vez também se vai abaixo, lá deve tapar o tal respiro e pronto!

Sempre a aprender com o mestre Edgar

Boas

lamento mas estava errado
completamente errado

realmente se dermos  gatilho ela aguenta-se

com a cena da agua na zona da vela
também já tinha experimentado




Vou abrir um topico sobre isso
http://www.clubextportugal.com/t8708-motor-a-trabalhar-na-agua

Já estou a seguir o outro tópico que abriste