Novato à procura da 1ªmenina :)

Penso que o "problema" da muita potencia da XT que se fala, é comum a qualquer monocilindrica.

Enquanto que com 2, 3 ou 4 cilindros ao rodares o punho a aceleração é mais progressiva, nas monos entra um bocado mais à bruta, daí as escolas de condução usarem quase sempre motas com 4 cilindros (tipo as XJ6).

Para primeira mota, uma monocilindrica nunca é o ideal, mas também não é nada que um gajo em 1 mês ou 2 não se habitue, a minha primeira mota foi uma XT660Z e adorei, mas a principio metia respeito e com a XJ6 que tirei a carta estava completamente à vontade :)

Agora depende dos gostos de cada um, sem duvida que é mais "confortável" conduzir uma mota de 4 cilindros, mas posso dizer que a mim dá-me muito mais gozo conduzir uma XT que uma XJ6.

Tanto numa como noutra há vantagens e desvantagens, depois depende é do gosto pessoal de cada um

EDIT: Uma mota boa para se aprender é a do Jorge e a do Paulo Neto, uma Kawasaki KLE500, potencia qb e bi-cilindirica, alem de se conseguirem arranjar usadas em bom estado a muito bons preços Da pouca experiência que tenho, posso dizer que é um bom meio-termo

Sim, também já tinha visto pessoas a dizer que as que tem apenas um cilindro, que a aceleração é mais agressiva. Mas também quero uma mota que me dê pica de conduzir e não que me farte dela depressa

Tenho que ver se consigo experimentar algumas motas antes de comprar alguma , para ter mais noção da diferença de umas para as outras, para ver o que me agrada mais. Mas também tenho é que ter em atenção o estado delas, pois uma pode agradar-me mais a condução mas estar em pior estado. Daí também é preciso ter sorte com os negócios que andam por aí.

r_gizmo escreveu:

Pois, sendo a tua mais alta é mais problematico chegar ao chão quando se está parado para nos apoiarmos..e em monte pode dar jeito que seja uma mota mais para a minha altura, daí também gostar das XT por isso, que sei que são mais baixas que o normal das motas de enduro e assim.

Quanto às Xt's 350 ou 225, que opiniões têm sobre elas?

Principalmente se alguém tiver bons conhecimentos sobre a 225, gostaria que de saber se é fiável e boa tanto para estrada e monte, pois tenho um negócio de uma dessas em vista.

Boas,

Eu comprei recentemente uma XT 350. Estou satisfeito para já, fui dar uma voltinha off road precisamente com a XT 600 que está à venda e a mota está cheia de power, até tens por aí uns videos no meu tópico XT 350 a Furia

A XT 600 de 1990 não é tão alta como as mais recentes segundo me parece e a do Emanuel está baixa

A XT225 Serow não aconselho, antes de comprar a 350 fui dar uma voltinha e aquilo é muito fraquinho! Acho que rapidamente ias querer outra

A XT 350 tem a vantagem de ser um pouco mais leve do que a 600 mas perdes um pouco em força e em velocidade em estrada (eu tenho outra para estrada daí ter comprado a 350 com que me sinto mais á vontade no monte ) Em termos de atingir mais velocidade a xt 350 vai a 110, 120km/h sem forçar muito enquanto que na 600 vais até 150 na boa!

DR e TTR para quem não tem experiencia pode ser um bocado intimidante por causa da maior altura ao solo

Se optares pela XT 600 rebaixas um pouco ao banco que já te deves sentir mais confortável

Espero ter ajudado...

Obrigado Duncan.

Por acaso já tinha estado a dar uma vista de olhos no tópico da tua Fúria
Eu também não sou grande adepto de grandes velocidades de mota, por isso não me interessa muito uma mota que atinja grandes velocidades

Por isso talvez as XT 350 já sejam o suficiente para mim, uma vez que também dou valor ao peso da mota, que não queria uma que fosse demasiado pesada. Não vá meter-me em caminhos perigosos e depois para a tirar de lá, quanto mais pesada pior xD

Agora que vocês têm mais experiência, pelas vossas opiniões e conhecimentos, sendo que os negócios de XT que tenho visto à venda, para os valores que posso gastar, são muito antigas, há algum problema quanto a isso? Por exemplo, podem já estar muito desgastadas ou algo do género e virem a dar-me problemas, ou no geral são motas mesmo de confiança? Que aspectos devo ter mais em atenção quando for ver e experimentar alguma, de modo a ver se possa ter algum problema?

boas. a xt é uma moto muito mas muito fiavel. eu conheço uma que fez mais de 120 mil km sem problemas de maior, apenas peças de desgaste normal, mas, aquando da compra, existem pontos a observar bem e a ter em conta. primeiro que tudo deve estar o mais original possivel, procurar fugas de óleo e procurar ruidos estranhos com o motor em fucinamento. as suspensões são outro ponto a ser bem observado, procurando fugas e folgas......mas há por aqui pessoal com bastante mais experiencia doque eu.
PS. acabei de ver uma xt 600 de 95 ou 96 á venda no olx com cerca de 40 mil km acho que por 1250 euritos. pareçe bom negocio pois tem ar de estar original. procura.......quem procura encontra....

De nada

O ideal era arranjares alguém que perceba mais de motas na altura de comprar! Se tiveres algum amigo  entendido melhor... eu não percebo grande coisa e fui buscar a minha a Viseu sozinho e parece que correu bem!

O principal a teres em conta são os documentos, se o numero do quadro está lá porque anda aí muita mota roubada!!

Há por cá muito pessoal que te pode ajudar melhor que eu, mas kit transmissão, bainhas ou quadro empenado e o trabalhar do motor acho que devem ser os principais pontos a estar atento e se a caixa e suspensões também estão OK!

De resto é procurares e se for de alguém conhecido melhor...

Os kms que ves no mostrador podem ser manómetros de outra mota e nada terem a ver com os que essa mota já fez! Se mota tem 10 000km e dono diz que levou kit de transmissão novo é um bocado estranho!!  

Bem Vindo

Boa sorte com a escolha hehehe
Se procuras diversão, então a XT660 é o teu mundo

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Podemos viajar por todo mundo em busca do que é belo, mas se já não o trouxermos connosco, nunca o encontraremos.

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Olá Ruben, bem vindo ao CXTP !!!

bem vindo

Eu comprei uma xt660z das novas, não tinha muita experiência nem carta, aliás. E apesar de ter alguma potência e ser muito alta é de facil habituação. Uma semana a andar nela e já começas a conhecer a bicha. É como tudo, pelo menos falo por mim, quando compro ou ando num veiculo novo, seja ele qual for tenho de habituar sempre antes de ter total confiança.

Altura e peso, a meu ver, não é problema, aliás a única coisa que menos gosto na minha xt 350 é o factor altura por ser muito rasteirinha. Em relação à tua primeira mota, tudo depende daquilo que queres fazer com ela. Se queres uma mota que te faça cidade, eu inclinava-me para a 350, se precisares de fazer alguns km, ainda que não seja a mota ideal, a xt 600 é preferível; tem mais corpo, anda mais que a 350 e em termos de manutenção acho que são semelhantes. Eu tenho a xt 350 e para a cidade é um miminho. Em termos de consumos faz entre 3.5L-4L. No entanto se precisares de fazer uns estradões tanto uma como outra servem. segundo dizem a xt do ET600 está impec. Fala com ele e vê