Xt660x em mototurismo

Boas,

Será a XTx boa para viajar, apesar de ser uma trail?

Sei que não tenho a mota apropriada para mototurismo e que a comprei com a finalidade de me deslocar na cidade etc, mas ando com sede de aventura...

Quem já fez e conhece a mota, o que recomenda, quais os prós e os contras? Quais os km's recomendados? Preparação? material recomendado? Aguenta ou não aguenta? Ou é algo que a mota aguenta e eu não (devido a falta de aerodinâmica)?

a mota aguenta , tudo depende do condutor

alem do normal em termos de viagem (bagagens) a unica coisa que recomendava seria protecção de mãos (para o frio) , ecrã mais alto , for isso é toca a andar !

Pra quem tem sede de aventura qualquer coisa serve
Acho que o webmonstro disso tudo,existem alterações que podes fazer,desde Meteres uma porta USB ou isqueiro pra carregar telemóvel,meter um suporte pra GPS,pensei fazer isso na minha,mas neste momento acho que a XT se quer simples.
Um dia que me queira lançar em aventuras vou arranjar uma xtz660 das novas.As antigas acho-as demasiado largas para o campo,a nova é mais esguia,muito bonita,mais acessivel que a 1200 e pra viajar sozinho é mais que suficiente.Mas claro o € é o mais importante e fica sempre mais barato adaptar um xt do que trocar de mota.

Webmonstro, ao ecrãn, referes-te a isto?
http://www.ebay.com/itm/NEW-GENUINE-YAMAHA-XT660R-XT660X-XT660-XT-WIND-DEFLECTOR-SCREEN-SMOKED-5VKW07103-/271693854528?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item3f42373740

Sinceramente também foi a única coisa que tinha em mente substituir p poder viajar bem. De resto a mota está em ótimo estado...para estrada.

Talve um dia destes, adquira umas rodas para ir para o mato fazer uns passeios.

Que tal uma primeira voltinha a Sevilha ou a Bilbau para começar?

Se serve? Respondo assim: desde que vi gajos em scooters 50cc daquelas esguias e sem jeito a irem para o deserto em Marrocos, desde que vi gajos a darem voltas ao mundo em motas de baixa cilindrada apenas porque são as mais fiáveis, mais económicas, e também aquelas que qualquer mecânico sabe mexer, desde que vi um colega meu andar no pico do verão no meio de Espanha com temperaturas asfixiantes numa scooter chinesa e a regressar sem avarias, acredito piamente que a XT660X te servirá na perfeição!

Escolhe uma rota e poe-te ao caminho

Boas

concordando com tudo o que foi dito
gostava de acrescentar algo de novo...

tudo depende do conceito de Mototurismo

se for com pendura, talvez seja desconfortante para o pendura

Mas há conceitos diferentes de Mototurismo, pois uns gostam da viagem, e outros do local a visitar
para quem gosta da viagem, "qualquer" mota serve, para quem gosta apenas do local a visitar a conversa pode ser outra

WingoverTD escreveu:

Webmonstro, ao ecrãn, referes-te a isto?
http://www.ebay.com/itm/NEW-GENUINE-YAMAHA-XT660R-XT660X-XT660-XT-WIND-DEFLECTOR-SCREEN-SMOKED-5VKW07103-/271693854528?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item3f42373740

Sinceramente também foi a única coisa que tinha em mente substituir p poder viajar bem. De resto a mota está em ótimo estado...para estrada.

Talve um dia destes, adquira umas rodas para ir para o mato fazer uns passeios.

Que tal uma primeira voltinha a Sevilha ou a Bilbau para começar?

Eu tenho um desses na minha XTR e na Yamaha custou-me 78€, segue foto

e a protecção melhorou bastante, mas... a tua se é de 2008 acho que já tem o farol dianteiro diferente , tipo esta

e se for assim esse ecran já não serve...

Exatamente! Era esse. Dá-me o teu feedback detalhado sobre a diferença entre com e sem.

Realmente a minha é de 2008 e vem c o que referiste na última imagem :( treta! Mas se realmente for eficaz, vou ter que desenvolver um sistema desses. Alguém sugere alguma forma?

Amigo a minha XTR vinha assim

e como eu uso um capacete DualSport

apartir dos 100 começava a sentir uma pressão na pala do capacete, coisa que melhorou bastante com o ecran... já consigo circular a 120 na boa e só apartir dos 140/150 é que volto a sentir pressão no capacete ...
Na minha ex-XT600E arranjaram-me algo assim

Pmvpires,

era isso mesmo! O ideal é algo FUNCIONAL assim. Pois diria que para uma monocilindrica das nossas o ideal p viagem é uma veloc média de 120km. E no fundo esse ecrãn cumpre a tarefa na perfeição. Reparei que o teu vai até á altura dos espelhos, portanto, vou tentar arranjar algo do mesmo comprimento. (um bom exemplo é a tenere xtz).

Se bem que segundo me disseram, o ideal mesmo era ir buscar uma AfricaTwin, a moto ideal para mototurismo...

WingoverTD escreveu:

Se bem que segundo me disseram, o ideal mesmo era ir buscar uma AfricaTwin, a moto ideal para mototurismo...

Uiiii...se vais por aí...Isso é um tema que tem muito que se lhe diga. Em que te baseias para escrever isso?

Edgar escreveu:

tudo depende do conceito de Mototurismo

se for com pendura, talvez seja desconfortante para o pendura

Mas há conceitos diferentes de Mototurismo, pois uns gostam da viagem, e outros do local a visitar
para quem gosta da viagem, "qualquer" mota serve, para quem gosta apenas do local a visitar a conversa pode ser outra

O Edgar aqui resume essa tua afirmação...

Nuno_Dias escreveu:

WingoverTD escreveu:

Se bem que segundo me disseram, o ideal mesmo era ir buscar uma AfricaTwin, a moto ideal para mototurismo...

Uiiii...se vais por aí...Isso é um tema que tem muito que se lhe diga. Em que te baseias para escrever isso?

Tens razão, de facto essa afirmação dá pano para mangas...

Resumidamente baseio-me basicamente no motor bicilindrico e com menos eletrónica possível, menos suscitível de avarias, oldschool gear. É das mais equilibradas em termos de conforto, robustez e já deu bastantes provas nesse campo. Para além disso, o preço também é um fator muuito interessante.

No entanto, se fosse abastado a minha moto de eleição era a GS1200... :)

WingoverTD escreveu:

Pmvpires,

era isso mesmo! O ideal é algo FUNCIONAL assim. Pois diria que para uma monocilindrica das nossas o ideal p viagem é uma veloc média de 120km. E no fundo esse ecrãn cumpre a tarefa na perfeição. Reparei que o teu vai até á altura dos espelhos, portanto, vou tentar arranjar algo do mesmo comprimento. (um bom exemplo é a tenere xtz).

Sim para as 660 é fácil fazer médias de 110/120km sem ir a estragar ...

A olhar bem para a tua X também acho que o ecran da Tenere deve dar e ficar porreiro ....