A Big

Alguns de vós já conhecem a minha mota, outros viram aí umas fotos tresmalhadas, e apesar de não ser uma Yamaha...pelo menos é japonesa e acho que fica bem aqui neste fórum!
Uma mota mítica, que aparece nos anos oitenta. Para a minha geração então na altura da puberdade, quando aparecia uma menina destas ficava tudo a salivar...
Primeiro apareceram as DR750 e mais tarde a 800 também conhecida como BIG. Isto porque julgo era a mota com maior cilindrada apenas num cilindro.
Andava eu descansadinho e sem mota e até a pensar em mudar o estilo de montada para algo mais virado para estrada, quando vi esta num anuncio. Vi-a numa sexta, fui ver no Sabado, e na segunda comprei.
Foi amor á primeira vista, comprada com 95% de coração e 5% de....outra coisa qualquer que não a razão.

Entretanto vai levar umas bricolages (poucas) que não serão efectuadas por mim, mas por alguém que acho que ainda é mais apaixonado do que eu nestas coisas. Concerteza que ele irá mostrar e eu até lhe agradeço se o fizer. Se ele fizer um tópico com metade da qualidade dos dele, ficarei eternamente grato!
As poucas alterações é apenas porque acho que a mota está tão bonita que não a quero desvirtuar. Não está praticamente nada original (se tivesse nem lhe mexia).
Mas ao estilo que a colocaram (RallyeRaid) acho que fica magnifica, daí não querer colocar, crashbars, ferros laterais etc...Eventualmente gostava de mudar o estilo gráfico...cores...Com vinil...mas sinceramente ainda não consegui conceber nenhum projecto na minha cabeça, que não envolva pintura. Mas pra isso não há €€€€ tempo.

Bom mas já chega de lenga lenga:

Grande canhão, penso que essas maquinas não são muito comuns, boa sorte com a BIG

A DR está ,muito fixe , boa sorte com ela

Boa sorte.Isso é um monocanhão

Para mim ela está perto de perfeita, simples e aspecto light

tive o prazer de a conhecer no ultimo Rural , sinceramente nem conhecia o modelo , mas ja estou a ver onde é que a BMW foi buscar aquele nariz de pato , tem o seu " quê " de engraçado , gostei bastante do barulhinho dela e do seu aspecto geral

ate a proxima

Boas;
Grande canhão que foste arranjar!!
Há já muito tempo que não via uma DR Big.
Sempre achei piada à 750 branca e laranja, podia não ser tão performante quanto a concorrência mas tinha um aspecto imponente.

Sempre adorei este modelo. Quer a 750 quer a 800.
A 750 Laranja e Branca é de facto linda e que me transmite um saudosismo incrível....

Quando comprei esta, e tal como disse anteriormente, foi por paixão. Apesar de a mota estar desvirtuada do original, para o que eu gosto de fazer está bem assim.
Vamos ver em termos mecãnicos se ela se porta bem. Tenho algum receio. Apesar de ser toda ela de mecanica simples, caso aconteca algo ao motor tenho receio que ou seja demasiado dispendioso ou até quase impossivel de arranjar peças. Espero que não...

Mesmo estando "simples" a magana é bonita!

Pensava ser a 750 mas afinal é a 800... que ganda cilindro

Boas;
Nuno Dias;
Tudo depende do estado em que ela esteja mecanicamente. Espero que esteja a funcionar tudo correctamente, se assim for não tens grandes motivos de preocupação.
Contudo, convém não te esqueceres que estás perante uma moto com mais de 20 anos e há sempre elementos com marcas. Essa moto, tendo em conta o seu aspecto, pertenceu a alguém que gostava de a usar de forma eventualmente mais "intensa", mas desde que não lhe tenha faltado com nada, tens aí moto para dar e vender.
Mecanicamente a área que considero mais sensível é a distribuição, a corrente é muito longa e as chicotadas na guia e tensor são violentas. O cilindro e piston também merece alguma atenção, mas mesmo que já exista desgaste continua a trabalhar, só não lhe faltes com óleo.

De resto, força!!! Dá fogo à peça e diverte-te com a moto nova.



Jorge a grande diferença entre a 750 e a 800 é o travão de disco traseiro, a 750 ainda tem tambor.

Johnny, Quando vi esta mota á venda, estava esta e uma amarela (750cc) toda reconstruida. Linda! O preço é que era mais alto claro. Ainda assim se a comprasse era para a por na sala, pois de tão imaculada e bonita que estava nem me atrevia a colocar a menina fora de estrada.
Entretanto em conversa com o vendedor do stand, diz ele assim:
O Dono desta (a minha) é o mesmo daquela amarela (a outra), mas ele não anda nelas...bom, ele tem tantas que pos estas duas á venda. De seguida diz ele assim: Venha aqui comigo!
E estavam: Duas DR800 Big novinhas!!!! Todas originais, zero kms...todas reconstruidas até ao ultimo parafuso. Diz ele: Cada uma foi 10 mil Eur p por assim.
Ao lado uma GS1200 de 2014, que em extras tinha cerca de 5 mil eur.
Ao lado estava uma Triumph 1200 explorer, carregadinha de extras touratech.
E de seguida ele remata assim: Estamos a reconstruir uma Super Tenere, e a seguir vai ser uma XTZ660...Todas dele!
Ele comprou ums ST1200 mas não gostou...pouca potência, então vendeu e comprou uma KTM 1190 que anda com ela.
Enfim...Eu acho que ele pos esta mota desta forma, mas tenho ideia que ela não andou assim tanto fora de estrada a ver por algumas coisitas. Poderei estar enganado mas...

Enfim, óleo estarei sempre em cima e não lhe o deixarei faltar! Já o resto...veremos.

Um amigo desses gostava eu de ter, ia limpando-lhe as motos, aproveitava e pimba

Que inveja desse senhor, poder ter as máquinas que se gosta...

Já cá esta a dona Big

o que é que o Almirante ainda ai a fazer ?