Yamaha XT 225 Serow - Opiniões!!

Duncan escreveu:

jprebel escreveu:

Duncan, se quiseres dar uma voltinha numa 350 dá uma apitadela. Mais não posso fazer!
Abraço.

Obrigado pela disponibilidade demonstrada jprebel

Se calhar até aceitava e combinavamos aí um café ou uma mini para me contares que tal se porta a 350    

  

O melhor será mesmo dares um volta com uma XT 350 e com uma XT600E.
Motos... é assim, temos de testar as maquinas antes de decidir o que realmente queremos, para depois não haver arrependimentos.  
Se fosse eu    ia ser uma dor de cabeça, ter de decidir entre a XT350 e a XT600E, se não fosse por questão financeira, optava pela Xt600E sem dúvidas que é uma máquina, que faz o mesmo percurso, com muito menor esforço e mais disponibilidade de potência, também roda muito bem em estradas. mas o peso e altura no TT também conta.
Diz-se que a XT600E, não é prefeita em nada, mas dá para tudo  

Se quando tiveste a xt600 não te sentias muito à vontade e se a xt350 tem a mesma altura e a diferença entre ela e a xt225 é basicamente mais força, a solução pode ser alterar a relação de transmissão e ficares com uma moto que te sentes mais confiante!   

Boas amigos,

Obrigado pelas dicas,

Entretanto vou combinar uma voltinha na XT 350 que o pjrebel já se disponibilizou... estamos a combinar isso   Obrigado! Depois já fico com uma ideia da 350   

Quando tive a XT 600 tinham passado uns anos valentes sem ter mota e ainda não tinha grande experiencia com mudanças sequer! Mas que era um pouco alta era   

Se houver forma de rebaixar um pouco sem alterar muito as capacidades da 600 fora de estrada se calhar era melhor opção!
Opiniões?!     

  

Amigo dá para rebaixar não sei como fica o comportamento   
Repara nesta foto


A dona da XT pertence aqui ao Clube   

Pmvpires escreveu:

Amigo dá para rebaixar não sei como fica o comportamento   
Repara nesta foto


A dona da XT pertence aqui ao Clube   

Rebaixar o banco não deve alterar comportamento, quando muito faz doer mais o rabo!!    
Não sei que mais alteraçoes se pode fazer... mecanica não é comigo!   

Falei agora com o jprebel e vamos combinar voltinha na XT 350, depois digo que tal achei e já me pode ajudar a decidir    

Já agora se a dona da XT andar por aí? Quantos cm deu para tirar ao banco?

 

Repara que para alem do banco também mexeu na suspensão dianteira... repara na seta...

Pmvpires escreveu:

Repara que para alem do banco também mexeu na suspensão dianteira... repara na seta...

Não reparei na seta da esquerda!!!    

Deixa ver se malta mais entendida diz qualquer coisa senão também falo no mecanico   
Obrigado Pires   

  

Caro Duncan, tenho uma xt 350 desde 2008 , e penso conseguir fazer uma comparação entre as duas motos .

A xt 225 tem uma potencia maxima de 15 cv @ 8000 rpm e o seu torque maximo 19 Nm - @ 7000 rpm.
a Xt 350 tem uma potencia maxima de 31.5 hp @ 7500 rpm e o seu torque maximo 22.4 NM @ 7000 rpm

Ambas tem caixa de velocidades de 6 .

A xt 225 tem uma suspensao dianteira com 226mm de curso e a traseira com 145 mm e ambos os travoes de disco e um peso de 100 kg e um deposito de 10 litros

A xt 350 tem uma suspensao de dianteira com 279 mm de curso e a traseira com 203 mm , apenas a roda dianteira com travao de disco e um peso de 120 kg e um depositos de 12 litros .

Resumindo, a xt 225 é uma boa moto para um tipo pequeno(pernas) e levezinho, que não queira dar ao kick .

A xt 350 é mais moto em todos os sentidos , capaz de viajar com um pouco mais de velocidade e talvez conforto . A sua velocidade de cruzeiro são os 80 kmh(4000 RPM) - 100 kmh (5000Rpm).

Espero ter ajudado .

Mauricio

Duncan escreveu:

Pmvpires escreveu:

Amigo dá para rebaixar não sei como fica o comportamento   
Repara nesta foto


A dona da XT pertence aqui ao Clube   

Rebaixar o banco não deve alterar comportamento, quando muito faz doer mais o rabo!!    
Não sei que mais alteraçoes se pode fazer... mecanica não é comigo!   

Falei agora com o jprebel e vamos combinar voltinha na XT 350, depois digo que tal achei e já me pode ajudar a decidir    

Já agora se a dona da XT andar por aí? Quantos cm deu para tirar ao banco?

 

No caso de rebaixares o banco tens sempre de voltar a estofar. E há estofadores que te põem um recheio de gel por isso fica tão ou mais confortável. Já agora quanto medes? Eu tenho 1.68, e sim a XT 600 é pesadita e alta mas com o hábito vai lá. Eu queria rebaixa-lá e mudar o banco e desisti da ideia agora só o faço quando passar a mota pa Maria (mas ela também mede prai 1.55 ou assim   )

Também te digo que em viagens grandes costumo fazer uma velocidade de cruzeiro como a que o Maurício referiu para a 350

Boas,

Mauricio, penso que a XT 350 com 120kg e 31cv deve ser a melhor opção para quem não tem experiencia como eu!

A 225 já deixei de parte porque além da pouca força que me pareceu ter a posição de condução não era muito boa, as pernas iam encolhidas demais também!!  

Já combinei com o jprebel e vou então experimentar a 350 dele, só falta marcar o dia ao certo   

Lisboeta em tenho 1.70m (mas pernas podem ser mais curtas ou mais compridas  ) e peso cerca de 68/70 Kg mas sentado na 600 a suspensão nem mexe!!    
Como referes também deve ser uma questão de prática, mas sem experiencia e com uma mota mais pesadita como a 600 acho que era para andar sempre a     sem a rebaixar ou rebaixar o banco!!

Após a voltinha na 350 já devo ficar com ideia daquilo que quero... depois é procurar uma porreira e barata    

  

É uma mota muito boa a 350, eu estava a ver ambas as motas e estive quase a ficar com uma mas apareceu-me o que me pareceu o negócio com muito potencial e optei pela 600.  (Já me deu muitas dores de cabeça e muito trabalhinho   , mas adoro a mota). Lá está, se é XT, seja 125,  225,  350 ou 600, fica no coração    . Tenho de ver se começo a cobrar à yamaha por posts assim  

Boas

sobre a 225cc pouco sei   ou pouco ouvi dizer   

pela facilidade de encontrar peças e consumíveis
pela simplicidade e robustez
eu procurava uma 600cc e esquecia o peso que tem

talvez por este caminho:

1º XT500 (*)
2º XT600 2KF (*)
3º XT600Z 34L (*)
4º XT600E


(*) peças e consumíveis, mais pela net, mas é de certa forma fácil e com bons preços

Boas
Posso te assegurar que a 350 é muito mais fácil de conduzir que a 600 , para já o peso que a 600 leva muito "em cima" depois a confiança que dá saber que se escorregas ou inclinas muito , podes simplesmente colocar um pé e seguras a mota , a 600 quando passa certa inclinação já ninguem a segura, vai ao chão e com a agravante de partir quase sempre os plasticos do depósito, a 350 é mais resistente a quedas.
A 350 é bastante mais baixa que a 600 especialmente quando se sentarem nela , a posição de condução é mais perto de uma mota de estrada, com o banco mais plano e baixo

A DR 350 é mais estreita e alta, a XT 350 é mais fácil de por a trabalhar que uma DR, a minha pega a frio com dois kicks. A quente normalmente com um. Nunca a ponho a trabalhar em cima do descanso

Se escolheres a DR opta por uma de 96 em diante, pois alteraram-lhe o pedal de kick para ser mais fácil de por a trabalhar e já têm descompressor automático

Boas,

Edgar a 600 só mesmo rebaixando...senão não me ia sentir à vontade!!    

Webmonstro a 350 parece ser mesmo a melhor opção pelas feedback que tenho tido aqui do pessoal do fórum    

Agora é mesmo dar a tal voltinha que vou combinar com o jprebel e depois já posto aqui novidades   

Obrigado a todos   

  

Ducan, queres ir até que preços????