Recuperaçao Piaggio ZIP

Boas,
finalmente chegou o carburador novo que encomendei em hong kong em novembro. ( esteve preso na alfandega ate ontem) impressionante.
O carburador e igual ao que tinha um dellorto phva12 no entanto reparei que os jiglers do carburador velho tem o numero 70 e do novo e 60.
Alguem me consegue ajudar a decifrar a diferenca?
Acham que devo colocar os jiglers do carburador velho no novo?

60 será mais pequeno que 70 e portanto menos gasolina mistura mais pobre

com o 60 pode ser um pouco mais difícil de arranque a frio e um pouco menos de rendimento (assumindo que o 70 seria o ideal ) expermenta

se algum dia ela se engasgasse com o 70 em dias muito quentes , o 60 pode ser o ideal , ou então para zonas de mais altitude (menos oxigênio) pode-se compensar empobrecendo a mistura com um 60

MAs só testando o comportamento para ver porque há muitos factores com influência

ok, vou experimentar assim a ver como se porta.

obrigado pela ajuda   

Ja montei novamente o carburado com o jiglers de 60 vou ver como se porta mais logo ou amanha de manha e depois dou noticias.

A primeira vista custou um pouco a pegar mas também não tinha gasolina no carburador, parece-me que puxa bem mas mais logo ja vejo como pega e como pega amanha de manha.

Se vir que custa a pegar a frio coloco o jigler de 70 do carburador velho.

Depois dou noticias.

Hoje já dei uma volta da Mota e esta impec.

Já montei tudo novamente e posso dizer-vos que parece nova.

muito obrigado a todos os que me ajudaram em especial ao Webmonstro    por toda a ajuda dada.

Mais um projeto terminado com sucesso  graças a este fórum.