Ajuda-TDM 850 3VD

Ora boas.

Hoje de manha tive a mudar o oleo á vermelhinha, pus 10-40 da castrol, era a marca que havia aqui mais perto na loja e foi essa.

Retirei o oleo, tudo muito bem, como já estava com pouco oleo (vareta a menos de meio) devem ter saido uns 2 litros.

O meu espanto foi a colocar, (eu que tinha comprado 4 litros de oleo) só acabei por colocar apenas 2 litros, liguei a moto, deixei trabalhar uns minutos, desliguei.

Antes de colocar mais oleo, pensei, deixa ca ver como está o nivel disto. O nivel da vareta estava muito perto maximo!   

Isto é normal? Só pus 2 litros, não houve engano nenhum, e quando tirei o oleo ficou sequinho.

Já não durmo descançado hoje enquanto não souber o que se passa.  
Abraço!

Boas;
Calma homem!!
O que aconteceu foi que não purgaste totalmente o circuito de óleo e ficou óleo "velho" dentro do motor.
A TDM leva 3 litros e tal de óleo (não me lembro ao certo, mas garantidamente não chega aos 4 litros), a diferença entre máximo e mínimo na vareta é de cerca de 0.5 litro.

Mesmo que tenhas purgado totalmente o motor para veres o nível correctamente tens que pôr o motor, o óleo circular (vai desaparecer do depósito exterior) e depois vais adicionando e confirmando com a vareta até ficar a nível.

A informação que tinha adquirido era 3.6 ou 3.4 litros sem mudança de filtro.

Bem hoje ainda vou dar uma volta com ela e ver.

Se realmente ficou oleo velho no motor, como faço? deixo ficar assim? ou recomendas trocar novamente?

Ps: não troquei o filtro

Boas;
Antes de ir dar uma volta com a moto, põe a moto a trabalhar e verifica o nível de óleo.
Sabes que óleo tinha a moto anteriormente?
Em princípio devias ter mudado o filtro também. Um filtro de óleo de origem é barato.
Eu mudo o filtro em todas as mudanças de óleo. Pode ser panca minha, mas pelo menos fico mais descansado e sei que deste modo evito que muitas impurezas continuem no motor.

Sou um bocado picuinhas em relação à mecânica. Não sei bem o que te dizer. Mas era gajo para comprar mais uns litros de óleo, um filtro e fazer uma mudança como deve ser.

Já tens algum manual de serviço da moto? Se não tens arranja um, estuda-o (está la tudo explicado) e depois fazer o trabalho bem feito.

Segundo o papel que vinha com os documentos(como sabes comprei usada a 6 meses por ai) era tambem 10-40 mas de outra marca.

Mas amanha dou noticias epah mas eu acho que purgei aquilo bem, vou estar com atenção ao oleo, para variar =P

obrigado.

abraço!

Algo me diz... que devia ter saido mais oleo que apenas 2 litros...

tiras-te o oleo velho por onde ??
quantos bujons desmontas-te ???

Edgar escreveu:

Algo me diz... que devia ter saido mais oleo que apenas 2 litros...

tiras-te o oleo velho por onde ??
quantos bujons desmontas-te ???

Muito provavelmente foi azelhice minha. eu segui o manual

desapertei 1 apenas, tal como referia no manual,o que fica mesmo junto ao escapamento do lado esquerdo da moto

davidstar51 escreveu:

Edgar escreveu:

Algo me diz... que devia ter saido mais oleo que apenas 2 litros...

tiras-te o oleo velho por onde ??
quantos bujons desmontas-te ???

Muito provavelmente foi azelhice minha. eu segui o manual

desapertei 1 apenas, tal como referia no manual,o que fica mesmo junto ao escapamento do lado esquerdo da moto

Mas são dois  
por isso o óleo não saio todo  

ABR  

Boas;
Edgar, 2 bujões?? Quais?? 
Se desapertares o do carter, o óleo estando bem quente sai todo, incluindo o que está no depósito externo.
O que se deve fazer é desapertar a tampa do depósito para não criar vácuo...

Segundo o manual é só um. Aqueci bem o motor, e tirei a vareta enquanto saia o oleo velho.

Não tinha conhecimento que era dois, já agora, onde fica o outro?

Obrigado pela ajuda

Boas;
Davidstar51, não mudaste o filtro e óleo, pois não?...
Desapertaste a purga do filtro de óleo?
É possivelmente o 2º bujão a que o Edgar se referiu...
Além do bujão do carter, tens outro na tampa do filtro de óleo e deve ter sido este que te esqueceste de tirar...

Não é uma TDM mas é igual...  








http://www.clubextportugal.com/t4260p60-xtz-750-azul-bugatti?highlight=bugatti

Boas;
Obrigado Jorge!
Tinha uma vaga ideia que este assunto já tinha sido discutido por estas bandas... Claro, na tua Super Ténéré!!

Não lhes muito para o tópico da Super Ténéré para não chegares à conclusão que a 660 não passa dum burro manco ao lado dela. 

Lá tás tu a rebaixar a minha velhinha...  

Olha que das duas (ST e TDM) a última deixou mais saudades, esteticamente a ST era bem mais bonita, mas como moto a TDM foi uma pequena surpresa...  

Boas;
A TDM é uma moto divertida e versátil. Para quem não usa uma Super Ténéré em todo-terreno (o que representa uma grande maioria), a TDM é muito mais moto e chega a causar azia a muita gente.

A XTZ 660 é grande e pesada como a Super Ténéré, mas sem o poder desta. Uma Super Ténéré passa onde passa uma XTZ 660 e consegue ser muito superior em estrada.

Jorge, eu sei que um dia vais voltar a ver a luz e voltar a ter uma Super Ténéré.