Revisão da Ténéré 660

Boas pessoal, eu sou proprietário de uma tenere 660 e tenho uma dúvida em relação ao intervalo de revisões. Ou seja, no manual da minha moto, vem a dizer que as revisões são de 10 em 10mil kms. De 10 em 10mil o óleo e de 20 em 20mil o filtro do óleo e o filtro do ar (salvo erro). Mas quando eu fui á primeira revisão (1000km) o gajo da oficina pôs no livro que a próxima revisão seria aos 7mil kms e seria sempre de 6 em 6mil kms em vez de ser de 10 em 10mil. E a minha dúvida é se é mesmo assim? Se o manual está mal? O que é que o pessoal que tem moto igual à minha faz?
Obrigado

Boas
que ano é a tua mota ?

Eu troco filtro de 10 em 10

o filtro só custa 5-6 €

O filtro de ar é ver como está e trocar conforme o estado e não os km
E oleo 10 em 10 Ou todos os anos (o oleo )

Nuno

Hummm.... Um conterrâneo por aqui! Se não é indiscrição, onde é que foste fazer a revisão? Eu pessoalmente iria fazer as revisões de acordo com o estipulado no manual da mota...
Cumps,
André Mota

Boas

Há oficinas que se pudessem era de 3 mil em 3 mil


parece-me que o intervalo deverá ser um exercício de bom senso...
eu troco sempre antes duma viagem maiorzinha...
ou anualmente...
ou se já tiver dado um grande calor no óleo... (do tipo, ter feito 2 ou 3 mil kms num fim de semana)

mas penso que não ultrapassava os 8 mil kms
o filtro troco sempre... e a vela também...
e o óleo dos travões também

mas como eu arregaço as mangas posso dar-me ao luxo de fazer isto tudo ficando muito mais barato que uma revisão numa oficina...

Orçamento:

2,7 Litros de Motul 5100	23,0€ (8,55€ por litro)
vela NGK	3,8€
Filtro	7€
oleo Dot 4 (anual)	3,5€
Folga das válvulas (anual)	0,0€
Total	37,3€

vá-lá... uns 40€ para arredondar as contas...

e para a tua mota é quase igual... a vela custa 8 ou 9 €
e leva mais um pouco de dot4 porque tem dois discos na frente


com estes custos...
não me custa nada fazer a revisão de 6 em 6 mil...

amota escreveu:

Hummm.... Um conterrâneo por aqui! Se não é indiscrição, onde é que foste fazer a revisão? Eu pessoalmente iria fazer as revisões de acordo com o estipulado no manual da mota...
Cumps,
André Mota

Fiz na Dinamica.. e só estou a perguntar isto por curiosidade, porque no manual diz de 10 em 10mil e os gajos disseram que era de 6 em 6 e a minha dúvida é se eles me querem ultrajar :) ou se é o mais aconselhável..
Por acaso sei quem és, já me deste uma formação na DIN aqui há uns 4anos

a minha moto é de 2012. Entendi Edgar, é necessário ter a sensibilidade para o tipo de utilização que foi ou vai ser dado á maquina, mas queria saber se tinha mesmo de sr de 6 em 6, porque o manual contraria isso

Jacc escreveu:

a minha moto é de 2012. Entendi Edgar, é necessário ter a sensibilidade para o tipo de utilização que foi ou vai ser dado á maquina, mas queria saber se tinha mesmo de sr de 6 em 6, porque o manual contraria isso

Pois
parece que para a oficina é mais rentável que seja de 6 em 6 mil

para a Yamaha parece que a publicidade de a mota poder fazer 10 mil entre revisões é mais rentável...

para o utilizador... acho que deve ser a sua utilização que deve determinar o seu intervalo


basicamente acabei de escrever uma resposta politica e sem uma coisa em concreto...
- penso a nossa atenção deverá estar mais virada para a manutenção dos pneus... sempre com uma pressão correcta e vista semanalmente...
- manter os níveis e verifica-los com alguma regularidade (óleo e agua)
- garantir sempre o filtro de ar limpo...
- bateria com boa carga...
- fixa do rectificador limpa (que nessa mota está um pouco exposta)
- corrente sempre lubrificada e com a folga correcta...
- evitar lavagens com pressão (tipo elefante azul)

e se olharmos para o geral...
por vezes o óleo ou troca de óleo não é tudo... ou nem é o mais importante a curto prazo
ela necessita é de ter oleo e agua... e duma utilização correcta... acelerar apenas com o motor bem quente...
usar bem a caixa... etc etc...

mas a revisão será sempre um exercício de bom senso


ABR

Jacc escreveu:

amota escreveu:

Hummm.... Um conterrâneo por aqui! Se não é indiscrição, onde é que foste fazer a revisão? Eu pessoalmente iria fazer as revisões de acordo com o estipulado no manual da mota...
Cumps,
André Mota

Fiz na Dinamica.. e só estou a perguntar isto por curiosidade, porque no manual diz de 10 em 10mil e os gajos disseram que era de 6 em 6 e a minha dúvida é se eles me querem ultrajar :) ou se é o mais aconselhável..
Por acaso sei quem és, já me deste uma formação na DIN aqui há uns 4anos

Elahhhhh... já fui pesquisar os teus posts e já sei quem tu és também!! confessa lá... nunca mais foste o mesmo depois de teres tido uma formação comigo! (tal deve ter sido o trauma!!! )
Não sabia dos teus gostos "motociclisticos". Um dia destes temos de combinar um cafézinho para apresentarmos as máquinas uma à outra!
Em relação à Dinâmica, já lá fui algumas vezes, tanto com a XT como com a Thundercat e até agora tenho sido muitissimo bem atendido e o preço não tem sido nada de especial (penso eu de que....)
Relativamente ao espaçamento entre revisões, considerando uma utilização "normal" da moto, sem abusos, etc, eu cumpriria o que vem no manual, levando no entanto em especial atenção, o que o Edgar refere relativamente aos "outros" cuidados do dia a dia.

Cumps

Boas, sIm, não tenho nada que dizer dos gajos da dinamica, pelo contrário! Só queria saber se eles se queriam ou nao aproveitar da minha ignorância em relação à mecanica das motos :) Quando quiseres e tiveres disponibilidade para um café, diz alguma coisa.

Abraço

a dinamica em viseu foram os unicos gajos que me safaram uns raios que eu precisava para uma honda rebel

Fiz a revisão à minha XTZ recentemente e paguei €42,5 por ela, o que não me parece nada exagerado, pois levou filtro novo, vela, óleos e mão-de-obra... e substituíram o mínimo que estava fundido.

Agora o que eu achei exagerado foi dizerem-me que as revisões são em intervalos de 3.000kms Alegaram que cá nos Açores, como usamos mais a caixa e mudanças mais baixas que aí no continente deveremos ter um cuidado maior (leia-se menor kms entre revisões) para compensar esse desgaste acrescido. Não sei o que diz o manual, mas desconfio que seja de 6.000 em 6.000kms e assim será

Boas

o Manual da tua é de 10 em 10 mil

na volta puseram-te um óleo da treta (tipo mineral para baixar o preço da factura)
e agora dizem para ires lá de 3 em 3 mil
se assim for o barato vai sair-te caro a médio longo prazo

Faz as contas...
a vela custa 8 a 9 € (NGK DPR7)
o filtro custa mais de 7 €
o Yamalube mais barato do bidon custa mais de 12€ por cada litro (são 2,6L) 30€ a caminho de mais qualquer coisa
o mínimo custa uns 0,5€ embora todos arredondem para 1€
mão de obra é a 25€ por hora
(e uma revisão terá ser sempre uma hora ou mais... ou então não é revisão, é apenas troca de óleo)

8,5 + 7 + 30 + 0,5 + 25 = 71€

Algo de errado está nesta conta final... pois não coincide com a tua

deve ter levado óleo da rechemenga...
filtro da concorrência que custa uns 4€
e a revisão foi apenas uma troca de óleo... e não fizeram ou inspeccionaram mais nada
A revisão são uma serie de itens a ver e ajustar... desde ajustar folgas ou simplesmente verifica-las...
e termina a darem uma volta na mota de uns 10 minutos


Isso da utilização da caixa não faz sentido... pois eu e os outros em off road andamos muito em 1ª e 2ª
e não vou trocar o óleo de 3 em 3 mil...


ABR

Não me lixes, Edgar

Queres ver que ainda vou ter de conversar com eles

Edgar escreveu:

...o Manual da tua é de 10 em 10 mil...

Consegues-me dar um link?

VitorF escreveu:

Não me lixes, Edgar

Queres ver que ainda vou ter de conversar com eles

Tem atenção... que tudo não passa duma especulação...
mas os preços que adiantei são os correctos e são tabelados
filtro custava e entretanto já aumentou : 5,87€ mais IVA
a vela para a XT660 R/X/Z é sempre 8€ ou mais
mas a vela só se troca com uns 15 mil kms pois o manual diz aos 20 mil

VitorF escreveu:

Edgar escreveu:

...o Manual da tua é de 10 em 10 mil...

Consegues-me dar um link?

o link onde se sacava os manuais não funciona

http://www.yamaha-motor.eu/pt/servico/manuais-proprietario/index.aspx


mas podes ver aqui a tal tabela
http://www.clubextportugal.com/t5019-manutencao-xt-660-z-tenere-2008


Eu falava com a Yamaha Portugal através de email, para tirar todas as duvidas que existissem...
e mediante a resposta da Yamaha logo via o que fazia