Como reparar roscas moídas

Costuma acontecer às roscas existentes no quadro ou noutras peças como o radiador ou a(s) vela(s). Nas fixações em que "do outro lado" não existe uma fêmea (porca) solta.

Se o problema for mesmo na rosca e não no parafuso (por vezes não parece mas é o parafuso com a rosca pouco viva), a solução é passar por um torneiro e pedir-lhe para instalar um heli-coil.

É uma espécie de "rosca postiça", costuma por exemplo fazer-se isso quando a rosca da(s) vela(s) fica(m) moída(s), e fica tão bem como se fosse a rosca de origem.

Podem ver aqui alguma informação: http://www.manutan.pt/estojos-de-25-redes-trazidas-helicoil-174-plus-aumentam-o-rendimento-dos-vossos-parafusos-_M1696-12.html

O que se faz é abrir uma rosca de diâmetro ligeiramente superior, roscar lá com uma ferramente especial o "heli-coil", e depois partir a pontinha que se vê na imagem. Tem um entalhe em "V" para partir facilmente.



Imagem onde se veem inserts e heli-coils

Os inserts são cravados de forma idêntica a um rebite na peça onde se pretende ter uma rosca. No quadro por exemplo.
Os heli-coils aplicam-se com uma chave própria depois de alargar ligeiramente a rosca moída com um caçonete específico.




Abraço,

Onde está o botão do Like?!

Jarod escreveu:

Onde está o botão do Like?!

Pudera… foi com base numa destas soluções que surgiram os implantes

Eu mandava um like a isso tb mas como ñ sou nada "amigo" dessa coisa dos Faces prefiro antes dizer, boas Angelo mais uma bela informação k pode ajudar mta gente

angelo_lopes escreveu:

Jarod escreveu:

Onde está o botão do Like?!

Pudera… foi com base numa destas soluções que surgiram os implantes

Por acaso nos implantes também temos soluções parecidas para sacar parafusos partidos e até para fazer novas roscas internas a implantes que as perderam... Mas é isso mas em mini size! LOL

Muito fixe

andei a gogolar isso

e fica aqui um video sobre o processo

quando mudei a distribuiçao do meu a3 reparei que estava moido a rosca de onde aperta o tensor da correia do alternador e desde ai que ando para fazer isto

O filme do Edgar só mostra as "roscas postiças". Aqui está um que mostra como cravar as porcas de cravar com um alicate de cravar. Caro.....  Eu cravo isto com um parafuso, uma porca e uma anilha.

Vou levar umas porcas destas para os Pinguins, explico ao Edgar, e para variar ele depois faz o filme    
 


Estas porcas fazem muito jeito quando não dá para pôr uma porca por trás da peça ou não queremos soldar uma porca à peça.
Eis algumas utilizações aqui em casa

Para aparafusar a cremalheira ao portão da entrada porque não dá para pôr uma porca por dentro do tubo



Para aparafusar o rodízio no estendal da roupa porque idem



Para apertar a tampa e o banco na KDX200 porque aspas




Abraço,

essas porcas tambem veem em algumas peças auto, por exemplo ja comprei uma barra AA inferior para um golf4 e veem com umas porcas com esse sistema, que ao apertar o parafuso com a pneumatica no sitio, puxa a rosca e fica logo tudo no sitio tipo um rebite, mas em ponto GRANDE.

Ora aqui está um tutorial 7* !!!

Eu já tinha trabalhado com porcas de cravar, mas não sabia como eram instaladas !!!
(e afinal é um sistema tipo bucha metálica para paredes de cimento !)

o Time-sert parece ser também uma boa opção para uma utilização diferente !!!

Agora o sistema helicoil não me inspira tanta confiança.
Parece-me uma mola interior, estou correcto ???

Boas...
Os sistemas Helicoil e Porca Rebite são muito bons, embora para soluções distintas..
No caso do aluminio existe mais esta solução..
https://www.youtube.com/watch?v=cjWcSRXI0pY
Fica logo com a rosca fundida na propria peça..
No teste foi feito o aperto até partir o parafuso e a nova rosca fundida aguentou-se... excelente..

É sempre bom conhecermos varias soluções..

Funcruiser

mhdna escreveu:

Eu já tinha trabalhado com porcas de cravar, mas não sabia como eram instaladas !!!
(e afinal é um sistema tipo bucha metálica para paredes de cimento !)

o Time-sert parece ser também uma boa opção para uma utilização diferente !!!

Agora o sistema helicoil não me inspira tanta confiança.
Parece-me uma mola interior, estou correcto ???

A porca de cravar é mais tipo bucha de Pladur. Crava como se fosse um rebite.

Os inserts são fabricados em aço de mola e são seguros. Uma rosca de vela moída substituída por um destes inserts aguenta apertos superiores ao original no alumínio.

Funcruiser escreveu:

Os sistemas Helicoil e Porca Rebite são muito bons, embora para soluções distintas..
No caso do aluminio existe mais esta solução..
https://www.youtube.com/watch?v=cjWcSRXI0pY
Fica logo com a rosca fundida na propria peça..
No teste foi feito o aperto até partir o parafuso e a nova rosca fundida aguentou-se... excelente..

TOP. Não conhecia Thanks

Abraço,

angelo_lopes escreveu:

A porca de cravar é mais tipo bucha de Pladur. Crava como se fosse um rebite.

Os inserts são fabricados em aço de mola e são seguros. Uma rosca de vela moída substituída por um destes inserts aguenta apertos superiores ao original no alumínio.

Abraço,

Excelente! Uma verdadeira enciclopédia o nosso CXTP.