ESKIMÓS 2012 - 10, 11 e 12 Fevereiro

eu levo a jeropiga
bem estou a ver que vou ficar em boas mãos...lol ferramentaria não vai faltar
gosto deste espírito pessoal...estou a gostar

Estou muito mais do que super-F*dido. Desculpem lá mas nem acerto nos smileys. Mais valia ter partido uma perna. Engessava-a e ia na mesma na XT

http://m.dpd.co.uk/#/tracking/15501703144716

As rodas têm chegada prevista para dia 14. Claro que tenho esperança, é a última coisa a morrer, mas também tenho esperança que saia o Euromilhões ao Edgar para ir dar a ganda volta e acho que vou morrer à espera

Boas pessoal, uma pergunta estupida , a que horas estão a pensar em chegar a Cebolais no Domingo?

angelo_lopes escreveu:

Estou muito mais do que super-F*dido. Desculpem lá mas nem acerto nos smileys. Mais valia ter partido uma perna. Engessava-a e ia na mesma na XT

http://m.dpd.co.uk/#/tracking/15501703144716

As rodas têm chegada prevista para dia 14. Claro que tenho esperança, é a última coisa a morrer, mas também tenho esperança que saia o Euromilhões ao Edgar para ir dar a ganda volta e acho que vou morrer à espera

sorte que motas nao faltam ai em casa...

Angelo vamos defenir um horario para sabado, há pessoal que vem de coimbra para se juntar a nós no Luso

Vou avançar e fazer uma pergunta estupida mas como funciona o sistema de alimentaçao por cabos quando a bateria esta em baixo? esta uma ligada e outra desligada com a chave como se tivesse pronta a ligar? a outra fica em ponto morto ou acelarar? quando se liga a que esta em baixo? esse tipo de coisas alguem sabe dar uma explicaçaozita?

Gonças29 escreveu:

Vou avançar e fazer uma pergunta estupida mas como funciona o sistema de alimentaçao por cabos quando a bateria esta em baixo? esta uma ligada e outra desligada com a chave como se tivesse pronta a ligar? a outra fica em ponto morto ou acelarar? quando se liga a que esta em baixo? esse tipo de coisas alguem sabe dar uma explicaçaozita?

By: NTO
1º ligas o cabo ao borno positivo da bateria descarregada e ligas directamente ao borno da à bateria carregada.

2º ligas o cabo ao borno negativo da bateria carregada e vais ligar a uma parte qualquer que passe corrente no carro, podendo encontar à cabeça do motor, ou então, poderás mesmo ligares ao borno negativo.

Mas faz cuidado ao retirares os cabos para não tocarem um no outro, senão dá faísca.


By: DL
Retira os cabos exactamente pela ordem contrária à montagem acima descrita.

Apenas não ligues ao borne negativo da bateria descarregada para evitar uma eventual explosão, daí a indicação de ligar a um bom ponto de massa (motor, apoio, parafuso, etc.) do carro que tem a bateria descarregada.


Atenção aos "cabinhos" utilizados (há muita porcaria à venda pelos hipers), não os cruzar (uns em contacto com outros) e ter atenção se aquecerem (é porque não são adequados a essas intensidades de corrente, Amperes).


By: DL
É verdade. As baterias libertam vapores onde também está incluído o hidrogénio, mesmo que sejam daquelas sem manutenção. Quando se estabelece a última ligação (no borne negativo da bateria "descarregada"), é normal provocar-se uma faísca.

Se o hidrogénio lá estiver presente poderá provocar uma explosão quando em contacto com essa faísca, daí que se recomende afastar o máximo possível essa última ligação da zona da bateria.

Eu não arrisco e já fiz "algumas" ligações dessas entre baterias. Não custa nada jogar pelo seguro.

Depois de ligados os cabos ligasse uma das motos ou fazsse a ligacao com ela ligada ja? Nao percebi a parte de ficar positivo com positivo e o negativo com outra coisa qualquer, nao e suposto o negativo ficar tambem ligado ao negativo?

O polo Negativo das baterias (carros, motas, etc) liga à chapa/metal do veículo (também denominada de massa) enquanto que o positivo liga-se sempre directamente (bateria-lâmpada, bateria-motor de arranque, etc).

A chapa/metal do veículo serve de "cabo" condutor da carga negativa enquanto que o positivo vai sempre por cabo.





Como podes ver neste esquema antigo, o negativo é marcado como se fosse a Terra (massa) !!!

Enquanto que o positivo liga aos diversos componentes por cabo !!!

E também podes ver onde colocar o fusível correctamente !!!

>[ Acordo Ortográfico Always Off ]<

Edgar escreveu:

sobre os Eskimós é aqui http://www.clubextportugal.com/t2904-eskimos-2012

http://www.clubextportugal.com/t3310-eskimos-ponto-de-encontro-lisboa-castelo-branco

Não consigo ver... Diz que não sou utilizador especial.

Pmvpires escreveu:

Boas pessoal, uma pergunta estupida , a que horas estão a pensar em chegar a Cebolais no Domingo?

Não sei... mas vamos ter que parar para comer qualquer coisa
mas só fiz planos para o caminho até Cebolais de Cebolais para a Serra... e da Serra para casa
mas Domingo a malta pode telefonar-te

Sequeira escreveu:

Edgar escreveu:

sobre os Eskimós é aqui http://www.clubextportugal.com/t2904-eskimos-2012

http://www.clubextportugal.com/t3310-eskimos-ponto-de-encontro-lisboa-castelo-branco

Não consigo ver... Diz que não sou utilizador especial.

É porque não

Paulo Neto escreveu:

sorte que motas nao faltam ai em casa...

XT há só uma. Cheira-me que se vai andar no mato, ainda há poucos meses tive de meter vedantes e bushings na forqueta da ZRX1100 por ter andado com ela a fazer TT, não estou com vontade nenhuma de andar a subir corta-fogos ou descer da Torre para Unhais da Serra pelo caminho por onde o Viriato fugia aos Romanos nela…

Alguém daqui trabalha ou conhece quem trabalhe, ou tenha bom relacionamento com a Chronopost?

A encomenda vem pela DPD que em Portugal não existe. Faz parceria com a Chronopost.
Telefonei para lá hoje de manhã. A encomenda ainda está na terra dos bifes (Island Monkeys como dizem os Alemães)

Se chegar a Alfena (ou a Olivais Sul, espero que não vá para aí...) na sexta-feira tenho Moto, senão… já estou à procura de quem me empreste, ou alugue ou venda umas rodas que sirvam na XT.
Um mecânico na LC Motos onde me refizeram e kitaram as suspensões tem uma Ténéré velhinha , ainda é cedo vou telefonar-lhe.
Se alguém conhecer quem tenha rodas na zona do Porto para um fim de semana… Ainda por cima esta semana não tenho agenda para andar a tratar destas cenas

Paulo Neto escreveu:

Angelo vamos defenir um horario para sabado, há pessoal que vem de coimbra para se juntar a nós no Luso

O hugobruno escreveu

hugobruno escreveu:

gostava de poder la chegar por volta das 10:00, para aproveitar o dia,por isso sair ás 7:00 acho razoavel

Portanto indo pela “Estrada dos 80” (nickname da N-109 dada pelos picas da zona nos anos 70), se sairmos às 7:00 estamos em tua casa em Aveiro entre as 8:15 e as 8:30, está bem assim?

M4rco escreveu:

Gonças29 escreveu:

Vou avançar e fazer uma pergunta estupida mas como funciona o sistema de alimentaçao por cabos quando a bateria esta em baixo? esta uma ligada e outra desligada com a chave como se tivesse pronta a ligar? a outra fica em ponto morto ou acelarar? quando se liga a que esta em baixo? esse tipo de coisas alguem sabe dar uma explicaçaozita?

By: NTO
1º ligas o cabo ao borno positivo da bateria descarregada e ligas directamente ao borno da à bateria carregada.

>snip<

A única pergunta estúpida é a que não se faz, porque estúpido é não saber alguma coisa ou não se ter a certeza, e não se perguntar para se ficar a saber

Faltou dizer uma coisa. Deve acelerar-se a Moto que tem a bateria boa para as 2.500, 3.000 RPM, antes de dar ao motor de arranque na que está sem bateria. Isto ajuda…



Abraço,

Boas;
Ângelo, não desanimes.
Infelizmente nem tudo corre como previsto.
Se não puderes aparecer de XT, organiza-se outro evento para o pessoal conhecer a tua máquina.
O importante é que apareças.
Não te preocupes que eu talvez também apareça numa máquina que nada tem a ver com XT's.

Johnny_1056 escreveu:

Se não puderes aparecer de XT, organiza-se outro evento para o pessoal conhecer a tua máquina.
O importante é que apareças.

Não te estás a cortar nem nada? Já não vais levar vaselina para enfiar o tubo?

Boas pessoal,

Em principio vou conseguir aparecer nos Eskimos no Sábado (mas volto no mesmo dia, estou relativamente perto de casa). Alguem por acaso tem as cordenadas de GPS de onde fazem o evento?

E posso-me juntar ao pessoal do CXTP? como faço para me juntar a vós?

Abraço.

Moutinho escreveu:

Boas pessoal,

Em principio vou conseguir aparecer nos Eskimos no Sábado (mas volto no mesmo dia, estou relativamente perto de casa). Alguem por acaso tem as cordenadas de GPS de onde fazem o evento?

E posso-me juntar ao pessoal do CXTP? como faço para me juntar a vós?

Abraço.

as cordeadas estão no cartaz... É o vale do Rossim

O melhor é procurares pela malta durante a Hora de almoço... pois o almoço tem um um horário para ser servido...

fora desse horário devemos andar pela serra sabe-se-lá onde
vamos à procura de neve e tal...