Novo aqui

Boas, sou novo por estes lados, pelo que passo apresentar-me,

Sou o Guilherme, nortenho de Viana do Castelo e proprietário desde ontém de uma XTZ Tenére 660 de 1998.

A mota era de um familiar e tem cerca de 30.000kms. Tem bom aspecto geral, atendendo ao facto de que já tem uns aninhos. Esteve parada muito tempo.

Hoje andei um pouco com ela e ao final do dia a mesma acusou o cansaço.

Inexplicávelmente deixou de receber corrente. Parei e quando fui dar à chave, nada. Abri a lateral da bateria e após mexer em alguns fios, voltou a dar luz. Contudo com o terpidar volta a perder a alimentação. Penso ser um mal contacto ou algum fio cortado.

Sempre que tal aconteceu, (perder a corrente), a mesma passou a ter um trabalhar meio maluco, conta rotações descontrolado para cima e para baixo e engasgar, não deixando andar.

Já vos aconteceu?? Este sintoma do motor e conta rotações pode estar relacionado com a falta de corrente eléctrica??

Alguém tem ideia de qual o cabo que pode estar a causar este problema?? Este bichinho é de carborador ou de injecção??

Já agora, se me explicarem como colocar fotos no forum, mostro a "menina".

Obrigado,

Guilherme

Bem vindo Guilherme!

Quanto ao problema que referes pode ser um mau contacto no fusível principal
Aconteceu-me mais ou menos a mesma coisa quando fiz uma revisão mais profunda na minha té, e com uma limpeza nos contactos do fusível resolveu-se

Bem vindo...
Não te esqueças das fotos...

Obrigado Leitao,

Já agora pergunto, a tua te também ficou com o trabalhar todo "Marado"??
Onde fica esse fusível principal??
Amanha um electricista vem dar uma vista de olhos, assim já lha digo onde ver.
Em principio não será nada de grave correcto?? Basta uma limpeza ou será necessário substituir? Tens noção dos valores?

Mais uma vez obrigado

Quando conseguir coloco fotos

Bem-vindo Guilherme

podes abrir um tópico sobre isso na Oficina
http://www.clubextportugal.com/f19-problemas-e-avarias

mas deve ser o fio dos 12V que sai do fusível até bateria...
O fusível acho que está junto ao relé de arranque e é amarelo de 20 amperes

para encontrares o relé de arranque basta seguires o fio mais grosso que sai do positivo a bateria
esse fio liga no relé de arranque


mas devias abrir um novo tópico sobre isso na oficina...
pode haver malta que que não abra este tópico nas apresentações, mas que tenham boas dicas sobre isso...

Bem vindo Guilherme !

Na pag inicial tem um tópico que explica como pôr as fotos

Bem vindo Guilherme, tens uma belissima mota não fosse eu ter uma do mesmo ano , a nossa Té

é de carburador ainda não tem injecção, quando conseguires coloca umas fotos da menina...

Olá Guilherme

Bem-vindo ao Clube XT Portugal

Espero que te divirtas por aqui, e encontres sempre a ajuda que precises,
e que nos ajudes também


CUMPS
V

Carissimo,

Sem fotos tens ainda mais um problema para resolve... o pagar da multa por falta de fotos

Bem-vindo

Boas,

Antes de mais, obrigado a todos pelas dicas.

Ainda hoje, lá para o final do dia vou colocar algumas fotos.

Nessa altura talvez já tenha mais novidades do problema da máquina.

Não quero ser multado...LOL....

Abraços,

Guilherme

GuilhermeVCT escreveu:

Boas,

Antes de mais, obrigado a todos pelas dicas.

Ainda hoje, lá para o final do dia vou colocar algumas fotos.

Nessa altura talvez já tenha mais novidades do problema da máquina.

Não quero ser multado...LOL....

Abraços,

Guilherme

Boas,

bem vindo a este cantinho de people com paixão pelas XT's

A mim já me aconteceu exactamente o mesmo problema que referes e era o terminal da bateria negativo largo, em principio o teu problema deve ser idêntico.

Cumps

bem vindo ao clube xt

Bem vindo Guilherme!

Viana é uma terra lindíssima!