Volta ao mundo de XTZ 750 ST

Trailworld, é um Motociclista Argentino,
que deu a volta ao mundo numa XTZ 750 ST, e fez uns impressionantes 180Mil Kms, durante 6 anos
Fica aqui um vídeo da sua Grande Viagem...

ena...haja capital para fazer uma viagem destas. eles tem algum blog ou livro?

Boas...

Que eu saiba não tem...


ABR

trailworld escreveu:

Bueno gente, acá empiezo una serie de relatos de cómo lleve a cabo el viaje que inicié desde mi ciudad natal (Bahía Blanca- Argentina) en el 1996 y que me llevó a través de medio mundo durante 6 años.

Creo que siempre soñé algo así, pero nunca terminaba de darle forma, hasta que un día leí un reportaje sobre el viaje que EMILIO SCOTTO realizó en su Honda Goldwing….durante 10 años ….
MI dios, todo lo que pensaba y soñaba era posible??, yo en realidad nunca había salido de mi país, así que me dedique a ahorrar para comprar la moto y tratar de conseguir alguna ayuda….., lo de la moto salio bien, compre una Super Tenere 1991 (De ahora en mas la llamaremos RUTH), lo de las ayudas, bueee, solo conseguí algo de material de camping y nada mas…., así que decidido.. la aventura empezaría el 30 de dic. 1996.

El viaje inicialmente estaba pensado para 10 años, incluiría todo el continente Americano de sur a norte (60.000kms), Europa, África y Asia……, Como obviamente no teníamos dinero suficiente decidimos ir trabajando cada vez que pudiéramos, para así costearnos los gastos y además en lo posible EVITAR PAGAR POR DORMIR, o sea, nada de hoteles, campings, etc….

El equipamiento para tamaña aventura era realmente de risa, la moto llevaba 3 maletas (2 alforjas y maleta trasera)
1 alforja para mi, otra para mi mujer y la maleta trasera para la moto, comida, etc….

Llevábamos 2 o 3 jeans, 5-6 camisetas, 2 pares de zapatillas, 2 polars, 1 chaqueta y ropa interior…

Repuestos básicos para la moto, Cadena, Corona, Piñon, filtro de aceite, cámaras y herramientas

Para cocinar una MSR de gasolina y 2 o 3 cacharros para cocinar.

Tienda de campaña, sacos de dormir, cámara de fotos y poco mas….

Esto a simple vista puede parecer poco para un viaje de 6 años, pero aprendí que en viajes largos uno tiene que llevar SOLO LO IMPRESCINDIBLE, cualquier problema ya tendremos tiempo de solucionarlo, en cambio si el viaje solo dura 2 semanas, no querremos que cualquier problema nos arruine las vacaciones no?

(continua)

Fonte Vuelta al Mundo

eis uma pequena mostra do q uma mota ja com alguns anos, ainda continua a ter uma legião de fãns e a sua fiabilidade .. dura e dura .. e dura ...
ha motas bem mais recentes q não irão ter o protagonismo que esta mota teve e terá em anos vindouros .. creio eu ..

Boas...

Parece que a nova Ténéré 660 está a seguir as pisadas das antigas
Tornou-se e já ganhou o respeito de todos os viajantes de aventura...
acho eu


ABR

eu ja ouvi q ela tem vendido e mt .. a nivel de maquinas, qual achas q se pode "bater" com ela?

nem sei

mas há muitas motas que podem fazer o mesmo...

XT660R... KLR650... GS650... NX650... Transalp... etc etc...

de origem e com a manutenção em dia... todas vão longe...

mas quando a coisa dá para o torto... acidente ou avaria... umas são mais acessíveis que outras...
as antigas e mais toscas levam vantagem...

Outra coisa que devemos ter em atenção, é os consumos de gasolina... baixo consumo é mau sinal (opinião pessoal)
ou seja... as que queimam muita gasolina... basicamente queimam qualquer coisa... a minha XT anda com gasolina 91
e até álcool pode levar em pequenas quantidades...

motas economicas a historia é outra... assim que recebem gasolina má... podem parar, falhar, ou entrar em "auto-destruição"
pois precisão de uma gasolina boa... para andarem e fazerem os tais bons consumos!!

numa aventura deste calibre... temos que contar eventualmente com gasolina em mau estado ou aldrabada
acho eu

mas esta nova tenere ta mesmo nice ... se pudesse, trocava a minha por ela ... simples e bonita, digo eu ...

trailworld escreveu:

Bueno básicamente el viaje se inicio en el centro del país (Argentina) hacia el sur (USUAHIA – Tierra del fuego), el punto mas austral del planeta…., desde ahí empezaríamos rumbo norte hasta Alaska.

Inicialmente como la idea era no pagar por acampar, solíamos poner la tienda cerca de gasolineras o en paradas de camiones, etc…, pero el primer día que entramos en chile, nos roban todas las herramientas que llevábamos mientras dormíamos…, así que de ahí en mas, decidimos (mientras pudiéramos) acampar en lugares apartados o en CUARTELES DE BOMBEROS!!! (SI!!! Es gratis).

El viaje se desarrolla con normalidad, vamos recorriendo Argentina, Chile, Bolivia, y aquí ya nos encontramos con el primer problema, salimos de Bolivia y cuando vamos a entrar a Perú nos encontramos que acaban de cerrar las fronteras por el ataque a la embajada de Japón por parte de Movimiento Revolucionario Tupac Amaru , tampoco nos dejan ingresar en Bolivia, ya que tenemos sellado el pasaporte conforme salimos del país, pero no ingresamos en ningún otro… o sea…. 3 dias acampando en tierra de nadie, esperando abrieran las fronteras….

Una vez en Perú, dedicamos 3 meses a recorrerlo de punta a punta, aca aprovecho a trabajar en Lima como programador, hacer infinidad de amigos, y a tener el primer problema mecánico con RUTH…
El regulador de voltaje dijo basta y me quemo la batería además al desmontar el asiento, veo que el chasis esta partido en 4 partes diferentes……DIOOOOOSSSSSS

Lo del regulador se subsano poniendo el del modelo 96 y jamas me volvio a dar problemas, el chasis se soldó de nuevo, se reforzó y además se mejoraron los soportes para las maletas, ahora servían de refuerzo para el subchasis trasero…, a lo largo de los años he ido compartiendo relatos con viajeros como yo y TODOS los que llevan Super tenere tienen el mismo problema con el chasis, tarde o temprano se parte..

http://www.subirimagenes.com/imagen-de-p7-1475685.html


http://www.subirimagenes.com/imagen-de-p8-1475686.html


http://www.subirimagenes.com/imagen-de-p9-1475687.html




(continua)

trailworld escreveu:

Seguimos viaje, a Perú, le sigue Ecuador, Colombia y aquí mas problemas…..

Al entrar a Colombia nos aconsejan no viajar de noche ni acampar en cualquier lugar, por el peligro de ser secuestrado por las FARC. (Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia),
bueno a menos de 1 hora de entrar en el país, se nos pincha la rueda delantera , en el tiempo que tardamos en repararla, etc., se nos viene la noche encima y a unos kms.

De llegar a nuestro destino nos intercepta un grupo de las FARC… nos hacen bajar de la moto, nos apuntan, revisan la moto de arriba abajo y preguntaban, “DONDE VAS GRINGO HI.. de P…?”, nosotros mientras tanto, “QUE NO SOMOS GRINGOS, SOMOS ARGENTINOS, ESTAMOS VIAJANDO” , pero nada, parecen no saber siquiera donde esta argentina, entonces me les pongo a hablar de MARADONA, EL CHE GUEVARA, a lo que dicen
“AAAHHHH GUEVON, HABER EMPEZADO POR AHÍ” , bueno, 15 minutos mas, unos abrazos y el consejo otra vez de parte de ellos de no viajar de noche “QUE ESTE PAIS ESTA JODIDO!!!”

Llegamos a Cartagena de Indias y aquí otro problema (no podía ser de otra manera, je), tenemos que cruzar a Panamá, pero lo que en cualquier mapa parece un trozo de tierra unido con Colombia, en la realidad es el TAPON DE DARIEN, una zona pantanosa, sin caminos y lo peor, refugio de guerrilleros y marginales… nos aconsejan no cruzar, pero el ferry que antes unía ambos países , hace 2 años que no funciona, que hacer ¿???

Después de mucho preguntar y dar vueltas decidimos arriesgarnos y dejar que un CHILENO que traficaba en la zona nos llevase en su bote de madera a ZAPZURRO una pequeña isla Colombiana a unos pocos kms. . De la costa Panameña., de ahí, esperaríamos a los INDIOS CUNA, para que nos llevaran en sus balsas hasta PANAMA.,

Una vez en ZAPZURRO, nos dicen que los indios probablemente tarden 1 mes en volver, así que nos quedamos varados en una isla en el medio de la nada y sin posibilidad de salir al menos en 3 semanas…

Al segundo día en la isla, estamos comprando comida en un mercadito en la calle, cuando oímos el ruido de un avión, un CESNA o similar, aterrizó en la plaza del pueblo, en ese momento me fui corriendo hasta el piloto y le pregunte a donde se dirigía, COLON (Panamá) fue la respuesta, después de media hora de negociar, llegamos a un acuerdo, desarme la moto (Ruedas, horquillas, manillar), la metimos dentro, y en 45 minutos estabamos en PANAMA!!!!!

http://www.subirimagenes.com/imagen-de-p4-1475673.html


http://www.subirimagenes.com/imagen-de-p5-1475675.html


http://www.subirimagenes.com/imagen-de-p6-1475678.html


(continua)