A minha Té!!

Hoje decidi alterar a suspenção da minha burra.
Como ando muito no mato achei que estava baixa demais...ia quase sempre a bater no chão...(maneira de dizer)

Fiz então estas duas peças (made home) 1,5 cm mais curtas.



Inicialmente fiz com 2 cm mais curtas mas ficava demasiado alta em relaçao á frente ( que tambem depois alterei)

Ficou brutal com os 1,5 cm!!!
Levantou 6cm em relaçao como estava de origem!!!
Agora a mota ate parece mais leve,está mais "esguia" parece uma cabra com a altura que tem da proteçao de carter ao solo.

Como é obvio agora não chego com os pes ao chão e tenho 1.82 de altura...mas isso para mim nao vai ser problema,ela é para ANDAR e nao para ir com os pes á rojo.

Na frente meti uns casquilhos com 3 cm de altura e alterei a densidade do oleo,tinha 10w de origem e ficou com 15w e subi 5mm o nivel do mesmo.

Nao tierei fotos do trabalho realizado,estava em picos para a acabar!
Logo mais ja meto uma fotita da burra.

Jorge Baleizao escreveu:

Na frente meti uns casquilhos com 3 cm de altura

podes por fotos e de que material puses-te?

eu ando a pensar em fazer uns tacos em nylon e meter dentro da suspensao

Nao tirei fotos a nada...







Eu fiz em metal,Inox para nao oxidar.
Em nylon ou teflon tambem é uma boa ideia sim Sr,os foram de 3 cm de altura.

Brutal Jorge, ficou altissima!!

Não chegas ao chão nem em bicos de pés?

Isso para mim era para sempre que parasse...

Pmvpires escreveu:

Isso para mim era para sempre que parasse...

Pires, bom remédio



diz la que nao sou amigo

Jorge Baleizao escreveu:

Como é obvio agora não chego com os pes ao chão e tenho 1.82 de altura...mas isso para mim nao vai ser problema,ela é para ANDAR e nao para ir com os pes á rojo.

O Paulo Marques disse uma vez que basta chegar com os pés aos patins, heheh

Jorge Baleizao escreveu:

Eu fiz em metal,Inox para nao oxidar.
Em nylon ou teflon tambem é uma boa ideia sim Sr,os foram de 3 cm de altura.

Quase que aposto que não falaste com o teu amigo Kiko da RNM. 3 centímetros de pré-carga na mola acho uma loucura mesmo com óleo 15. Apesar de não o conhecer ou me engano muito ou ele diria 1,5 no máximo 2 cm. As molas são progressivas, não são?

ricasbeiro escreveu:

Pmvpires escreveu:

Isso para mim era para sempre que parasse...

Pires, bom remédio



diz la que nao sou amigo

És mesmo um grande amigo

Muito fixe...

deves ter poupado uma boa téca de € com esse home made
mas é preciso ter um bom kit de unhas para andar sempre com os pés lá em cima



@Ricas
eu não percebo nada de sapatos...
mas parece serem bons

angelo_lopes escreveu:

Jorge Baleizao escreveu:

Como é obvio agora não chego com os pes ao chão e tenho 1.82 de altura...mas isso para mim nao vai ser problema,ela é para ANDAR e nao para ir com os pes á rojo.

O Paulo Marques disse uma vez que basta chegar com os pés aos patins, heheh

Jorge Baleizao escreveu:

Eu fiz em metal,Inox para nao oxidar.
Em nylon ou teflon tambem é uma boa ideia sim Sr,os foram de 3 cm de altura.

Quase que aposto que não falaste com o teu amigo Kiko da RNM. 3 centímetros de pré-carga na mola acho uma loucura mesmo com óleo 15. Apesar de não o conhecer ou me engano muito ou ele diria 1,5 no máximo 2 cm. As molas são progressivas, não são?

As valvulas ja tinham sido alteradas por ele,mas a mota afundava muito de frente mesmo assim.
A soluçao era mesmo esta,ou meter outras molas e deixar o setup como estava ou entao dar mais pre-carga na mola e alterar a densidade do oleo como fiz.
Esta ideia foi minha mas eu ja tinha falado disto com ele.

Edgar escreveu:

Muito fixe...

deves ter poupado uma boa téca de € com esse home made
mas é preciso ter um bom kit de unhas para andar sempre com os pés lá em cima



@Ricas
eu não percebo nada de sapatos...
mas parece serem bons

Poupei e bem so gastei mesmo os euros do oleo 15w,a mao de obra e ferragem é minha aqui da oficina.
Sempre achei a mota muito baixa (na minha opinião) e para andar um pouco depressa com ela,sentia-a um pouco limitada de suspençao.

@Jorge Baleizao
Afundava a curvar, na travagem, em bossas pequenas, grandes, suponho que nos saltos e nas travagens. O teu amigo resolvia isso trocando ou acrescentando anilhas, não? Falaste com ele?

Eu acho que dar uma pré-carga de 3 cm a uma mola é muito, mas estamos a conversar. A suspensão tem de ler o terreno e isso parece-me mola a mais, daí ter-te perguntado se falaste com o teu amigo.

As válvulas Race-Tech são um tratado de hidráulica e o teu amigo meteu concerteza várias anilhas de diferentes espessuras e diâmetros para obter os comportamentos que queria, fosse qual fosse a velocidade da compressão ou da extensão do trabalhar da forqueta. A alteração da mola baralha essas contas todas .

Já agora, e continuando a conversar, eu acho que a fotografia é de um modelo e não da tua Moto. Escolheste o aço em que fizeste as bielas, e furaste-as ou frezaste-as? Às vezes o barato sai caro. Mandei vir umas bielas maiores para uma Bandit 600 de um Amigo baixinho e custaram 14 Euros (12£). Com portes 18 Euros. Agora já estão mais caras, 16 £ http://www.cjaccessories.co.uk/home.php?cat=320

Para Vadios como eu, não há crise, mas para quem anda para ganhar como tu, numa classe que não tem só um participante, isso é importante. Olha o que o meu filho fez a uma biela num enduro de Viana. Na competição as solicitações ao material são muito fortes.



Um abraço,

Os resultados estao brutais!!!
Se antes estava boa,pois agora está um mimo!!
Nem parece a mesma,nao afunda tanto e esta a ler muito bem o terreno.

Angelo,o material que usei foi barras de inox de 4mm de espessura na parte de traz,e á frente os casquilhos foram feitos em nylon no torno mecanico.
Eu e o Kiko decidimos retirar 0.5cm dos casquilhos á frente,e setup que ja tinha sido alterado anteriormente foi revisto e nao foi necessario alterar,a densidade do novo oleo resolveu.

Ta mesmo alta

Para mim é que era bom...porque tenho 2 metros não havia problema

Nem precisava dos saltos altos rosa