Revistas de motos Portuguesas

Eu tenho comprado a motociclismo desde fevereiro embora tenha falhado abril porque me esqueci e até tenho gostado mais que não seja para me ir actualizando de algumas coisinhas

marcoantonio escreveu:

fernando pereira .. acho q é esse o nome ... sou pessimo com nomes ... mas creio estar correcto

É mesmo esse o nome...

Johnny_1056 escreveu:

Boas;
Também comprei a revista e fiquei surpreendido com o artigo da Ténéré 600. Infelizmente achei-o demasiado curto. Este tipo de trabalhos devia merecer mais atenção por parte das revistas. Se não forem os entusiastas, estas publicações perdem a razão de existir, como tal deviam respeitá-los mais.

É sempre a mesma historia

Até parece que quem escreve nunca andou ou viveu as motas

Arrisco dizer que estamos muito mal entregues...

as revistas e os artigos... é sempre tudo muito insonso e sem paixão...


Havia uma revista que eu gostava... não me lembra o nome...
era feita pelo Paulo Santos (responsável pela http://www.customforever.com/ )
era uma bela revista... sempre com paixão e empenho pessoal...

ABR

Boas;
Edgar, também fui "seguidor" da Revista Moto que mais tarde se passou a chamar Moto Report. Era a única revista nacional que comprava.

Entretanto lembrei-me, fui ver a 1ª página e até já tinhamos trocado impressões acerca desta revista.

Por estes motivos, é que é muito mais gratificante acompanhar o restauro em foruns onde há alguém que se dá ao trabalho de ir documentando o seu trabalho. E neste aspecto, podes considerar-te um exemplo no modo como vais documentando as diversas intervenções que vais realizando.

Podem falar mal de tudo, a verdad ee que na motociclismo de Maio vem um artigo com 7 motos trail e a mais "elogiada" é a teneré, so criticam "negativamente" a teneré para a estrada e a vibraçao, mas consideram-na a melhor para off-road... melhores consumos e autonomia

Ah e por mais engraçado que possa ser, consideraram a bmw800 mais apropriada para off-road que estrada

Gonças29 escreveu:

Podem falar mal de tudo, a verdad ee que na motociclismo de Maio vem um artigo com 7 motos trail e a mais "elogiada" é a teneré, so criticam "negativamente" a teneré para a estrada e a vibraçao, mas consideram-na a melhor para off-road... melhores consumos e autonomia

Mas Amigo...
isso entra-me por um ouvido e sai pelo outro...

Eles deviam era apresentar, quanto custa manter esta e aquela mota...
quanto custam os consumíveis... e os intervalos de manutenção...

exemplos de fiabilidade e coisas do género...

mas isso eles não sabem nem querem avaliar...
porque quando têm que escrever sobre uma mota... simplesmente têm que agradar ao importador da marca

Nas revistas Portuguesas fazem duma mota flor de estufa, uma "best sellers"
falam de motas... com se fala de moda...

a moda dura uma estação... e as motas que eles põem no pódio muitas vezes também



Porque é que a Ténéré fez um grande sucesso... e a XT660R não Porquê ???

será que eles não sabem que uma vem da outra???


ABR

Nao ataques Edgar que eu nao tenho culpa

Eles escolheram 7 motas das diferentes marcas.

E para fazerem o que falas basicamente teriam de fazer o artigo que ocupasse toda a revista.

Depois quem compra as revistas quer é saber o geral, penso eu que não quer saber tantos detalhes... opinião minha

Moto Jornal desta semana

Boas;
A seguir aolmoço fui a uma tabacaria e quando vi a capa da Moto Jornal fiquei curioso e peguei nela. Não li o artigo, só dei uma vista de olhos e não descobri nenhuma informação digna de registo a não ser o preço do mamute com aquelas paneleirices todas.
E há gajos que ainda têm a lata de pedir mais de 18 000 € por aquilo... É da maneira que muitas devem ficar a apodrecer na Yamaha Motor de Portugal.

A Motociclismo também sai com um comparativo de maxi-trais onde também está representada a Yamaha. Esse ainda não li.

A falta de sumo nas revistas Nacionais, têm que ter consequências...

e a informação que encontramos na net tem esse sumo que as revistas perderam...

então as consequências estão à vista

A partir de agora, MOTOJORNAL é de quinze em quinze dias

Johnny_1056 escreveu:

Boas;

A Motociclismo também sai com um comparativo de maxi-trais onde também está representada a Yamaha. Esse ainda não li.

é obvio qual sai vencedora ..... a mais estradista .... a triumph , isto porque não está lá a multiestrada senão era essa que ganhava
Normalmente as revistas têm tendência a dar votos à moto que mais rapidamente lhe dá uma sensação igual aquela que o jornalista tem em "casa" e portanto deviam dizer qual a moto que o jornalista possui ( se é que o jornalista tem moto) , quase sempre são desportivas e portanto estão inclinados para dizer bem daquilo que conhecem

De qualquer forma não se pode avaliar uma turística ou trail de longa viagem num test de meia duzia de km

Nuno

Boas;
Webmonstro, não sei se será bem assim. De qualquer modo, a maioria das motos deste segmento acaba por nunca ver um caminho de terra sequer...
Infelizmente a imprensa nacional habituou-nos à sua particular isenção.
Deixei de comprar a Motociclismo porque os testes bons vinham das outras revistas estrangeiras do grupo e só mais tarde apareciam na revista nacional "requentados" e muitas vezes com conclusões que não são bem iguais às dos teste "original".
Há uns anos a LA MOTO (do mesmo grupo da Motociclismo), fez um comparativo de longa duração em que foram ao Cabo Norte e a moto que todos olhavam de lado, foi aquela que no fim todos preferiam para fazer km's, só tinha um problema de autonomia. E a escolha não podia ser mais inesperada, a Moto Guzzi Stelvio foi unanimemente considerada a mais confortável para aquele tipo de viagem.

Comprei e li a motociclismo deste mês, os tipos andaram a testar as motas aqui pelos meus lados, Serra de Montejunto, peniche e Lisboa, no final o resultado resumido....

Triumph Tiger Explorer - melhor ciclistica, motor potenticimo e excelente equipamento
BMW R 1200 GS Rallye - Axo que ficou em segundo porque a marca pagou para que ficasse (nada de novo nesta mota)
Yamaha ST 1200 World Crosser - a mais confortavel e a melhor para TT, se bem k é nesta versão é mto dispendiosa
Honda Crosstour - Elevado conforto e proteção, muito estradista com um motor brutal, mas peca por ser mto larga e pesada

Gosto de comprar.... mas depois de ler o artigo fechei a revista, pagei o café e fui fazer 270km seguidos, passando pelos mesmos sitios que eles, e quando chego a casa estaciono a mota em frente ao portão, paro o mono, tiro o capacete e penso........
( Caracas afinal ñ preciso de dar 15 mil € por uma mota, se a minha com 21anos faz exactamente o mesmo e se sem pestanejar )

Marco constantino escreveu:

Comprei e li a motociclismo deste mês, os tipos andaram a testar as motas aqui pelos meus lados, Serra de Montejunto, peniche e Lisboa, no final o resultado resumido....

Triumph Tiger Explorer - melhor ciclistica, motor potenticimo e excelente equipamento
BMW R 1200 GS Rallye - Axo que ficou em segundo porque a marca pagou para que ficasse (nada de novo nesta mota)
Yamaha ST 1200 World Crosser - a mais confortavel e a melhor para TT, se bem k é nesta versão é mto dispendiosa
Honda Crosstour - Elevado conforto e proteção, muito estradista com um motor brutal, mas peca por ser mto larga e pesada

Gosto de comprar.... mas depois de ler o artigo fechei a revista, pagei o café e fui fazer 270km seguidos, passando pelos mesmos sitios que eles, e quando chego a casa estaciono a mota em frente ao portão, paro o mono, tiro o capacete e penso........
( Caracas afinal ñ preciso de dar 15 mil € por uma mota, se a minha com 21anos faz exactamente o mesmo e se sem pestanejar )

+1