Apresentação do Silva

Olá a todos,

Sou o João Silva da Póvoa de Santa Iria (Lisboa).

Tenho uma XT600Z de 1989 que o meu amigo Alex me deu. Estou a terminar de restaurar para poder dar uma voltas.

Mandarei fotos assim que terminar.

Um Abraço a todos

JSilva

Bem vindo ao Forum

Espero que te divirtas por cá!

Ficamos à espera de ver essa XT recuperada! Força com a recuperação 8) 8)

Ola João

Bem-vindo ao Clube

Espero que te divirtas por aqui, e quando poderes Posta uma foto da tua Té (porque a malta é curiosa :face: )

Aproveita para participar na nossa votação:
http://clubextportugal.com/xt-em-geral-f6/como-encontras-te-este-forum-t16.htm

V

Bem vindo Joao

Fiquei bastante curioso pra ver essa XT , adoro motas vintage e essa é 1 must , temos aki 1 membro no forum k tambem tem 1 dessas , alias 2 membros :face:
Espero k gostes do forum e k possas partilhar com todos as aventuras e desventuras dessa makina

Cumps

Olá João

Bem-vindo Amigo :cheers:

Nós já falamos no forum "Clube XT Ténéré", aquele que está fechado

espero que esteja a correr tudo bem com o restauro,
e se não me engano tiveste dificuldades em retirar o "pinhão de ataque"

Abraço
e
Bom trabalho

Bem vindo amigo!

Bem Vindo ao forum !

Diverte-te :cheers:

Abraço,
Kaparica :lol:

Olá Pessoal,

Cá estou eu de novo. Passados quase 2 meses mas ... Vale mais tarde que nunca.

A minha velhinha Té está a ficar à maneira. Não tinha consciência que uma mota de 1989 com 2 anos à chuva e vento parada num descampado tivesse ainda tanto para dar. Que máquina fabulosa principalmente para um principiante nesta cilindrada.

Bom, mas antes disso gostava de partilhar convosco a minha aventura desde que a fui buscar (Agosto de 2009).

Só para terem uma ideia o que estava previsto inicialmente era que a mota estava fixe e só precisava de 1 pneu, colector de escape e uma bomba de travão completa, no entanto, além disso já comprei pneu novo para a frente (Michelin Anakee) discos e pastilhas (frente), kit transmissão, panela de escape reparada, cabo e embraiagem, cabo de conta rotações, maneta de embraiagem, suporte de fusíveis novo, kit luzes novo, Banco estufado de novo, ...

Ainda não está como eu quero. Falta as carenagens novas visto que estas estão comidas do sol é os foles de origem (amarelos). Mas tudo a seu tempo.

Tenho algumas dúvidas que ainda não consegui esclarecer e tenho a certeza que vocês me podem esclarecer.

Fusiveis. Alguém me saber dizer de origem quais as amperagens dos fusiveis?

Temperatura: A moto quando anda +- 1 hora seguida com ela o motor está bastante quente no seu todo com mais temperatura na cabeça (Obvio) mas no corpo também está bastante quente, É Normal?
Do lado do colector nunca irei ter frio :) está sempre quente. É normal?

O Travão de trás, mesmo com bomba e pastilhas novas trava mais mal que o da frente. É Normal?

Bom por agora é tudo. Deixo-vos algumas imagens, que partilho convosco em primeira mão.

Não esquecer de agradecer (mais uma vez) ao meu amigo Alex que foi a pessoa que me deu a mota. Grande Obrigado. :)

Só para terminar, agora tenho um problema. A mota não está a carregar a bateria, penso que pporque hoje peguei nela :) para ir dar uma volta pequena, desliguei e quando fui para ligar "nickles", teve de ser com cabos. Alguém já teve uma situação parecida?

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

A mota esta a maneira , tiveste uma sorte em conseguir arranjar essa maquina pois ja vi de perto duas e gostei imenso do que vi ...
Quanto as questoes que colocas apenas te poderei responder a duas , o lado direito , e onde passa o colector esta sempre quente e a isso vais ter de te habituar , a Tengai é o mesmo :face: . Quanto a questao dos plasticos estarem queimados , existe uma soluçao menos dispendiosa , manda polir , ou mesmo tu com lixa de agua bastante fininha podes cortar essa camada superficial que esta queimada , vais ver que por debaixo desse azul bebe tens o azul té a tua espera , isto claro se os plasticos nao estiverem queimados na sua totalidade , ai ja nao a volta a dar
Boa sorte com essa menina e vamos la ver se um dia destes juntamos as tres té's 600 que ja temos no forum ...

Cumps e boas voltas

Para uma mota parada dois anos à chuva esta muito boa...
Abraço e parabéns pela máquina...

Está à Maneira
O teu amigo Alex, deve ter um coração enorme

Silva escreveu:

Fusiveis. Alguém me saber dizer de origem quais as amperagens dos fusiveis?

Leva dois de 20A (mas um desses dois é sobresselente)
A tua ténéré é o modelo 3AJ e podes ver aqui

Silva escreveu:

Temperatura: A moto quando anda +- 1 hora seguida com ela o motor está bastante quente no seu todo com mais temperatura na cabeça (Obvio) mas no corpo também está bastante quente, É Normal?
Do lado do colector nunca irei ter frio :) está sempre quente. É normal?

O Marco já disse tudo, mas eu acrescento isto: do lado do colector dá para aquecer comida na boa... :lol: LOL

Silva escreveu:

O Travão de trás, mesmo com bomba e pastilhas novas trava mais mal que o da frente. É Normal?

quase todas as motas têm essa característica, (é como nos carros), se conseguires estancar a roda, então deve estar tudo bem...

Silva escreveu:

A mota não está a carregar a bateria, penso que porque hoje peguei nela :) para ir dar uma volta pequena, desliguei e quando fui para ligar "nickles", teve de ser com cabos. Alguém já teve uma situação parecida?

Vê aqui: http://clubextportugal.com/problemas-e-avarias-f19/problema-com-bateria-t342.htm

Mas se a XTZ esteve parada 2 anos e a bateria é a mesma, então a bateria deve estar nas couves...

ABR

Realmente para uma moto q esteve parada 2 anos ao relento, está com mto bom aspecto!!

Parabéns pela recuperação da Té!! :cheers: :cheers:

Pessoal,

A todos muito obrigado. Cada vez estou mais impressionado com o espírito de grupo. Pensava que era algo que já não existia mas felizmente enganei-me.

Assim que tiver mais novidades digo-vos.

Abraço

João silva

Bem vindo ao fórum e parabéns pela recuperação e pelo bom estado da mota, belo exemplar.

Abraço