patina a embraiagem em 5ª

ola pessoal
algumas vezes depois de meter a 5ª e acelarar gradualmente a 100 ou 110 patina... desacelero e volto a acelerar e ja nao patina
a folga no cabo da embraiagem e a recomendada pelo manual assim que penso que pode ser os discos que ja tao mamados
alguma opiniao?
obrigado

Boas!
A quinta é a que faz mais torque (força) na embraiagem, ou seja será a mudança onde se nota primeiro. Posso estar enganado e não percebo muito de motores mas tive umas aulas de tribologia e estando a subir de mudança usando a embraiagem vai haver uma fina camada de lubrificante entres os discos e eles vão patinar, quando paras de acelerar apenas tens as molas a apertar e a fazer esse lubrificante sair e ela já não patina. Se esta teoria estiver certa, ao mudares até à 5ª sem por a embraiagem (usando aquela técnica de aliviar a força na transmissão e subir com o pé.. que vez todos a fazerem no YouTube :p ..) não deve de patinar como referiste na condição anterior..
Vi uns kit do eBay a 20€ (só os discos) será uma boa opção ou é melhor substituir tudo, Incluindo molas?
Quantos km tem a tua mota?

Enviado pelo Topic'it

artjsanto escreveu:

ola pessoal
algumas vezes depois de meter a 5ª e acelarar gradualmente a 100 ou 110 patina... desacelero e volto a acelerar e ja nao patina
a folga no cabo da embraiagem e a recomendada pelo manual assim que penso que pode ser os discos que ja tao mamados
alguma opiniao?
obrigado

Começa por verificar a folga do cabo
sem folga isso acontece

se não for da folga, tens que abrir e ver ou trocar os discos
ou porque meterem óleo de carro que tem aditivos de anti fricção visto que os carros tem a embraiagem seca

mas já vi 3 ou 4 casos iguais que era a falta de folga no cabo

Tens aqui um tutorial sobre a folga do cabo da embraiagem
http://vadiodaxt.blogspot.com/2015/03/pequenos-mas-importantes-ajustes.html

ABR