A imagem do dia

edgar tens todo a razao admissao para a frente e escape para tras
http://www.yamaha-motor.pt/pt/produtos/motociclos/competicao/yz450f.aspx?view=features

Duvidas tiradas
Yamaha sempre um passinho à frente



Motor revolucionário
O novo motor de 450 cc, refrigeração líquida, 4 tempos, 4 válvulas, inclinado para trás apresenta excelente eficiência de admissão e melhor centralização da massa, trocando a posição da admissão de combustível pela da saída de gases de escape. Isto resulta numa admissão de combustível directa que permite maior eficiência no enchimento do cilindro e ajuda a centralizar a massa da moto para conseguir curvar melhor do que nunca.

Injecção de combustível
A injecção de combustível da YZ450F ajusta-se automaticamente para permitir a melhor combustão possível em condições variáveis. Um sensor de posição do acelerador (TPS) e os sensores de pressão de admissão, temperatura do ar na admissão, pressão de ar, rotações da cambota e de temperatura do líquido de arrefecimento estão constantemente a monitorizar o funcionamento do motor e a fazer ajustes em consonância.

e ainda tem mais umas curiosidades a cambota encontra-se descentrada para tras em relação ao cilindro para quando o piston vem para baixo depois da combustao a biela estar direita para evitar fricção lateral do piston

A Yamaha sempre á frente da concorrencia...

Eu vejo mal !!!

Hoje fui dar uma volta TT e na costa vi esta Moto...... Muito bonita !


Pena não ter uma imagem maior ..........

@mhdna nao estas a ver mal é mesmo assim devido ao descentramento gostava de mostrar o video da yamaha mas nao o consigo sacar para mostra a diferenca

motopi22 escreveu:

@mhdna nao estas a ver mal é mesmo assim devido ao descentramento gostava de mostrar o video da yamaha mas nao o consigo sacar para mostra a diferenca

O Marco estava a brincar .... as imagens de cima eram pequenas



Para ele um motor é um...............motor ( e p´ra mim tb)

rui braz escreveu:

motopi22 escreveu:

@mhdna nao estas a ver mal é mesmo assim devido ao descentramento gostava de mostrar o video da yamaha mas nao o consigo sacar para mostra a diferenca

O Marco estava a brincar .... as imagens de cima eram pequenas



Para ele um motor é um...............motor ( e p´ra mim tb)

Este homem percebe-me carago !!!

Um dia ainda lhe peço a mota !!!

Só para me roçar nela ! (falta o kit de unhas !!!)

Encontrei esta foto na net, e achei uma bela imagem.

NÉNATÉ escreveu:

[URL=https://2img.net/r/ihimizer/i/smotorcycle.jpg/]

Encontrei esta foto na net, e achei uma bela imagem.

Quem me dera ter tido uma quando era puto !!!

Edgar escreveu:

Duvidas tiradas
Yamaha sempre um passinho à frente



Motor revolucionário
O novo motor de 450 cc, refrigeração líquida, 4 tempos, 4 válvulas, inclinado para trás apresenta excelente eficiência de admissão e melhor centralização da massa, trocando a posição da admissão de combustível pela da saída de gases de escape. Isto resulta numa admissão de combustível directa que permite maior eficiência no enchimento do cilindro e ajuda a centralizar a massa da moto para conseguir curvar melhor do que nunca.

Injecção de combustível
A injecção de combustível da YZ450F ajusta-se automaticamente para permitir a melhor combustão possível em condições variáveis. Um sensor de posição do acelerador (TPS) e os sensores de pressão de admissão, temperatura do ar na admissão, pressão de ar, rotações da cambota e de temperatura do líquido de arrefecimento estão constantemente a monitorizar o funcionamento do motor e a fazer ajustes em consonância.

Tecnologia a mais. Não é fiavel. Ficas apeado no meio do mato, agora a 4 tempos

Fortuna escreveu:

Edgar escreveu:

Duvidas tiradas
Yamaha sempre um passinho à frente



Motor revolucionário
O novo motor de 450 cc, refrigeração líquida, 4 tempos, 4 válvulas, inclinado para trás apresenta excelente eficiência de admissão e melhor centralização da massa, trocando a posição da admissão de combustível pela da saída de gases de escape. Isto resulta numa admissão de combustível directa que permite maior eficiência no enchimento do cilindro e ajuda a centralizar a massa da moto para conseguir curvar melhor do que nunca.

Injecção de combustível
A injecção de combustível da YZ450F ajusta-se automaticamente para permitir a melhor combustão possível em condições variáveis. Um sensor de posição do acelerador (TPS) e os sensores de pressão de admissão, temperatura do ar na admissão, pressão de ar, rotações da cambota e de temperatura do líquido de arrefecimento estão constantemente a monitorizar o funcionamento do motor e a fazer ajustes em consonância.

Tecnologia a mais. Não é fiavel. Ficas apeado no meio do mato, agora a 4 tempos

Até ver parece não dar problemas, mas revolucionário não será bem ......
No final dos anos 90 a cannondale desenvolveu uma moto com o mesmo sistema (admissão na frente e escape virado para tráz) e já com injecção de combustível ....
a cannondale mx400 e 440



aliás esta foi a moto responsavel pela queda da cannondale como fabricante de bicicletas , deram um passo enorme num mercado altamente competitivo com problemas a nível de refrigeração inhjecção e outros problemas electricos
a marca foi à falencia e a divisão de bicicletas foi comprada por um grande grupo internacional e as motos são actualmente fabricadas pela ATK (outro pequeno fabricante americano )

Nuno