Ficha eléctrica embraiagem

Olá pessoal! :)

Gostava de obter um esclarecimento sobre o funcionamento do ficha elétrica que está conectada à manete de embraiagem.

As mota é a XT 225. É fácil perceber que a ligação, serve para ativar o starter quando a mota está engatada, apertando a manete da embraiagem.

A minha questão é relativa ao relê que sempre que se aperta a embraiagem faz um "tic-tic", inclusive com o motor a trabalhar.

É normal isso acontecer, ou seria suposto ficar desativado com o motor em funcionamento?

Talvez seja uma questão simples, contudo questiono, porque imagino que se for normal o relê está sempre a ser "chamado"

Agradeço desde já a vossa atenção.

Filipe

Só olhando para o esquema
Faz isso com o descanso em cima? ou só em baixo?

webmonstro escreveu:

Só olhando para o esquema
Faz isso com o descanso em cima?  ou só em  baixo?

A XT225 não tem interruptor no descanso.

Duvido muito que seja assim de origem
Segundo este esquema o n14 sera esse sensor

Efectivamente será esse o sensor, no entanto a minha não tem. Talvez seja por ser mais antiga.

Foi comprada nova e nunca retirei isso. A Minha é uma Serow XT225W de 1996.

Neste momento a ficha está desligada. Só dá para meter o motor a trabalhar em Neutro.

Desliga o relé é faz uma ligação entre os dois fios do relé
Desactivas assim o sistema é passa a poder pegar de qualquer maneira

Assim como está se avaria o sensor não consegues por a trabalhar

webmonstro escreveu:

Desliga o relé é faz uma ligação entre os dois fios do relé
Desactivas assim o sistema é passa a poder pegar de qualquer maneira

Assim como está se avaria o sensor não consegues por a trabalhar

Boa dica! Irei experimentar!

Quando dizes sensor, estás a referir-te ao relé?

Obrigado

Hallscool escreveu:

webmonstro escreveu:

Desliga o relé é faz uma ligação entre os dois fios do relé
Desactivas assim o sistema é passa a poder pegar de qualquer maneira

Assim como está se avaria o sensor não consegues por a trabalhar

Boa dica! Irei experimentar!

Quando dizes sensor, estás a referir-te ao relé?

Obrigado

Não estou a referir ao sensor do neutro mesmo
Se não funcionar a mota nunca fica com a luz de neutro acesa e portanto não consegues por a trabalhar
Eu retiro sempre estes sistemas nas minhas motas

Sempre aprender!

Mas fiquei com a duvida...

Para que serve então o Relé? No caso da minha mota, que não veio com sensor do descanso lateral, a ligação à embraiagem é para "Simular" o Neutro.

Se remover o Relé, o motor consegue-se pôr a trabalhar, esteja ou não a mota engatada. Porque sai de fábrica com relé, se não serve para nada?

Esses sistemas servem para evitar que a mota acidentalmente ande engatada e caia do descanso
Por isso a minha estranheza de não ter sensor de descanso
Pesoalmente isso são Tretas que falham mais do que funcionam
O sensor da embraiagem falha bastante nas xt600