Nao querendo ser óbvio
a melhor maneira de confirmar é parado e virada para uma parede
a pós a mota estar estacionada liga-se a moto de seguida liga-se a luz após aquecer ligeiramente o motor da-se uma leve ''puxadela'' e se variar ,(nestas condições será visível) se não estou em erro daqui os problemas resumem-se quase sempre (disse-me a virago) ou ao magneto ou ao rectificador mas isso deve haver malta por aqui com mais experiência nas XT
NOTA: se já se notar um ''estremecer luminoso'' com ela enquanto ao relantim fria é melhor andar já em cima disso
Concelhos básicos:
limpar óptica/ lâmpadas
Comparar com outra XT e ou experimentar outra lâmpada
Concelho que eu me dei e segui:
meter xénon (dependendo do nivel de pacificidade da
dessa zona );ou mais legalmente meter aqueles farois auxiliares
pois pode ser só a luz normal e ainda assim ser pouca