Bom dia pessoal, minha (tenere 600 1988) estava falhando entre 3 e 5 mil giros, desmontei o carburador limpei e notei que a agulha da boia estava bem marcada na parte de borracha mas como n tinha a peça, montei assim mesmo pois achei que iria somente vazar pelo respiro se caso não fechasse as torneirinhas, quando montei o defeito continua : a agulha dá esse defeito de falhar entre 3 e 5 mil giros?