Motor novo para a xt 350

Bons dias.
A situação é a seguinte.
1ª opção: ou reparo cambota, piston e caixa e gasto o dinheiro que tenho e ainda tenho de pôr o rabinho a render na estrada de tornada

2ª opção: ou compro um motor novo ao meu mecânico por 600 euros. o motor tem parte eléctrica toda nova, cambota nova, piston e segmentos, juntas de origem todas novas (e mais uma data de coisas que ele disse que agora não me lembro).

Acham 600 euros um preço caro?
(os 600 euros incluem montagem)

Boas

eu com 600€ e mais uns trocos comprava uma XT600E

e digo isto porque já tive a 350cc e tenho a 600cc

a 350 nas revisões é mais económica
menos de metade de óleo, filtros laváveis...

mas tirando isso...
a 600E tem o mesmo custo que a 350 com uma fiabilidade muito muito muito superior


Outra coisa que devemos a ter em conta: NÃO HÁ MOTORES NOVOS PARA A XT350


ABR

Essa XT 350 esteve na Oficina Fialho e Miranda?

Como já foi dito com 600 euros compras quase outra mota!!

A não ser que gostes muito muito da tua não aconselhava!!!

E como o Edgar disse não há motores novos

road_runner escreveu:

Acham 600 euros um preço caro?
(os 600 euros incluem montagem)

Caro? Não....É UM BALURDIO!!!!!

De resto vai pelos conselhos que aqui já te deram.

Não é caro para o material e mão de obra envolvido na reparação, isto se realmente estiver todo revisto e reparado e com garantia
Agora claro por mais um pouco compras outra mota

A 600 é superior na maioria das situações, mas 600€ não compram uma 600 em bom estado, e se comprares uma nesse preço e precisares de meter peças etc vai ficar um pouco mais caro, e a tua com o motor lixado tambem não valerá muito

Qual o problema da tua ?
caixa ? o que tem a caixa ?

Cambota ? porque dizes que precisa de uma cambota ??

http://www.clubextportugal.com/t7780-xt-600-e-de-1990



Se ainda acham que há argumentos para por uma XT350 com não sei quanto anos a trabalhar e gastar uma pipa de massa, fora o que já se gastou nela...então...

road_runner escreveu:

Bons dias.
A situação é a seguinte.
1ª opção: ou reparo cambota, piston e caixa e gasto o dinheiro que tenho e ainda tenho de pôr o rabinho a render na estrada de tornada

2ª opção: ou compro um motor novo ao meu mecânico por 600 euros. o motor tem parte eléctrica toda nova, cambota nova, piston e segmentos, juntas de origem todas novas (e mais uma data de coisas que ele disse que agora não me lembro).

Acham 600 euros um preço caro?
(os 600 euros incluem montagem)

boas amigo. acredito que gostes muito dessa motinha mas 600 euros por esse motor é um balurdio. arranjas mais 150 euritos e compras a xt 600 ao ET 600 e ficas com um maquinão.

Primeiro acho que deves pensar bem se gostas mesmo da mota e queres ficar com ela.Quando gostamos nem que seja uma 50 se fizermos mesmo questão e for exactamente o que queremos então devemos faze-lo.
Quando temos o que queremos da forma que queremos então estamos felizes.
Na hora de vender ninguém nos vai dar o que gastá-mos,porque alem da maioria das vezes perder-mos dinheiro nesses negócios,ninguém tem ideia do significado para nos a menos que tenha experienciado o mesmo.
A minha opinião é que 600€ é muito para um motor.
Eu abria-o e reparava eu o motor.Assim tinha a certeza que o que lá estava era novo,ou tentava acreditar em alguém que tivesse um motor para venda e disse-se estar bom na esperança de fazer um dos 2.

Desde já obrigado pelas opiniões. A única coisa que me leva a pensar no motor é que o motor está aberto até ao cilindro, foi todo reparado pelo meu mecânico em quem confio a 200% e tenho garantia do mesmo. Neste momento a mota vai em 1300 euros mas se eu a tentar vender perco um balúrdio. O motor levou quase tudo novo e comprar uma mota por 600 euros... Já tenho essa experiência e é para não repetir. Em relação ao problema da caixa é que está mesmo muito rija e ao ralantim não consigo sequer po la em ponto morto. Sei que precisa de biela pelo trabalhar que tem e pq já sabia que estava a ganhar folga. No entanto, viu se o magneto e realmente tem folga. Juntando isso ao piston na última rectificação, compensa comprar o motor e depois tentar vender o meu às peças. E sim a ideia era guardar a mota. Estou indeciso pa *******

Cjcorreia não amigo

Em relação em arranjar eu a mota era espectacular se eu percebesse alguma coisa disso. Desmontar eu desmonto, para montar é que é pior

A sempre uma primeira vez pra tudo.Eu já tinha mexido muito em motores 2t, mas estou longe de ser um entendido e é o segundo motor 4t que estou a reparar e já aprendi muito aqui.Gosto de me divertir na mecanica nos tempos livres.As vezes também desespero. Julgo que o factor necessário par abrir um motor seja coragem.........e € ( que desse mal sofremos todos )

Quanto achas que vale a tua mota como está? praticamente nada certo?
Quanto achas que ela vale com o motor reparado pelo teu mecanico? Vale o preço de mercado, com a agravante que nem é uma moto muito procurada, e com a segunda agravante que está de aspecto duvidoso e pouco tem de origem. Logo fica com uma procura muito reduzida.
Quanto achas que ela vale com o tal motor de 600€? Acabei de responder na pergunta anterior, com a agravante que ainda gastaste mais 600 paus num motor.

Na minha opinião...se pretendes ficar com a mota: Repara-a e estima-a. Nem faças contas ao dinheiro que gastas. Mais ainda se não tens possibilidade de comprar outra. Ainda ontem vi uma XT600 á venda que já apareceu aqui, e que anteriormente foi de alguém daqui por 800€. A do ET600 de motor está óptima e custa 750...

Eu...se fosse eu também estaria indeciso. Estar a gastar muito dinheiro numa mota dessas, que nunca irás reaver, e que nem sabes se valerá a pena é complicado de gerir. Eu vendi-a, como está ou ás peças...juntava mais uns cobres e comprava outra. Senão o mais certo é andares a enterrar dinheiro nessa e andares sempre com stresses.

Concordo completamente com aquilo que disseste. da forma como a mota está agora nem 500 euros.......
Acho que feitas bem as contas, vou arriscar e ficar com o motor, vender o meu às peças para recuperar pelo menos metade do investimento. Já tenho um rapaz que me quer ficar com os carteres. Já não falta tudo