Moto Acidentada Compro ou não?

Viva,

Vim aqui colocar uma questão e ao mesmo tempo partilhar uma situação que me deixou triste o resto do dia.

Como referi noutro tópico, consegui vender a minha XT660x '08 na semana passada e hoje combinei com 1 vendedor no Campo Grande em Lisboa para me mostrar a moto dele, uma Suzuki V-Strom 650 '07.
Combinámos esse local por ser a meio para ambos, ele vinha de perto de Alverca. Começou a atrasar-se e eu comecei a perder a paciência, ao fim de uma hora lá atendeu ao telefone e quando me preparava para dar uma descompostura, disse-me que já não podia vir porque tinha tido um acidente à entrada da calçada de Carriche com um carro que não viu o pisca. Referiu-me que estava imobilizado e dentro da ambulância já e para esquecer o negócio porque a mota foi o que sofreu mais.
Ainda me desloquei ao local logo a seguir e vi a moto que tinha embatido contra um pilarete de cimento (100Kg) no passeio e arrastou-o quase 3 metros. Foi um embate frontal. A jante estava partida! E as bainhas estavam tortas e a ótica partida.

Quanto acham que custará o arranjo total (mais ou menos claro)? Acham que o quadro também foi afetado?

Se partiu os entortou as bainhas,também poderá ter afectado as mesas,se o sitio onde bateu se deslocou não é tao grave como ter batido no firme.Tens alem da roda o disco e o travão,um pneu,as carenagens também podem ter ficado danificadas.Se subiu o passeio pode ter danificado o carter.Se a culpa não é dele o seguro ira reparar a mota.Coitado do senhor....

E tens alguma ideia do custo da reparação com peças novas? O carter não me pareceu afetado. Teho receio é que o quadro tenha empanado (?!) Os plásticos são penauts..

Fiquei com muita pena do senhor..

Relativamente ao seguro, neste tipo de acidentes não estou convencido que pague alguma coisa...

Não faço ideia do preco,mas podes consultar o site proeuroparts.com que tem lá preços das peças

Os plasticos não são peanuts de certeza
Optica e plasticos podem ultrapassar1000. € em algumas motas ,suspenção roda, outro tanto mais mão de obra e isso provávelmente na suzuki fica tudo por 4 ou 5 mil €

Isso vai ficar um balurdio em reparação. Até duvido que o seguro mande reparar. Mais depressa, se assumirem a culpa deve dar perca total. É que o que se vê e depois o que tem que se trocar por vezes a coisa é bem pior do que parece. Suspensões, roda, pneu, mesas de direcção (quase de certeza), aranha, farol, plasticos, etc etc.....

Obrigado pelas respostas. Não fazia ideia da dimensão. Como os plásticos da XT por exemplo, os laterais custam 70 euros, pensei que também não fugisse muito e que apenas a suspensão e roda fosse mais caro. Vou definitavamente desistir.
Só é pena porque a moto peças como malas e outras coisas em estado imaculado e agora indo tudo para a sucata perde-se.

Esta gastamos pouco mais de 1000€ a voltar a repara-la
mas desses 1000€ (ou mais) foi tudo em peças visto que a mão de obra foi entre Amigos

foram mesas, bainhas, radiador, bomba de agua, óptica, mais os plásticos etc etc





Mais algumas fotos neste LINK


MAS o mais grave (não foi o caso) é quando o quadro por alguma razão empena
visto ele estar cheio de óleo quente, e quando a pancada é mesmo em jeito (raro mas acontece) entorta a zona da coluna de direcção

Edgar, "cum caraças!" Deu pano para mangas essa....
É bom ver o espirito do pessoal aqui do forum, amizade e interajuda. Faz a diferença.



Agora surgiu um dilema, tenho 2 opções de compra para o mesmo modelo exato.
Ambas as motas estão com preço muito apelativos, 2007 com 35.000e por 3.500 e outra de 2010 c 15.000 por 4.700.
Qual seria a melhor compra? (refiro-me entre outras razões, também aquela mota que poderei vender com mais facilidade e perder menos dinheiro dentro de 1par de anos)

Queria ouvir as opinioes de todos p favor.

Depende muito dos euros que tens e qual o máximo de km´s queres numa mota ...

Se a ideia é trocar daqui por um par de anos eu compraria a mais barata,daqui por uns anos a diferença de preço entre ambas ira ser menor do que é hoje em dia.Mas é claro que a mais recentes supostamente dará mais garantias.

Eu comprava a XTZ660...
Que não é o caso.


Agora mais a sério...depende dos eur...e do que pretendes p o futuro. Ambas irão desvalorizar, se bem que a mais antiga irá desvalorizar menos. Se for para ter 2/3 anos eu optava pela mais barata, se for p ter 5 optava pela mais recente.
Mas nada como ver as duas ao vivo, comparar, se tem extras etc...se tiverem livros de revisões melhor.

Relativamente ao numero de kms, para mim é o menos irrelevante. Se forem reais, e á partida são, ambas estão virgens. Só em PT é que existe o mito que com 30/40 mil kms as motas já têm muitos kms...

ainda bem que nao vais comprar a acidentada. Se tens o azar do quadro estar torto, ficas com a mota super instável. eu que o diga, que a minha CB tem o quadro uns mm empenado e noto bué a curvar!