pintar ou lacar?

Comprei para a xt1200 uma protecção de carter.

Como normal, a protecção vem em cor de alumínio e quero po-la preta.

Tenho duas opções, ou aplico um material/tinta ou então mando lacar de preto.

Que aconselham? e custos?

A protecção é a da motech

Se fores tu a pintar sai mais barato,a peça que é convém ter uma PI tira resistente,não sei se a lacagem será boa opção,mas os mestres já te ajudam

Mike MPC escreveu:

Se fores tu a pintar sai mais barato,a peça que é convém ter uma PI tira resistente,não sei se a lacagem será boa opção,mas os mestres  já te ajudam

Boas,

Discordo completamente...
A lacagem para alem de mais barata é muito mais resistente do que qualquer pintura...

Eu tudo o que dá para lacar... vai...

Boa noite Bruno.

Lacagem...definitivamente (isto, por mim)

Há uns anos, aquando compra de uma TDM850, mandei lacar quadro e jantes, a negro.
Muito bom acabamento... "pintura" muito dura, resistente e de fácil limpeza.

Na altura...por jantes e quadro, paguei 80/90€.


Sei de outros tratamentos, que utilizamos no meio industrial.
Tens por exemplo o PVD (tratamento superficial, químico), que para além de escurecer o aço, ou alumínio, lhe atribuí uma maior dureza.

Se te quiseres informar (perguntar não custa), a empresa com quem trabalhamos, é a Perpitex, da zona de Lisboa.
São impecáveis, trabalham muito bem, esclarecem-te qualquer dúvida.

João obrigado pela ajuda e pela referencia à perpitex, vou validar o custo para a lacagem da protecção.

Não tinha a mínima noção de preços da lacagem.

Tinha conhecimento de um produto, semelhante a uma tinta plástica que dizem que é resistente mas que é caro, tipo uma embalagem custar 50€

Efectivamente a ideia que tinha é que a lacagem era a melhor opção mas nada como validar com quem sabe

bruno_moreira escreveu:

João obrigado pela ajuda e pela referencia à perpitex, vou validar o custo para a lacagem da protecção.

Não tinha a mínima noção de preços da lacagem.

Tinha conhecimento de um produto,  semelhante a uma tinta plástica que dizem que é resistente mas que é caro, tipo uma embalagem custar 50€

Efectivamente a ideia que tinha é que a lacagem era a melhor opção mas nada como validar com quem sabe

Podes depois indicar o valor? É que estão a fazer-me uma protecção em aluminio e ficava com uma ideia.

Obg

Está descansado que depois digo

calma....atenção!!

A perpitex, segundo sei...não faz trabalho de lacagem!!
É uma empresa de centros de maquinação (CNC's)....e quando necessário tratamentos de zincagem, nitruração e outros, nas peças que lhes abjudicamos...eles fazem-no, ou têm quem o faça.
Lacagem, por acaso, é coisa pela qual nunca lhes questionei..

Indiquei-os para a hipótese do dito tratamento térmico de PVD. Que seria uma solução interessante de se sondar.

Passei no meu mecânico para saber o que ele recomendava.

Como os especialistas aqui do burgo me indicicaram, sem dúvida, lacar

Pergunta seguinte que se impôs foi preços. Resposta, coisa para rondar os 15/20 €.

Pergunta seguinte, quem faz o trabalho. Resposta, o pintor que trabalha com ele, devia-me ter lembrado disso

Sou urso, devia-me ter lembrado disso

ahahahahahhahaha

Muito bom XD isso é normal acontecer. Quando se trata de algo que para nós é novo, começamos sempre por complicar, antes de perceber que a solução/resposta, é bem mais simples do que se julga XD

Eu também ia apontar para esses valores. talvez uns 25€.
Se pelo quadro e pelas 2 jantes, paguei 80/90€ (já não sei ao certo)...

Bom trabalho

Depois de tudo o que tenho lido estive a pensar.Não podemos lacar os aros de preto ou a roda toda ?

Poder podes.....não te garanto é que voltes a desapertar o quer que seja :p

Quando mandei lacar as jantes da TDM, tive que colocar parafusos em tudo o que eram roscas, papel na zona de encosto dos discos (de forma a possibilitar a sua remoção) e tamponar o miolo da jante com cortiça e papel.

O quadro, também exigiu semelhante atenção.

O lacado "acrescenta uma capa" com 1 a 2mm de espessura, muito dura e difícil de remover.
Nas roscas então....é a morte do artista.

No caso dos raios, tens as "porcas" de aperto, que nunca mais as conseguirias tirar/rotar....
E confesso, que não sei até que ponto a rigidez adicional, que a lacagem atribuiria aos raios, não os ia tornar quebradiços (os raios necessitam de alguma flexibilidade).

Então se algum dia decidir pintar,devo levar só o aro com os buracos dos raios tapados e da válvula da câmara de ar tambem,depois comprar raios pretos e as cabeças o raios pretas também,e levar o cubo também com a zona dos parafusos bem vedado.

Correcto ....se quiser evitar maquinação, posterior à pintura.

Mike MPC escreveu:

Então se algum dia decidir pintar,devo levar só o aro com os buracos dos raios tapados e da válvula da câmara de ar tambem,depois comprar raios pretos e as cabeças o raios pretas também,e levar o cubo também com a zona dos parafusos bem vedado.

Por experiência própria...
Leva o aro sem tapar nada... O cubo coloca uns parafusos velhos para depois irem para o lixo. Na zona interior dos rolamentos basta colocar fita de pintor.