Torre da boia do carburador quebrada

Olá camaradas!
Amigos, fui fazer uma revisão no carburador da minha XTe e para a minha surpresa o mecânico detectou que o "buraco" que fixa a haste que segura a boia de combustível estava quebrada   ... Pensei em solda la, mais não sei se é possivel, pensei tambem em trocar o corpo do carburador (1° estágio) mais tá muito caro..., Acho que seria possível trocar o corpo do carburador da XTe por um da "Z" que é mais acessivel aqui... mais teria que trocar os gicles...
E aí meus amigos, o que vcs acham? Opiniões serão sempre bem vindas! Grande abraço a todos!

  

Boas;
Penso que a XT600Z tem um carburador muito semelhante ao da XT600E. Se conseguires arranjar em bom estado é certamente a melhor opção, mesmo que tenhas que gastar mais algum dinheiro em vedantes de borracha.

Johnny_1056 escreveu:

Boas;
Penso que a XT600Z tem um carburador muito semelhante ao da XT600E. Se conseguires arranjar em bom estado é certamente a melhor opção, mesmo que tenhas que gastar mais algum dinheiro em vedantes de borracha.

Grato Johnny!
Então, minha preocupação é em relação à giclagem, tendo em vista uma maior entrada de ar da 600z. Seria possível retirar o giclê de um e colocar no outro e ainda colocar o botão do afogador no lugar, pois o da Z fica perto do guidão, se não me engano?
Valeu amigão!

Kbludo escreveu:

Johnny_1056 escreveu:

Boas;
Penso que a XT600Z tem um carburador muito semelhante ao da XT600E. Se conseguires arranjar em bom estado é certamente a melhor opção, mesmo que tenhas que gastar mais algum dinheiro em vedantes de borracha.

Grato Johnny!
Então, minha preocupação é em relação à giclagem, tendo em vista uma maior entrada de ar da 600z. Seria possível retirar o giclê de um e  colocar no outro e ainda colocar o botão do afogador no lugar, pois o da Z fica perto do guidão, se não me engano?
Valeu amigão!

desde que o corpo do carburador tenha o mesmo diâmetro se trocares os jigles todos o acrburador fica a funcionar identico
sei que nalguns modelos houve alteração do diâmetro do carburado (alguns são salvo erro 26 e outros 27 mas penso que os 27 são da tenere 660 ) o botão tambem penso que deve funcionar bem trocando de um para o outro

Blz meu camarada Webmostro!? Imaginava algo assim, só trocar as peças internas e mante-lo "original". Vou correr atrás deste mesmo (600z) e encomendar os reparos. Pois quero continuar sempre confiando na lendaria XT, a qual nunca me deixou na mão e me leva a onde muitas motos não alcançam  ! Bom, continuo de olho nos vossos conselhos! Grande abraço aos amigos!