Evolução de alfaces ...

A 1ª voltinha, é páh isto é muito adormecido!
Primeiros 5km's, isto era o meu sonho de puto, ter uma mota de enduro a 4T com um som à maneira!
100km, Mas porque é que um dia compras-te a XT600?!
130km, Isto afinal não é assim tão adormecido. Chega aos 100km/h com 3 velocidades. A alface chegava lá com 6, o que lhe dava outro entusiasmo   

Vantagens em relação à alface pura:
Fez mais de 100km sem pedir a reserva;
Chegou aos 140km\h em estradão. Melhor e mais rápido que a XTZ.

Mas agora vai ter de aguardar pelos mimos porque agora estão direccionados para a couve!

Eu em tempos tive uma couve  



ABR    

Gosto muito Leitão!!!   
140kms em estradão?!?! Não vou a mais passeios contigo! Vais-me envergonhar!!!   
Assim ao menos tenho quem me faça companhia para reabastecer de 150 em 150kms   

 

Parabéns!

Essa mota deve-te ficar bem. Deves é estranhar o peso para a alface!    

Isso é qual? A TT600s?

Edgar escreveu:

Eu em tempos tive uma couve  



ABR    

Acho que já sei do que estás a falar, aquela do jardim   

Esta nem sei se é couve-flor ou alface com grelo   

jottadcarvalho escreveu:

Gosto muito Leitão!!!   
140kms em estradão?!?! Não vou a mais passeios contigo! Vais-me envergonhar!!!   
Assim ao menos tenho quem me faça companhia para reabastecer de 150 em 150kms   

 

Eu até agora também estou a gostar, mas na dúvida a XTZ ainda aqui está  

Estás a ver aqueles estradões paralelos à estrada naquela zona de ponto de encontro do passeio de natal? Foi mesmo aí! Ainda tinha recta para mais, mas depois que olhei para o velocímetro não consegui   

A autonomia destas máquinas é 150km? Até à reserva ou já com a reserva?
A minha primeira média de consumo foi 5,2 litros em 102km's.

Jarod escreveu:

Parabéns!

Essa mota deve-te ficar bem. Deves é estranhar o peso para a alface!    

Isso é qual? A TT600s?

É essa mesmo!
Ainda não estranhei porque ainda não me meti a fazer enduro mais técnico. O que eu estranho é a falta de entusiamo que dava enrolar punho e meter mudanças   

Esta parece que consegue colocar ligeiramente melhor a potencia no chão. E tem um pneu na roda de trás da medida a baixo da que está no livrete   A alface voava baixinho   

a alface é uma 200cc com menos 20 cavalos,é injusto estar a compara-las

parabens com a nova mota

Acho que o melhor que fiz foi 170 kms até entrar na reserva.
Devo andar com uma média mais ou menos próxima da que fizeste.
Dessa vez para ir a Aveiro, fazer o passeio e voltar a Lisboa acho que abasteci 5 vezes!!!
Mas dá-me muito mais gozo do que a XTZ!!!

Ando à procura de escape e estou à espera de verba para pôr uns pneus mais cardados que os que tenho...

  

Parabéns pela nova aquisição   , média de 5lt  muito bom   

Parabéns pelo vegetal novo....   

Um dia tb quero ter uma mota assim.... grande e velha.

  

uuuiii isso quer muita terra amigo

   

 

hugobruno escreveu:

a alface é uma 200cc com menos 20 cavalos,é injusto estar a compara-las

parabens com a nova mota

Nem 10cv elas têm de diferença. A KDX200 da última geração tem 37 ou 38cv.
Tens razão, é injusto compará-las, mas se levar em consideração os 200cc da alface a TT passa vergonha   

jottadcarvalho escreveu:

Acho que o melhor que fiz foi 170 kms até entrar na reserva.
Devo andar com uma média mais ou menos próxima da que fizeste.
Dessa vez para ir a Aveiro, fazer o passeio e voltar a Lisboa acho que abasteci 5 vezes!!!
Mas dá-me muito mais gozo do que a XTZ!!!

Ando à procura de escape e estou à espera de verba para pôr uns pneus mais cardados que os que tenho...

  

Se encontrasse um escape baratucho (mas com qualidade) para ela também era capaz de investir. A minha tem um escape de mx, bastante ruidoso! O mais sensato talvez fosse voltar a colocar o escape de origem na XTZ e o Arrow ia para a TT, mas coitada da couve   
Pneus, quando acabar com aqueles é Mitas E09 para poder fazer estrada também.


 

javleitao escreveu:

Edgar escreveu:

Eu em tempos tive uma couve  



ABR    

Acho que já sei do que estás a falar, aquela do jardim   

Esta nem sei se é couve-flor ou alface com grelo   

jottadcarvalho escreveu:

Gosto muito Leitão!!!   
140kms em estradão?!?! Não vou a mais passeios contigo! Vais-me envergonhar!!!   
Assim ao menos tenho quem me faça companhia para reabastecer de 150 em 150kms   

 

Eu até agora também estou a gostar, mas na dúvida a XTZ ainda aqui está  

Estás a ver aqueles estradões paralelos à estrada naquela zona de ponto de encontro do passeio de natal? Foi mesmo aí! Ainda tinha recta para mais, mas depois que olhei para o velocímetro não consegui   

A autonomia destas máquinas é 150km? Até à reserva ou já com a reserva?
A minha primeira média de consumo foi 5,2 litros em 102km's.

Jarod escreveu:

Parabéns!

Essa mota deve-te ficar bem. Deves é estranhar o peso para a alface!    

Isso é qual? A TT600s?

É essa mesmo!
Ainda não estranhei porque ainda não me meti a fazer enduro mais técnico. O que eu estranho é a falta de entusiamo que dava enrolar punho e meter mudanças   

Esta parece que consegue colocar ligeiramente melhor a potencia no chão. E tem um pneu na roda de trás da medida a baixo da que está no livrete   A alface voava baixinho   

    

Já te andas a divertir...   

Essa Mota tem uma média bem boa e pelas contas que dizes deves fazer uns 200 até entrar na reserva....   

Parabéns pela nova máquina...  

Sabendo quem foi o doctor, sei que vais ter muitos kms de prazer...   

É pá se não é o dono novo, o dono velho nunca apresentava essa mota decentemente!

Estou curioso por ver essa mota ao vivo, andei a trocar opiniões de tintas e pinturas para essa mota e na altura nem sabia que existia. Lolol

Moutinho escreveu:

É pá se não é o dono novo, o dono velho nunca apresentava essa mota decentemente!

Estou curioso por ver essa mota ao vivo, andei a trocar opiniões de tintas e pinturas para essa mota e na altura nem sabia que existia. Lolol

  

Também ele mal teve tempo para a apresentar...   

Posso-te dizer que aquilo faz um cagaçal que até assusta...