Suspensão deu o berro

Já tinha falado aqui com o magnata das Tdm's, fui por a montada á oficina supostamente só para trocar os retentores.Quando fui busca-la, o mecanico disse-me que tinha de levar a suspensão completa     
epah eu sem ter de fazer mais nada ao dinheiro.. adiante..

O antigo dono, ao que parece andou a martelada naquela m****, esta tudo cheio de marcas de riscos, e bem cravados, onde supostamente devia andar la o oleo. bainhas, molas (que ja nao sao molas), e tubos torcidos
TUdo f****

Em suma o sr mecanico disse que o ideal era comprar a suspensão inteira, porque trocando os retentores, estes iriam rasgar novamente.

Ando a procura de usados, alguem conhece alguma coisa aqui na zona oeste?

Desculpem la o desabafo mas ja tou a ver a conta a baixar !
Cumps

Boas;
Espero que ao referires-te ao "magnata das TDM's", não te estejas a referir a mim!!  
É que de magnata não tenho nada, ando sempre na penúria. E se calhar até por isso, estou condenado a andar de TDM.  

Mas vamos ao que interessa.
O que se passou com essa suspensão da frente??  
Tem calma, vê efectivamente o que é preciso e talvez apareça por aí alguma TDM às peças. O pessoal tem a mania que as TDM não prestam e passam a vida a partir motores. Pode ser que apareça uma com o motor partido e compras a moto por meia dúzia de trocos.

Material de suspensão não tenho nada, mas se souber de alguma coisa, aviso-te.  

ok ok johnny xD precebes mto da coisa, era isso que queria dizer

Não sou expert na mecanica como sabes, mas a suspensão não tem ponta por onde se pege, esta bastante picada onde passa o retentor, logo ai, trocar o retentor não é solução.

Dentro da suspensão esta bastante vincada, parece que houve uma guerra ali dentro, não tenho aqui o material mas quando tiver meto fotos.
As molas, não precebo nada disso, mas o mecanico disse que tbm deram o berro.

Em suma disse-me que o dinheiro que iria gastar em trocar os retentores estava a mandar dinheiro ao lixo, porque o problema iria continuar.

Eu não sei até que ponto trocava só os braços(não sei o nome) onde esta picado e rasga o retentor, mas encontrar só essa peça deve ser o diabo, ou como o mecaman sugeriu trocar tudo. molas etc's.

Porque coitados daqueles tubos todos marcados, aquilo deve ter andado ali a seco =S

Boas,

Com calma consegues arranjar isso... e dependendo sempre do estado, podes mandar polir...
Qual é o diâmetro das bainhas?

ET600 escreveu:

Boas,

Com calma consegues arranjar isso... e dependendo sempre do estado, podes mandar polir...
Qual é o diâmetro das bainhas?

Olha sinceramente não me lembro do diametro.

Ah esqueci-me de referir que tenho a perna esquerdo da suspensão partida.. por baixo ta rachado. Acham que uma soldadura remedia a coisa? Pelo menos até ao proximo verão que é quando a maria ganha mais uns trocos

Se é os tubos com marcas...
troca-se os tubos
se existe uma jarra oval ou rachada na zona da guia
é melhor procurar uma jarra nova ou em bom estado...

Para a TDM há muita coisa   
o Marco F que tem o conjunto da TRX 850
se for igual   

Boas;
Penso que a TRX 850 tem o mesmo diâmetro, mas são mais curtas...  
As jarras devem servir, mas precisa de bainhas, molas e eventualmente mais alguma coisa que possa estar em mau estado.

Actualização :

A Tdm já ta na garagem, optei por remendar (tinha mesmo de ser, falta de €) ao invés de comprar a suspensão.

O apoio que estava partido não foi soldado, mas foi aparafusado um bocado de metal de maneira a aguentar. Alias nos dois apoios, não fosse o outro partir entretanto.

O mecanico colocou a suspensão mais dura ( cansa-me imenso mas tem de ser), para evitar rasgar os retentores.

Isto tudo claro é provisorio, porque o objectivo (antes de gois 2014) é por a suspensão "nova".

Fica as fotos dos apoios remediados







O que acham deste desenrasque?

Boas;
Isso parece-me mesmo uma solução de "desenrasque"...  
A suspensão mais dura só te menimiza o problema se estivar tão dura que faça com que não use todo o seu curso e a zona do vinco não passe pelo retentor... Deve estar duríssima, o que pode provocar falta de segurança e desconforto...

Se puderes, tira uma foto da zona onde a bainha está vincada e que provoca o rasgar do retentor.  

Sim como te tinha dito, a maria ganha mais euros no verão ( é esteticista) e quando chegar essa altura compro o material

Está mais dura, apenas em estrada com alguns buracos mais fundos sente-se tudo no guiador, se for estrada boa (raro) conduzo bem.
Agora não tenho aqui mas vou arranjar isso