Supermotard ... com sangue na guelra

É uma SM XT660X das azulinhas...

e curva mesmo bem  





Até levou bocados ao ferro  










FONTE : Hungarian XT660 Club
https://www.facebook.com/pages/Hungarian-XT660-Club/180239158752075

Ora aqui está o porque da coisa...





alcatrão frio  
mas a coisa parece ter carris...

quando toco com o descanso no chão ja me borro um bocado, esse raspa a mota toda    

A minha quando está na vertical, do patim ao chão são 30cm   



De certeza que este tipo deve andar de pijama  

@Terix

mas quando mais inclinas a mota e quando maior for a velocidade... mais as suspensões recolhem
devido à força centrifuga  
esses 30 cm passam para 20cm ou 15 cm   

ABR  

É incrível como as coisas acontecem  
É é nestas alturas em que temos que ter muita confiança nos pneus  

basta ter a suspensão macia que isso facilmente acontece..

um amigo meu sem abusar muito numa ida a roca, ficou com o caracol da arata todo riscado e amassado.

boas

espetaculo de videos
mas tamos a dar o merito todo a esta querida viatura mas devemos guardar um pouco pro piloto nao?
o homem tambem e maquina e preciso ter andado na escola dos trambolhoes   
pra andar assim.
mas ta muito bom grande aderencia grande estabilidade grandes travoes bem resumindo GRANDE MAQUINA   

abraços

Eu já apertei umas quantas curvas com a minha, mas nunca a esse ponto. Duvido muito que o gajo use uns pneus normais, porque a mim não transmitem confiança para fazer essa brincadeira. Pode ser também a falta de experiência.

Na minha com os pneus Shinko 005 já raspei com o poisa pés sem intenção e sem deslizes da mota !
Transmitem uma sensação de segurança que não tinha com os Bridgestone Battlax BT021 !

Shinko 005


Bridgestone Battlax BT021

Boas;
Vejo apenas uma brincadeira engraçada num kartódromo... Nada assim de tão extraordinário... 
Motos a bater no chão em curva?? O que se deve fazer é evitar isso, tentar andar sempre com a moto o mais direita possível.
Um video duma brincadeira com alguma piada, mas nada assim tão especial.

Quanto ao alcatrão frio... A TDM já foi para os Eskimós (naquele ano do frio) a tocar com os poisa-pés no chão... Haja pneus adequados.
Mesmo no Inverno, sou daqueles que não perde uma oportunidade de fazer umas curvas na Serra.

M4rco, Shinko? Experimenta os 003. A nível de borracha são bem melhores. O grave problema dos Shinko é a falta de rigidez das carcaças.

Um video já com alguns anos, mas bastante mais "extremo":

Johnny_1056 escreveu:

Boas;
Vejo apenas uma brincadeira engraçada num kartódromo... Nada assim de tão extraordinário... 
Motos a bater no chão em curva?? O que se deve fazer é evitar isso, tentar andar sempre com a moto o mais direita possível.
Um video duma brincadeira com alguma piada, mas nada assim tão especial.

Quanto ao alcatrão frio... A TDM já foi para os Eskimós (naquele ano do frio) a tocar com os poisa-pés no chão... Haja pneus adequados.
Mesmo no Inverno, sou daqueles que não perde uma oportunidade de fazer umas curvas na Serra.

M4rco, Shinko? Experimenta os 003. A nível de borracha são bem melhores. O grave problema dos Shinko é a falta de rigidez das carcaças.

Um video já com alguns anos, mas bastante mais "extremo":

Um video bastante mas extremo, mas agora vamos lá ver várias coisas. A primeira são os pneus que ele tem montados e toda a preparação que a mota já deve ter. A segunda e a mais importante é que isso é uma SM com base numa cabra. Isso sim é a verdadeira supermotard que é criada usando como base uma mota de cross.

A xt660x é o que? Não é nada. Tenho uma e é uma mota que sempre adorei e acho-a linda. Estou extremamente satisfeito e ao contrário do que pensava antes agora tenho ideias de ficar com ela mais uns belos tempos. No entanto se virmos bem as coisas não é uma cabra, não é espectacular fora da estrada, não é espectacular na estrada e acima de tudo é uma mota com 170 ou 180 kg, o que não ajuda para certas brincadeiras. É uma mota bastante polivalente e faz um pouco de tudo, mas não é excelente. É como se costuma dizer do homem dos 7 ofícios, faz tudo, mas não faz nada em condições. Desenrasca um bocadinho aqui e um bocadinho ali. As desse video à vontade tem menos 80-100 kg que a xtx, se tombarem com 100€ compram os plásticos todos da mota e é tudo mais simples.

Esses amigos deviam vir a Évora ver o que é um Kartódromo.  

Os Shinko 005 parecem ser bastante bons por tudo o que já li sobre eles e não ficam nada caros.

190€ em média - 1x 120/60 e 1x 160/60

krieg escreveu:

Esses amigos deviam vir a Évora ver o que é um Kartódromo.   

Aqui o "serrano" já por lá andou!!  Um dos motivos pelos quais a TT veio parar a casa foi porque havia por aqui uma rapaziada que andava a ficar um bocado "exagerada" a andar na estrada e devia substituir isso por umas manhãs num kartódromo da zona. Infelizmente o projecto foi cancelado, salvou-se a moto que ficou em casa...

miguels escreveu:

Os Shinko 005 parecem ser bastante bons por tudo o que já li sobre eles e não ficam nada caros.

190€ em média - 1x 120/60 e 1x 160/60

Os Shinko não são referências em nada, excepto talvez no preço. Já usei slicks, 003, 005, 009, 010, isto no segmento dos radiais. Apreciei a borracha dos 003, excepto não ter conseguido fazer 2000 km com o pneu de trás, e os 010 que permitia deixar rastos de borracha à saída das curvas, mas também não chegou a fazer 3000km. 

Com alguma paciência conseguem-se pneus bem melhores que os Shinco por pouco mais dinheiro.

Para brincar num kartódromo não troco a velha TT com quase 20 anos por uma XT660X. Continuo a achar que a Yamaha fez essa moto por causa da moda das Supermotard e não a apurou suficientemente. Como supermotard, a mal-amada MT-03 era bem superior.