Apresentação Teneré 660

Olá a todos,

O meu nome é António Martins tenho 36 anos e adquiri na passada semana uma Teneré 660 de 09/1995. A moto de aspecto tá nova, aliás muito nova mesmo, sem um unico risco e pintura e autocolantes como se tivesse saído do stand. Era moto de estrada (casa / trabalho), tem no entanto 73.000Km. Estou ainda numa fase de habituação e se agora estou a adorar a mota nos primeiros dias não gostei muito...
Vinha de uma dtr 125, moto que tem um motor espetacular, em sexta desde os 40 ou 50 era só acelarar até ela dar que o pequeno "mono" nunca se queixava, em todo o terreno o motor tem força suficiente para trepar qualquer coisa que surgisse pela frente e depois o pouco peso que aquilo tem...

Este tractor tem um tipo de condução diferente, mas agora estou a habituar-me ao "big mono" e é simplesmente muito agradável de conduzir.

Vou tirar umas fotos e dps posto aqui

https://2img.net/r/ihimizer/i/dsc0429y.jpg/
https://2img.net/r/ihimizer/i/dsc0431h.jpg/
https://2img.net/r/ihimizer/i/dsc0432fb.jpg/
https://2img.net/r/ihimizer/i/dsc0433wj.jpg/
https://2img.net/r/ihimizer/i/dsc0434b.jpg/
https://2img.net/r/ihimizer/i/dsc0435j.jpg/
https://2img.net/r/ihimizer/i/dsc0437l.jpg/
https://2img.net/r/ihimizer/i/dsc0438w.jpg/

Um abraço a todos.

AM

Bem-vindo António :cheers:

Eu também tive uma DT125 e depois saltei para uma XT350
e tem algumas difereenças :lol: LOL
como o travar com o motor quando se desacelera
e não é tão explosiva como a 125 a 2Tempos...

Mas essa Té é uma excelente maquina
Boa sorte com ela

ABR

Boas Antonio ,

bem vindo ao nosso forum , espero que te divirtas e possas aprender tudo o que existe para aprender sobre a tua maquina , temos aqui malta que sabe bem do que fala e os quais devemos ter em consideraçao no que trata a conduçao e manutençao .
Tambem eu cai de ''para-quedas'' numa ST e digo-te que os primeios tempos foram assustadores ... nada que uns quilometros nao resolvam .
Boa sorte com a nova maquina e aparece um dia destes num dos eventos , neste nosso cantinho razoes nao faltam para tirar a mota da garagem e ir fazer uns quilometros com ela :face:

Cumps e venham de la essas fotos

Olá António Martins

Bem-vindo ao forum :cheers:
Espero que te divirtas por aqui, e encontres a ajuda que precisares,
e que nos ajudes também

Quando poderes post uma foto da tua maquina (que o pessoal e curioso :face: )

Se ainda não participaste na nossa votação, Clica neste Link
http://clubextportugal.com/xt-em-geral-f6/como-encontras-te-este-forum-t16.htm

V 8)

Bem vindo...
Abraços

Bem vindo!

Boas pessoal,

Já consegui...:)

Obrigado pelas felicitações, eu tenho aqui algumas fotos para postar mas sou um bocado noob nestas andanças de fóruns e afins, se alguem me puder ajudar a colocar aqui as fotos agradeço.

Um abraço

AM

Boas ,

manda para o meu mail que eu trato do resto (mafi_franca@hotmail.com)

Cumps

António Martins escreveu:

Boas pessoal,

Já consegui...:)

Obrigado pelas felicitações, eu tenho aqui algumas fotos para postar mas sou um bocado noob nestas andanças de fóruns e afins, se alguem me puder ajudar a colocar aqui as fotos agradeço.

Um abraço

AM

Ola António

Como editaste o teu Post para por as fotos, elas passaram despercebidas.
Eu tomei a liberdade de posta-las novamente.


V 8)


[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Boas

A tua XTZ está nova com mais de 70 Mil

Espectaculo... e até parece que saio do stand

Até tem ainda as letras junto ao canhão da fechadura...

ABR

Realmente a bixa parece que está a estrear!
E reparo que tens um vidrinho alto na frente...deve dar um jeitão. Eu também queria um, mas armei-me em picuínhas e quero um xpto que me permita ter espaço depois para colocar "uma aranha" para montar roadbooks e GPS.

Quanto ao "big mono"...pá, eu tive muito pouca experiência com 2T... tive uma casal fundador 125 mas depressa passei para uma XR125 (4T)...quando mudei para a XT350 a única diferença era mesmo na força e velocidade de ponta e finalmente quando mudei para a Ténéré 660 (de 96, aquela verdinha e dourada ou lá o que é) mais uma vez só senti ainda mais força e talvez um motor que não estica tanto.

Dá ideia que está sempre a pedir mais 1 mudança... inclusivamente em 5ª, porque a mota acima dos 120-130km/h vai nitidamente a esforçar-se mais do que eu gostaria.

Vais no entanto habituar-te e é uma mota muito porreira para andar off-road ali entre os 60 e os 90 sempre com muito alma...e garanto-te que não ficas em lado nenhum por falta de força, mesmo que sintas que não é tão explosivo como a DT125... a diferença é que na mudança certa não são precisos tocos de embraiagem nem nada parecido porque a bixa não se deita
Em estrada... bem...eu por norma não passo das 5000rpm.... quando vou nas calmas troco de mudança ás 4000 praí, depois deixo-me ir ali nos 110km/h = 4500rpm...não gosto de ouvir o motor :lol:
Se gostares de dar gás, se calhar recomendo que mudes a relação da transmissão...eu não tenciono mexer nisso porque gosto de TT e da-me jeito a força, mas se fizesse menos cidade e TT ou tivesse intenções de ir daqui para o cu de judas por estrada, provavelmente tentaria uma relação mais longa.

Enfim, para gajo que quase que precisa de ir ao mecanico para ver a pressão dos pneus, já estou a divagar de mais

Bem vindo a ao forum :lol: :lol:

Essa mota parece ter saido do stand. Parabéns pela excelente aquisição.

Abraço,
Kaparica :lol:

Juro que não sei como conseguem ter as motas a brilhar. Mesmo que esteja sempre a lavar é uma chatice. Eu não consigo ter a mota 1 semana sem ficar toda cagada suja. O pessoal daqui tem motas com um porradão de kms e anos e parecem novas...

Talvez compense lava-la de vez em quando [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Bem-vindo e ao maquinão também.

Olá pessoal,

Tento manter a moto em bom estado, mas admito que nem sempre é fácil, no entanto os parabéns devem ser dados ao seu antigo proprietário que foi a pessoa que fez mais de 70.000km com ela e conseguiu mantela neste estado imaculado 8)

Guerra: O vidro alto dá jeito a cerca de 90~100 que é a velocidade que normalmente ando não se nota muito o vento, mesmo acima, das poucas vezes que andei, tá-se bem...

Agora tenho que pensar em trocar o pneu traseiro e vou montar um kit de bi-xénon H4.

Um abraço a todos.

Sem dúvida que é uma grande máquina e parece-me estar 6 estrelas!

Por experiência própria, se poderes coloca protector de carenagens, principalmente à frente. Eu ja ando à 'rasca' para arranjar uma carenagem e parece que ja arranjei.

Essas carenagens frontais custam um balurdio (quase 650€ cada uma) e como tal acho que era uma opção que se tivesse no teu lugar o faria!

A Té quer é gasosa, pois com o resto não te preocupes porque é super fiável! Até hoje em 9 anos que a tenho fiquei a pé por 2 motivos: um fusivel queimado e um furo.

Cumps