PROJETO SM

Boa noite, tenho umas duvidas quero converter a minha XT em SM as minhas duvidas são as seguintes.

Eu queria manter a jante traseira e meter um pneu mais grosso qual é a medida máxima que a jante original traseira pode levar?
Queria pintar as carenagens mais ou menos quanto fica pintar e aonde aconcelham em Lisboa?
Aonde poderei arranjar o aro e os raios em em cromado e em conta para aproveitar o cubo da jante original em Lisboa?
e por ultimo aonde posso comprar um guarda lamas SM em conta ?
Que mais aconcelham em termos estéticos ou mecânicos?
Gostaria de melhorar em termos aerodinâmicos, ver se melhora um bocado o desconforto a partir dos 100 KM/h e os consumos ...

Um grande abraço e obrigado desde já.

em relaçao a modificaçoes ,nao estou por dentro do assunto,nem gosto do efeito(sao gostos).acho que estas a precisar de te encontrar com o pessoal para tirares essa ideia da cabeça

mecanicamente nao há nada a mexer quanto mais se mexe mais se estraga

quanto está a gastar a tua xt?ja trocou o filtro de ar?a vela esta em bom estado?

hugobruno escreveu:

em relaçao a modificaçoes ,nao estou por dentro do assunto,nem gosto do efeito(sao gostos).acho que estas a precisar de te encontrar com o pessoal para tirares essa ideia da cabeça

mecanicamente nao há nada a mexer quanto mais se mexe mais se estraga

quanto está a gastar a tua xt?ja trocou o filtro de ar?a vela esta em bom estado?

Fiz a manutenção à bem pouco tempo mudei tudo e afinei tudo... a minha ainda não sei ao certo quando está a gastar ainda n fiz as médias...

O hugobruno ja disse quase tudo, se queres uma mota para andar a mais de 100, nao e com alteracoes que vais garantir melhoras, para isso e preferivel ter uma xt 660x (por exemplo).

Comeca a aparecer nos convivios com a malta e vais perceber que podes estar a perder tempo e dinheiro, das duas uma ou trocas de mota, ou esqueces o SM.


Ha um topico meu " XT 600 E vermelha ferrari" onde mostro a minha mota acabada de comprar toda SM, depois de comecar a fazer os passeios com o pessoal daqui... esqueci o SM.

E ha tambem gente aqui que comprou jantes SM que nunca chegaram a ser montadas, a febre passou rapido depois da primeira passeata.

Tambem sou mais adepto do normal do que do SM
quanto ao pneu atrás 130 cabe bem acima disso não sei

Em relação ao vento , é assim quanto mais perto do nosso corpo mais alto tem de ser para ser eficaz
se repares as teneres têm o ecrã mais afastado

Se é para dar conforto na posição da mica na xt tem de ir até +/- o nível do nariz o que torna a moto num outro aspecto que julgo ao queres

se é só para o estilo e se tens uma mica de origem um vidro para a XTZ660 (1996-2000) ou s.-tenere dá para adaptar bem e fica bonito na minha opinião, mas eficaz não será

AndréXT600 escreveu:

hugobruno escreveu:

em relaçao a modificaçoes ,nao estou por dentro do assunto,nem gosto do efeito(sao gostos).acho que estas a precisar de te encontrar com o pessoal para tirares essa ideia da cabeça

mecanicamente nao há nada a mexer quanto mais se mexe mais se estraga

quanto está a gastar a tua xt?ja trocou o filtro de ar?a vela esta em bom estado?

Fiz a manutenção à bem pouco tempo mudei tudo e afinei tudo... a minha ainda não sei ao certo quando está a gastar ainda n fiz as médias...

entao primeiro faz as medias,enche o deposito e ao fim de 100kms volta a encher,ou enche quando entrar na reserva,mas tens que fazer contas assim
tens que ter em conta o teu tipo de percurso,conduçao e tirares as tuas conclusoes,entre 4 a 6 litros é o normal,nao mexas no carburador sem necessidade


nessa mota nao se pode pedir conforto,tem que se ter um pouco de espirito de sacrificio e de aventura para ir com ela onde as outras vao,eu troquei por uma tenere das novas e cada vez mais me convenço que foi por consumismo,a xt600 fazia o que queria e ja tinha umas historias com ela