Dúvida de CDI

Boas pessoal,

Alguém me sabe dizer se o CDI de uma 3AJ funciona numa 3TB de 1995?

Abraços

a 3AJ tem pedal de arranque ? se tiver não vai dar


Aqui mais info

as versões kick são CDI (Trablaham com AC) (a 3AJ incluindo) as versões arranque electrico são TCI (usam DC)

webmonstro escreveu:

a 3AJ tem pedal de arranque ? se tiver não vai dar

Viva Nuno,

Não, só tem motor arranque...

 

Boas...

Fiquei com curiosidade e fui mexer nos PDF's

segundo aquilo que encontrei...
(e talvez alguém possa ajudar com certezas, pois eu vou apenas apresentar o que encontrei)


[/tr]

Modelo	Ignição	Referencia
XT600 2KF	CDI	REF: 2KF-85540-50
XT600 Z 3AJ	CDI
XT600E 3TB	TCI	3TB-82305-00
XT600E 4PT	TCI	4TP-82305-01
XTZ 660

Until 1989, CDI of the XT600 models:
34L / 55W / 43F / 3AJ / 1VJ / 3UW / 59X / 3SW / 36A / 5Y1 / 5Y3 /2KF / 2NF / 3TB(kickstart only)

http://www.transmic.net/en/faq.htm

Claro que se trocar a ignição completa incluindo o stator deve dar mas aí tambem se teria de trocar a bobine de alta tensão pois a resistência interna é diferente
E a curva de ignição poderá ser diferente
As ignições TCI precisam de bateria para arrancar as CDI não por isso o uso de CDI nas motos de arranque a pedal

Edgar escreveu:

Boas...

Fiquei com curiosidade e fui mexer nos PDF's

segundo aquilo que encontrei...
(e talvez alguém possa ajudar com certezas, pois eu vou apenas apresentar o que encontrei)


[/tr]

Modelo	Ignição	Referencia
XT600 2KF	CDI	REF: 2KF-85540-50
XT600 Z 3AJ	CDI
XT600E 3TB	TCI	3TB-82305-00
XT600E 4PT	TCI	4TP-82305-01
XTZ 660

Until 1989, CDI of the XT600 models:
34L / 55W / 43F / 3AJ / 1VJ / 3UW / 59X / 3SW / 36A / 5Y1 / 5Y3 /2KF / 2NF / 3TB(kickstart only)

http://www.transmic.net/en/faq.htm

webmonstro escreveu:

Claro que se trocar a ignição completa incluindo o stator deve  dar mas aí tambem se teria de trocar a bobine de  alta tensão pois a resistência interna é diferente
E a curva de ignição poderá ser diferente
As ignições TCI precisam de bateria para arrancar as CDI não por isso o uso de CDI nas motos de arranque a pedal

Então se trocar a bobine de alta e o cdi fica a funcionar?

ET600 escreveu:

Edgar escreveu:

Boas...

Fiquei com curiosidade e fui mexer nos PDF's

segundo aquilo que encontrei...
(e talvez alguém possa ajudar com certezas, pois eu vou apenas apresentar o que encontrei)


[/tr]

Modelo	Ignição	Referencia
XT600 2KF	CDI	REF: 2KF-85540-50
XT600 Z 3AJ	CDI
XT600E 3TB	TCI	3TB-82305-00
XT600E 4PT	TCI	4TP-82305-01
XTZ 660

Until 1989, CDI of the XT600 models:
34L / 55W / 43F / 3AJ / 1VJ / 3UW / 59X / 3SW / 36A / 5Y1 / 5Y3 /2KF / 2NF / 3TB(kickstart only)

http://www.transmic.net/en/faq.htm

webmonstro escreveu:

Claro que se trocar a ignição completa incluindo o stator deve  dar mas aí tambem se teria de trocar a bobine de  alta tensão pois a resistência interna é diferente
E a curva de ignição poderá ser diferente
As ignições TCI precisam de bateria para arrancar as CDI não por isso o uso de CDI nas motos de arranque a pedal

Então se trocar a bobine de alta e o cdi fica a funcionar?

Se alterar tambem os fios e se o stator for equivalente

Terás de ver no manual de uma e de outra se tem o mesmo nº de bobines (penso que sim) se o grau de desparo é igual (penso que sim tambem ) e se a resistência das bobines será igual (o que penso que não )

Hum...

Fiquei a perceber o mesmo...    
Mas  uma coisa percebi... É MELHOR ESTAR QUIETO!!! 

Obrigados  

Abraço

Boas
Pois realmente terias que tocar tudo, pois conforme esta página

http://www.transmic.net/en/faq.htm

indica que os graus de disparo da ignição serão diferentes

Yamaha XT600 (34L 43F) 12° à 1200tr/mn 36° à 4500tr/mn
Yamaha XT600 (3TB) 12° de 1200tr/mn à 2700tr/mn 28° à 6000tr/mn


possivelmente a 3AJ será igual ao 34L e 43F

O significa que o Stator será diferente
Eventualmente tambem o volante será diferente

webmonstro escreveu:

Boas
Pois realmente terias que tocar tudo, pois conforme esta página

http://www.transmic.net/en/faq.htm

indica que os graus de disparo da ignição serão diferentes

Yamaha XT600 (34L 43F) 12° à 1200tr/mn                         36° à 4500tr/mn
Yamaha XT600 (3TB)        12° de 1200tr/mn à 2700tr/mn 28° à 6000tr/mn


possivelmente a 3AJ será igual ao 34L e 43F

O significa que o Stator será diferente
Eventualmente tambem o volante será diferente

 

Obrigado Nuno

Os CDI´s muitas vezes têm reparação...

Reparação acessível  

Um tópico sobre o CDI... onde menciona um componente que por vezes vai ao ar
http://www.clubextportugal.com/t621-funcionamento-dum-cdi-e-para-que-serve?highlight=Funcionamento+CDI  

Vou desenterrar este tópico mas alguem me confirma se posso usar o CDI e cablagem de uma XT600Z na minha 2KF?

Se a ZT600z tiver kick em principio sim
senão tens de usares tambem a bobine e mesmo assim não sei se dará

Os CDI das motas que não tem bateria são diferentes das que teem,e as bobines da vela também é isso ? E o estator também pode ser diferente tal como o volante magnetico pois pode ter um ponto de ignição diferente ?

A minha é de kick, trouxe a cablagem e Cdi para montar