XTZ 660 Tenere 1996

Boas,


A minha tenere está com um problema , que é o motor de arranque. Eu carrego no botão do motor de arranque, e ouve-se apenas a bateria , não se ouve o motor de arranque a pegar!

Se eu a engatar, empurrar para a frente ou para trás , ele depois de engrenar,  passado algum tempo já pega, mas não é sempre.

Levou uma bateria nova à pouco tempo.

Qual será o problema ? Sabem-me dizer ?

Aguardo ajuda.

Cumprimentos,
Rafael Cardoso

Boas

Poderá ser algumas coisas...

- mau contacto nos bornos da bateria
- relé de arranque com problemas
- ou falta de massa do sensor de neutro que indica que a mota está desengatada

 eu aposto nos dois primeiros pontos ...

podias experimentar algumas coisas...
se ela não pegar...
- agarra na embraiagem e tenta
ou
- agarra na embraiagem e recolhe o descanso e tenta

por ultimo... se ela não pegar...
dá umas pancadas no relé de arranque com o cabo duma chave de fendas... umas pancadas secas... e tenta...
o relé de arranque situa-se ao lado da bateria... entre a bateria e os carburadores...  (basta seguir os fio vermelho mais grosso)

ABR

Olá Edgar.

Já agora, muito obrigado pela ajuda que me deu.

Falei com o meu mecânico e ele decidiu tirar a tampa do motor , de modo a ver o que se passava.

O que se passa é que tem lá um disco, não sei o nome daquilo, que está sempre a roda, e ele disse que quando é para ela pegar devia de ficar preso para rodar e ele está sempre solto.

Será dai o problema?

Abraço

R.Cardoso escreveu:

Boas,
A minha tenere está com um problema , que é o motor de arranque. Eu carrego no botão do motor de arranque, e ouve-se apenas a bateria , não se ouve o motor de arranque a pegar!

Não te percebo...
algo está errado naquilo que escreveste... só pode...

Então tu dizes que não se ouve o motor de arranque a trabalhar...
dizes que se ouve apenas a bateria...

para mim o som da bateria é apenas um pequeno estalinho do relé a atracar...


Algo de errado está na nossa forma de identificar os sons

Boas,

o meu problema é o mesmo que este : http://www.clubextportugal.com/t1530-embraiagem-do-motor-de-arranque-xt660z-tenere

"Os sintomas são simples, dás ao starter e a mota não pega, sentes que ela quer "agarrar" para o motor pegar mas o motor de arranque não consegue fazer com o que o motor se inicie.

Para além disso, dá cabo da bateria. 
Inicialmente conseguia que ela trabalhasse engrenando uma mudança, mas essa solução durou pouco tempo."


Já li o tópico, mas não chegaram acabar-lo, não sei como fizeram para resolver! Já tentei contactar o rapaz, nas ainda não tenho permissão!


Cumprimentos,
Rafael Cardoso

Tás lixado... 

Boas...

Confirma se é mesmo esse o problema da tua mota... porque uma reparação dessas é sempre superior a 250€... e com dessas usadas!!!

Vê lá se não estas a ser enganado...

Abraço

Boas.

Sim, ainda estamos numa de desmontar e depois é que pedir as pecas, quero ver quais sao as pecas que estao danificadas. Se o valor for por ai 250€, ainda nao é mau, desde que fique boa :).

Fui a YAmaha e pedi alternativas, se da Raptor 660 dava ou da XT 600 , mas eles disseram que nao sabiam :/

Abraco

Boas,

Eu falei nesse valor (cerca de 200€ mais montagem) para peças usadas... porque novas ronda os 500€ (o jogo completo). Se comprares usado, compra o conjunto das 5 peças, para não correres o risco de montares peças com desgaste diferente.
Não te posso dar a certeza, mas já arranjei um kit duma xt660z para montar numa raptor 660 e o comprador não reclamou.
Nessa altura vendi o jogo completo mais o motor de arranque por 200€...

Abraço

R.Cardoso escreveu:

Boas.

Sim, ainda estamos numa de desmontar e depois é que pedir as pecas, quero ver quais sao as pecas que estao danificadas. Se o valor for por ai 250€, ainda nao é mau, desde que fique boa :).

Fui a YAmaha e pedi alternativas, se da Raptor 660 dava ou da XT 600 , mas eles disseram que nao sabiam :/

Abraco

O Amigo @ET600 disse quase tudo...

Nunca será 250€  

ou então com esse dinheiro podem fazer apenas um desenrascanço 

isso vai dar umas 4 horas de trabalho ou mais...
quem sabe até pode ser um dia...
25€ vezes 4h ou 8h
é fazer as contas... e ver o que sobra...

depois temos duas juntas que devem custar as duas uns 20€

ainda temos que juntar mais 3 litros de óleo e um filtro à factura (no mínimo uns 40€)

depois temos as peças que são bué de caras... mas bué mesmo...

se tentarem recuperar as peças (levando a um torneiro) pode resultar por uns tempos... ou talvez até fique bom para sempre...
mas será sempre uma jogada de sorte...


Por isso vejo esses 250€ apenas ao alcance de um desenrasca ou de alguém que arregace as mangas


Quando digo "desenrasca", estou a falar dum trabalho que vão usar cola de junta em vez de juntas...
oleo de marca branca e mineral...
o filtro vai o mesmo... para se poupar 7€


ABR

Boas.

Na Yamaha, pedi o valor das pecas todas novas e ronda os 700€ , mas como desmontamos aquilo, há lá peças que estão boas,  por isso só vamos mandar vir o que está estragado.

Pelo que me parece, existe la um "disco" que gira sempre que a mota está a trabalhar e quando ela está parada o disco fica preso e quando damos ao starter ele roda e faz o motor de arranque pegar. Isto foi o que o mecanico da Yamaha disse . 

Será assim como ele disse ?

Abraco

Não é o disco que prende é o rolamento que faz prender a roda dentada (''disco'')....
Esse valor com o desconto fica um pouco mais leve (por volta dos 500€ + iva)...

Edgar se se arregaçar as mangas fica bem feito e por menos de metade do preço (com jeitinho e com a mota deitada para a direita nem necessita de trocar óleo e filtro)... a meu ver que não percebo muito... uma peça usada em boas condições (conjunto completo) fica a funcionar sem problemas...

Eu troquei este kit numa 3TB em 45min... é necessário é ter o saca adquado... caso contrário mais vale estar quieto...


Abraço

Boas ,

A mota fez a revisao no antigo dono à 2000 km, e quando a desmontamos aproveitamos o oleo. O mecanico é amigo , por isso no que ele poder poupar ele vai poupar. Se fosse outro mandava logo o óleo para o lixo e dizia que eu tinha que comprar óleo novo e este mandou guardar.

Se for assim , substituir o rolamento que prende o "disco", pode ser que a festa fique barato. Depois mais juntas, porque nao sou adepto de silicone de juntas, prefiro pagar mais e ficar bem servido.

Já que falam em peças usadas, onde posso procurar essas pecas usadas ? Existe algum site ou é nos sites de venda tipo Olx ?

Abraco e obrigado por andarem ajudar :)

Rapaz calma ve no ebay primeiro
Ten aqui usado
http://www.ebay.com/itm/Anlasser-Freilauf-starter-clutch-Yamaha-XT-600-E-3TB-3UW-/111099654733?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item19de0e324d
e novo 
http://www.ebay.com/itm/NEW-One-Way-Bearing-Starter-Clutch-Gear-fits-Yamaha-XT-600-XT600-E-1990-2002-/221190198012?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item337ff692fc&vxp=mtr
Já com portes novo nem chega a 200€

Ve tambem as escovas do motor de arranque. Eu tambem tenho esse problema mas remendei pondo esovas novas que assim por elas deram mais vida ao motor de arranque conseguindo fazer com que a peça agarre logo a primeira, porque quando andava mais devagar nao engatava. E tambem o meu motor de arranque nao tinha força para virar o motor mesmo ligado a um jumper e ao carro lool. PS: a minha xtg é de 1996 por isso aconselhava te eu paguei 30€ para mudar as esvocas isto a serem feitas a medida.

Joao_90 escreveu:

Rapaz calma ve no ebay primeiro
Ten aqui usado
http://www.ebay.com/itm/Anlasser-Freilauf-starter-clutch-Yamaha-XT-600-E-3TB-3UW-/111099654733?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item19de0e324d
e novo 
http://www.ebay.com/itm/NEW-One-Way-Bearing-Starter-Clutch-Gear-fits-Yamaha-XT-600-XT600-E-1990-2002-/221190198012?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item337ff692fc&vxp=mtr
Já com portes novo nem chega a 200€

Ve tambem as escovas do motor de arranque. Eu tambem tenho esse problema mas remendei pondo esovas novas que assim por elas deram mais vida ao motor de arranque conseguindo fazer com que a peça agarre logo a primeira, porque quando andava mais devagar nao engatava. E tambem o meu motor de arranque nao tinha força para virar o motor mesmo ligado a um jumper e ao carro lool. PS: a minha xtg é de 1996 por isso aconselhava te eu paguei 30€ para mudar as esvocas isto a serem feitas a medida.

Viva João,

Essas peças são para a xt 600... e a mota em questão é uma xt660z...

Abraço