Peso no subquadro da ST

boas, não sei se as vossas ST's tem mas quando arranjei a traseira toda para a minha que veio de de uk, as tampas traseiras vinham com uns autocolantes e ultimamente é que olhei pra eles com mais atenção...um deles diz que o peso máximo admitido para transporte na traseira, deduzo que se esteja a falar de malas, top-case e afins é de 5kgs...ora malas laterais+suportes+topcase's em aluminio devem totalizar bem mais que isso...não é arriscado demais meter tanto peso neste ponto sem arriscar partir o subquadro?

Código:

[img]https://dl-web.dropbox.com/get/DSCF2035.gif?w=AADSrhw5nvjdPIDsAphm6MCkPOt5b1_Ha4lESckEQzQg3w[/img]

Não dá para ver o link ou a imagem

e agora?

Boas;
Esses 5kg são manifestamente "curtos", mas são a carga que eles estipularam para evitar qualquer tipo de ruptura e de alguma forma dissuadir o pessoal a usar a moto como mula de carga.
Podes aplicar mais peso, mas convém não cair em exageros. Muitos dos problemas nos chassis são exactamente motivados por excesso de carga.

pois eu tenho visto em muitas viagens o transporte exagerado de malas e material atras conjugado com os maus pisos dar nisso. nao é que vá fazer isso um dia mas é sempre bom estar prevenido

Ahhh isso
éh pá... isso é para "inglês ver"


Segundo parece alegam que mais que esse peso pode estabilizar a condução e tal...

por norma todos os top case dizem que a carga máxima é de 3 kg


isso até sacas de batata leva

Boas,

Não querendo desmentir ninguém, e baseado no que aconteceu a um companheiro nosso, o Hélder (não me lembro do nick) que em plena via pública viu a traseira da sua ST juntamente com a mala espalhada pela estrada, acredito que o alerta de peso tenha razão de ser.

Pessoalmente cheguei a carregar talvez o dobro desse peso na minha ST quando fui ao TE sem consequências, mas o correto é utilizar um suporte especifico (ou fazê-lo) e assim retirar o peso da estrutura de alumínio original...

isso apenas tem lógica a ser aplicado no peso directo suportado.
se fosse no peso em geral, nem pendura se pode levar

Boas,

A xtz660 é a mesma coisa. 5kg A minha já levou mais de 30 kg entre topcase e malas laterais, com pendura em mais de 4000km e está direitinha. O que sofre acho que é o amortecedor traseiro.
A topcase não está assente directamente no suporte, tem monorack´s.

Também já andou aos pinotes em off-road com uns 15kg de topcase e tudo ok com o suporte traseiro. O pior é o comportamento da mota, o amortecedor não trabalha como deve ser.

@jorge.
sim... claro...


Mas voltando ao peso...
nunca podemos ultrapassar é o peso total recomendado para o amortecedor traseiro...
ou então ele dá o bérro...

mas depois vem o bom-senso...
quanto mais atrás tivermos o peso... mas efeito alavanca produz....
e o que pode ser 30 kg, transforma-se em 60kg ou mais em caso de passarmos por lombas ou buracos...

AS MALAS LATERAIS normalmente distribuem o peso também pelas peseiras do pendura


ABR

Ler o comentário do Edgar fez-me voltar atrás e ler tudo de novo, e encontrei o que eu acho ser uma gafe, ou pelo menos pode induzir em erro...

O titulo fala do subquadro, mas aquela etiqueta é refere-se ao peso max. aconselhado a colocar no porta-couves original...

A minha Black já por varias vezes carregou o top assim...

Jorge. escreveu:

Ler o comentário do Edgar fez-me voltar atrás e ler tudo de novo, e encontrei o que eu acho ser uma gafe, ou pelo menos pode induzir em erro...

O titulo fala do subquadro, mas aquela etiqueta é refere-se ao peso max. aconselhado a colocar no porta-couves original...

exacto. o que aqui se refere no sticker que lá tenho é ao peso a transportar na zona onde fica a top case. se clahar foi isso que aconteceu á moto desse amigo

mariomcarvalho escreveu:

Jorge. escreveu:

Ler o comentário do Edgar fez-me voltar atrás e ler tudo de novo, e encontrei o que eu acho ser uma gafe, ou pelo menos pode induzir em erro...

O titulo fala do subquadro, mas aquela etiqueta é refere-se ao peso max. aconselhado a colocar no porta-couves original...

exacto. o que aqui se refere no sticker que lá tenho é ao peso a transportar na zona onde fica a top case. se clahar foi isso que aconteceu á moto desse amigo

Sim Mario, foi isso mesmo que aconteceu...