Azar do camandro...

Pequeno desabafo:

Em 12 (de mota menos de 1 mas nunca abusei....) anos de carta nunca tive um acidente. Precisei de vir para a Bélgica para ser "abalroado" por um português numa carrinha das obras.

Ia de 2 a chegar a um semáforo, cerca de 50 à hora.... Há 2 faixas de rodagem nos mesmo sentido e o gajo, a pensar no dia de ontem, tenta fazer uma inversão de sentido - estava praticamente parado na faixa da direita. Ora eu que ia na esquerda, fui mesmo apanhado pela quina esquerda da Transit. Nem tive hipótese de reagir....Apesar da velocidade relativamente baixa, o impacto foi de tal forma violento que fui projectado com a mota para o passeio do outro lado da estrada, atravessando uma faixa e meia de rodagem. Apanhou-me mesmo a meio..... O rapazito (da Guiné aí com os seus 50 anos....), pensando que eu era franciu ou belga, ainda ligou para um colega português a dizer "Tens de me vir ajudar, já matei um gajo...."..... Enfim....

Resultado: Carnagem frontal e traseira direitas partidas, espelho partido e crash bars empenadas. Eu tenho um ombro dorido e joelhos raspados, apesar de tudo.... Devo dizer que tive muita sorte visto que as crashbars apanharam o impacto, já que até rasgaram o painel frontal da carrinha e meteram o para-choques para dentro. No meio disto tudo tive ainda bastante sorte....caso nãos as tivesse montadas tinha lá deixado a perna direita sem dúvida nenhuma.... Aconteceu esta quarta feira passada praticamente à porta da minha casa. Recolhi a mota na hora e ainda não tive coragem de levantar a capa com medo de descobrir mais alguma coisa. Vou ficar à espera do perito.

Recordo-me que naquela tarde optei por não vestir as calças porque ia só ao multibanco - daí os joelhos esfolados. Caí de lado em cima do braço e o capacete, casaco e luvas fizeram bem o seu trabalho. Nunca mais abdico de qq parte do equipamento, nem muito menos de crashbars, já que estas salvaram-me, pelo menos, a perna.

É uma chatice mas ao menos não ficaste mal... Pelo que dizes poderia ter sido bem pior!

A mota repara-se...

Boa sorte!

Grande m .... O mais importante foi não te teres magoado com gravidade....
Força nisso...

grande me a

Força com isso Bruno !!
Aperta com o perito e guarda todos os parafusinhos da mota.

xiiiii que azar do
ainda bem que nao te alejaste.

Para vosso apreço:























E com a brincadeira estão aí 1900€ em material novo.

Ainda estou espantado como as crash bars aguentaram a pancada.....

Fosgasssssssssss-se !! 1.900 balas ?????
Já está tudo resolvido ou dura e dura ...???

O seguro do outro paga tudo ?

se fosse um automovel, por esse valor ia logo pra abate .. digo eu ...

Devem dar perda total da mota. O valor que dei foi tirado direitinho da oemparts.com, cujo preco nao deve fugir muito do concessionario Yamaha. Agora depende se puder ficar com os documentos da mota ou nao porque a mota estruturalmente nao tem absolutamente nada, so estetica. Nao chegou sequer ao motor ou a proteccao de motor, ao garfo ou mesmo a escora traseira... As crashbars fizeram mesmo um ganda trabalho. Vou esperar pela proposta deles mas caso nao possa ficar com os documentos da mota, ou seja, caso nao possa continuar a circular com ela por ca ou "mando-a para Africa" (ja tenho proposta de um artista local....) ou vendo-a pra pecas. Nao tou a ver outras possibilidades e nao me quero meter em manhas

chiça... granda azar...

@bmbelo, grande mer.a , estas bem é o importante. Boa sorte na resolusacao daTÉ

Grande azar

Parece-me ser daquelas coisas que até são simples de resolver, mas com material de origem e bastante inflacionado fazem disparar a fatura.

Em finais de 2011 tive um acidente com a minha xtz, do qual não fui culpado e tive medo que dessem perda total à mota, mas não. O valor da mota naquela altura era 2400 e tal euros (é de 1997). A reparação ficou em 1730,45 + iva. Ainda ficaram algumas peças ligeiramente raspadas que o seguro não pagou.

Entretanto já passou um ano e meio, a tua xtz é de 94(?) fica tudo muito justo Os crash bars e top case não são valor da mota mas sim extras

Boa sorte!

Jav neste caso foi mesmo o perito que disse para eu discriminar todos os custos que a companhia de seguro responsabiliza-se. Eu coloquei essa mesma questao.

bmbelo escreveu:

Jav neste caso foi mesmo o perito que disse para eu discriminar todos os custos que a companhia de seguro responsabiliza-se. Eu coloquei essa mesma questao.

Exactamente, deve-se discriminar logo tudo.
O que eu queria dizer é que o valor da reparação vs valor comercial da mota não devia conter os extras. O valor comercial da mota é sem extras. Mas têm de os pagas à parte.