Sucessora da Té Vintage

Como muitos já sabem, com o vigésimo aniversário da minha Té e depois da comemoração do mesmo na 24ª Baja de Portalegre, decidi dar o merecido descanso á Vintage, restaurando-a como de origem e apetrechando-a para passar os restantes anos mimada e a viajar sem pretensões de TT.

Depois de quase 1 ano em stand-by no "sai cabra ou mamute" e "substituo por bicicleta a motor ou não (125cc)"... finalmente resolvi-me.

...não é Laranja

...não é mamute

...não é bicicleta a motor


A sucessora da Té Vintage (XT600Z TÉNÉRÉ 89) vai ser....




com 19 anos e 9 meses - Uma XT600Z TÉNÉRÉ de finais de 90!!! :king:


Desculpem-me os demais que me tentaram convencer a mudar de cores...mas não resisti. Não consegui trair as minhas origens. :ups:

Com bastantes defeitos, velhinhas, com tecnologia superada, ciclistica do seculo passado...mas são as Tés do meu coração.

O Projecto vai ser reconstruir a Té que tinha há uns anos embalsamada ás peças para companhar a Té Principal a Dakar (A ideia inicial era aos 20 anos levá-la ao Paris-Dakar), mas com uma montagem o mais ligth possivel.

Uma verdadeira "Cabra Té"

Hoje começou a obra, com orçamento hiper-mega-reduzido não há espaço para melhoramentos artisticos (pinturas) de modo que a prioridade financeira é motor e a ciclistica.

Esqueci-me das fotos iniciais com tudo desmontado, mas aqui vai já numa fase mais adiantada:



Pormenor da porca da direcção...(não sei onde tenho a original, nada como reciclar uma vela )


Motor á espera para ser inspeccionado


Suspensões montadas


Suspensão traseira ligeiramente Kitada à boa maneira Portuga (sem custos) - vai subir a mota uns bons cm e torna-la mais rija.


quadro adaptado para levar o deposito Acerbis


Encaixe perfeito!!


agora resta arranjar tempo para continuar...

Melhor que uma XTz....
Só duas XTz....
Bom restauro e vai mantendo o pessoal informado...
Abraço

Grande Vitor , ja me tinha interrogado o que seria feito de ti , nunca mais deste noticias , nem mesmo aqui no forum . Eis entao que nos surpreendes com esta excelente noticia , o restauro da tua Té de substiruiçao :face: . Fico a espera para saber novidades e por certo iremos ver os frutos desta tua determinaçao de restaurar a Té muito em breve . Atendendo ao excelente trabalho realizado por ti na outra , fico com a sensaçao que nos iras surpreender novamente :bounce: .

Cumps e ve la se apareces nos encontros , tens uma excelente oportunidade de conhecer mais malta aqui do forum , seja no sabado ou no domingo .

muito fixe..... parece que vamos ter mota.
e essa é pra guerra ou so para passear?
como fizes-te isso pra suspençao ficar mais alta? isso é viavel ou corre-se riscos de ceder em algum momento? (digo isto pela espreçao que usas-te ea serio que modificaçoes a boa maneira tuga :scratch: geralmente dá m&%d@)
continuações de um bom restauro e espero ver isso a rodar em breve.

Este post promete

Força ai Vitor... :cheers:
que isso de ter uma Té dessas parada é um crime que devia ser punido com prisão efectiva :lol: LOL


ABR & Bom Trabalho

Isto vai prometer

Obrigado a todos pela força.

odracir escreveu:

e essa é pra guerra ou so para passear?

é para a Guerra...já não aguento mais ficar só pelo alcatrão o mato chama-me pela janela, a areia sussurra-me á noitinha... se não morasse no pinhal ainda passava ,mas fico a ouvir e ver passar o pessoal á minha porta sem poder sair.... é de loucos!!

odracir escreveu:

como fizes-te isso pra suspençao ficar mais alta? isso é viavel ou corre-se riscos de ceder em algum momento? (digo isto pela espreçao que usas-te ea serio que modificaçoes a boa maneira tuga :scratch: geralmente dá m&%d@)

Apenas coloquei duas pastilhas de PVC para apertar mais a mola.
Não vai alterar em nada, a mola apenas ficará com mais força e ao ter o peso da mota e o meu peso em cima não descerá tanto.
Se os discos de pvc cederem...apenas voltará a ser como era,nada mais.
Eu não gosto de inventar. Se os de olhos em bico, depois de milhares de testes, dizem ser melhor assim, quem sou eu para desdizer?
E apenas o fiz por achar que a mola esta pasmada e não ter € para a mandar espevitar.

Marco F. escreveu:

Cumps e ve la se apareces nos encontros , tens uma excelente oportunidade de conhecer mais malta aqui do forum , seja no sabado ou no domingo .

Tenho aproveitado para sair com os herdeiros... este calor não me convence a andar de mota. Eu não prescindo do equipamento todo vestido e com 40º é complicado andar...

Recentemente aderi a essa ideia ... se estiver calor ou espero que chegue a noite ou entao fico em casa ou levo o carro 8)

Cumps

Motor levou discos da embraiagem, colector de admissão novo, alguns retentores e o-rings novos, motor de arranque desmontado, inspeccionado e limpo.

e pronto...motor fechado e pronto a ser montado!!

depois coloco fotos.

Gostava de acabar a mota até 30 de Outubro!!

:face:

Bem eu nao sou grande entendedor de mecanica, mas desde que estou aqui no Clube XT Portugal vejo nascer projectos fabulosos, das lindas TÉs e XTs, muito melhores bem que ne se pode comparar ehehhe, do que ver o Orange County Shopper . Ja estou a sonhar com outra para fazer companhia a minha.

Boa continuaçao no teu projecto

Isso já bomba ou não?

...isto tá a ser um parto dificil...mas aqui vai, mais um avanço:

A frente da mota começa a ganhar forma


embraiagem pronta a receber discos semi-novos...


tudo pronto a montar...


Discos ordenados e colocados...


prato apertado e afinado...


motor de arranque aberto, inspeccionado e limpo...


A ser montado...


colector substituido...


proximo passo montar o motor no sitio.

Continua Vitor, até me babo a ver estes trabalhos , continua que estamos atentos aos progressos.
Um grande abraço Amigo

PS: consegui dar conta dos meus farois, os casquilhos em plastico e as molas custam caro á bruta, obrigado pelas dicas.