LennoxLewis - XT 600 SM

Ora aqui está a minha recentemente adquirida XT600 SadoMaso :lol:

É de 2001 tem 30.000 e está boa de saúde, pronta para o dobro de kms!













Colectores CRD, Escape Leo Vinci X3, rodas SM...

Falta uma revisãozinha, mas já me estou a documentar sobre a mota. Neste momento tudo me faz confusao, até ver o nível de gasolina.. nunca sei se esta perto do fim ou não...

:)

Parabens pela maquina....
Aqui vais aprender muito com o pessoal...
Vai a http://clubextportugal.com/oficina-f17/
Abraço

SadoMaso .... LOL
Tem muito bom aspecto sim senhor , desejo-te a melhor das sortes com ela , con certeza que te vais dar bem pois a XT é daquelas motas que se conduz com uma ''perna as costas'' :face:
So os pneus é que aparentam ja ter tido melhores dias ... mas pode ser da foto que nao deixa perceber muito bem se é so areia agarrada a roda
Essa questao do nivel da gasolina ja so vem com o habito pois partes do presuposto que ele te fará 300km's com um deposito pois se leva 15L e gasta 5L aos 100km's ja tens uma referencia . Claro que tudo tem a ver com o ritmo imposto mas é como te digo , isso vem com o tempo e com o teu gradual conhecimento da ''menina''

Cumps e mais uma vez parabens

Marco F. escreveu:

SadoMaso .... LOL
Tem muito bom aspecto sim senhor , desejo-te a melhor das sortes com ela , con certeza que te vais dar bem pois a XT é daquelas motas que se conduz com uma ''perna as costas'' :face:
So os pneus é que aparentam ja ter tido melhores dias ... mas pode ser da foto que nao deixa perceber muito bem se é so areia agarrada a roda
Essa questao do nivel da gasolina ja so vem com o habito pois partes do presuposto que ele te fará 300km's com um deposito pois se leva 15L e gasta 5L aos 100km's ja tens uma referencia . Claro que tudo tem a ver com o ritmo imposto mas é como te digo , isso vem com o tempo e com o teu gradual conhecimento da ''menina''

Cumps e mais uma vez parabens

Certo, para já estou a adorar.. não conheço o andamento de uma XT600 de origem, mas estou super contente com o andamento da minha. Não queria nem mais nem menos motor. Está mesmo QB!

De resto, eu vejo gasolina a chocalhar, mas peguei na mota conforme me foi vendida com alguma gasolina e tenho andado. Não me preocupei ainda porque vejo gasolina ainda...

Já dei uma vista de olhos no manual e já vi onde ver o nível de óleo, o que já não é mau!

O pneu esta gasto sim, nada de super grave, mas já ta na hora de o mudar. :)

Agora estou algo liso €, mas está alinhado para a revisão no inicio do mes que vem!

cumps, obrigado pelos comentários!

Como sabem tive um acidente recentemente e aguardo noticias das seguradoras para saber se me vão ajudar ou não €€€€

Ajudando ou não, preciso de substituir a suspensao da frente porque ficou torta qd bateu no passeio!

E aqui está, comprado no ebay, um conjunto de mesas e suspensão de CR250

Aparentemente tem bom aspecto (quanto é que calhou em €€€'s ??) , so falta o cubo e travoes e tas novamente na estrada .
Outra duvida que gostava de saber como vais contornar prende-se com o velocimetro e a fixaçao da bicha do mesmo , ou vais apenas tirar o velocimentro e meter os das bicicletas ??

Cumps

Marco F. escreveu:

Aparentemente tem bom aspecto (quanto é que calhou em €€€'s ??) , so falta o cubo e travoes e tas novamente na estrada .
Outra duvida que gostava de saber como vais contornar prende-se com o velocimetro e a fixaçao da bicha do mesmo , ou vais apenas tirar o velocimentro e meter os das bicicletas ??

Cumps

Boas Marco,

Eu sou um aprendiz muito recente em mecânica de motas, apenas estou a "aproveitar" o acidente para, já que ia comprar suspensão nova, (a minha ficou torta no acidente) comprar logo algo melhor.

Achei isto no Ebay e paguei 120€ já com portes (os portes é que lixaram o preço) mas vi várias vendas do mesmo tipo de invertidas e eram quase todas mais caras... Espero não ter sido enganado, achei que era um valor aceitável. Sobretudo porque inclui as mesas. A única coisa que falta é o suporte para a pinça.

A suspensão precisa de retentores e óleo novo, mas isto já estava a contar e acabaria por ter que o fazer para a enrigedecer a suspensão com um óleo diferente ou molas (?)... o mecânico irá recomendar o indicado espero... Sou capaz de gastar mais uns trocos com isso.

O aro que tinha na XT ficou amolgado, portanto vou ver o que consigo comprar de aro com cubo que seja compatível com a suspensão... tenho que estudar isso.. estou totalmente perdido..

Travões, vou tentar por um disco de 320 e pinça adequada. Vou pesquisar sobre o assunto e pedir conselhos em todo o lado!!!

Vamos lá ver... a suspensão já está a caminho de UK!

Quanto ao velocímetro vou tentar manter o original de alguma forma... mas nada melhor que ver depois na prática o que é possível fazer.. quando as peças chegarem..

http://lisboacity.olx.pt/en/vendo-xt-600-supermotard-iid-181358905

Agora aqui estão as fotos do resultado

Está para venda mas se não vender não há problema. Estou com falta de dinheiro e enquanto não vender vou andando. Para já está parada, guardadinha na garagem..

Só falta aplicar as capas das bainhas!

Estou muito contente com a dinamica dela.. os pneus, jantes mais largas compensaram!!!

Cumps

Boas,

Eu vi a tua moto à venda no Stand Virtual, tive para te ligar para comprar... mas enfim, virei-me para outro lado!! LOL

A suspensão foi só chegar e montar ou tiveste de fazer muitas alterações?

O cubo da frente deu bem e a bicha do conta km está a funcionar tudo bem?

Obrigado e abraço

boas, a suspensão não vou mentir, vou uma carga de trabalhos... usei o T e mesas da CR, as bainhas obviamente e adaptei tudo.

Foi necessário fazer o espigão no torneiro por medida, soldar o batente na direcção, o cubo usei o da XT não tem influencia, foi fabricado o apoio para a pinça por medida e o veio da roda idem. Só em torneiro gastei um balurdio... torneiros e barato não se encontram na mm frase..

De resto como levou tudo novo, foi montagem simples apenas. Mandei lacar o cubo da Xt em preto, comprei raios e aro novos e encontrei um pneu que coubesse dentro da parte de baixo da suspensao porque os que tinha comprado sao mais largos que o normal e roçava na suspensao.. Reconstrui a suspensao toda (oleo, vedantes, casquilhos..) e ficou realmente outra mota... nao tem de todo o mm comportamento em estrada.. fruto da sorte ou não, ficou mto melhor..

é mesmo algo que compensou apesar de agora com a venda nao reconhecerem esse valor. Mas se não vender ao preço que quero e merece (porque esta toda nova) fico com ela porque está espectacular..

cumps

Fazes bem... eu tive mm para ligar, mas como passava um pouco do meu orçamento, tive de me virar pa outro lado.

Mas sim, a moto está muito fixe, e pelo preço, tendo em conta o que tem está muito porreira.

Agora a suspensão, fica espectacular, mas realmente dá muito trabalho. Eu até gosto dessas coisas, mas não tenho tempo nenhum para o fazer e muito menos espaço.

Mas que realmente ficou bom isso ficou. Se tiveres interessado em trocar a suspensão por uma normal, obviamente com um acrescimo monetario, avisa.

ABraço

Obrigado mas o preço que levaria para a troca seria pouco vantajoso para ti... eu só em torneiro gastei cerca de 300€... suspensão e revisão à suspensão mais 250€ (valores por baixo), mais mão de obra para fazer a troca num mecânico.... não te iria pedir menos de 600€ "chave na mão"...

Pequena atualização com fotos da minha babe: