XTZ 750 Azul Bugatti

Moutinho escreveu:

Estavas a ordenhar a cabra...

Sr. Moutinho, Sr. Moutinho...

Johnny_1056 escreveu:

Boas;
Jomatos, o motor de arranque está no capítulo 9, 9-20.
Com o Microsoft Office Picture Manager dá para ires passando folha a folha.

Mas já agora, diz lá o que se passa com o motor de arranque. Está com algum problema?

Bem... agora deixas-me numa situação embaraçosa...

.... ocorreu-me uma ideia que pode ser a causadora do tal ruído, mas antes de colocar aqui a questão queria ver como funciona todo o conjunto (motor de arranque + volante do motor) para tentar ver se seria possivel o que imaginei, e só depois pôr a questão.

Mas pronto, aqui vai;
É possivel o (não sei os nomes correctos) carrete do motor de arranque por algum motivo atracar e roçar no volante do motor ?? o estranho disso era só acontecer com peso extra ??

Boas;
Não acredto que esse seja o problema. Se não já tinhas "derretido" o motor de arranque. E se tal contecesse, o ruído houvia-se com a moto em ponto-morto com o motor a trabalhar.

Johnny_1056 escreveu:

Boas;
Não acredto que esse seja o problema. Se não já tinhas "derretido" o motor de arranque. E se tal contecesse, o ruído houvia-se com a moto em ponto-morto com o motor a trabalhar.

Acredita que até a mim (pouco conhecimento) me parece uma ideia parva, mas então o que será que faz aquele ruído ?... tenha a certeza que é um roçar do tipo carrete com carrete... quais as possiblidades; caixa, motor de arranque e transmição... não vejo mais nenhuma.

Transmissão acho que já foi excluída, restam as outras 2... ou não...



Vou estudar aquele manual para ver se me ocorre algo...

Obrigado Johnny

Boas;
Voltei atrás para ver o video onde pões a moto a trabalhar e vais passando de caixa. O único ruído que consigo apurar é efectivamente o da corrente de transmissão...
Tira a protecção da corrente e o guia inferior junto à cremalheira e tenta descobrir algo fora do comum...

Johnny_1056 escreveu:

Boas;
Voltei atrás para ver o video onde pões a moto a trabalhar e vais passando de caixa. O único ruído que consigo apurar é efectivamente o da corrente de transmissão...
Tira a protecção da corrente e o guia inferior junto à cremalheira e tenta descobrir algo fora do comum...

Mas esse ruído só acontece quando ando com pendura, e só ás vezes...



Entretanto fui ver o manual e ao ver esta foto lembrei-me; pode ser algo que encoste e chante ambos os bornes momentaneamente??



Logo vou dar uma vista de olhos nisso...

Boas;
Esquece o motor de arranque, não sonhes om problemas onde não existem. Se fosse o motor de arranque, tinhas barulho sozinho ou com pendura e sempre. Esquece isso!
Tira as protecções da corrente e vê se está tudo bem, incluindo o alinhamento e alinhamento da roda. Já agora vê se está tudo bem com os rolamentos da roda.

Aye Aye Captain...


Brincadeira... agradeço-te a paciência Johnny

Logo vou tratar disso...

Estava eu práqui a pensar ... mas onde raio o Moutinho foi buscar a ideia da cabra quando estavamos a falar de motor de arranque ... quando ao voltar atrás no tópico vi o video... tá explicado... realmente faz lembrar ... tá é com as tetas um pouco chegadas demais ás patas da frente...

Moutinho

Jomatos escreveu:

Estava eu práqui a pensar ... mas onde raio o Moutinho foi buscar a ideia da cabra quando estavamos a falar de motor de arranque ... quando ao voltar atrás no tópico vi o video... tá explicado... realmente faz lembrar ... tá é com as tetas um pouco chegadas demais ás patas da frente...

Moutinho

Eu estava apenas a brincar com o video de purgar o circuito de óleo, quem vir assim do nada parece que estás a espremer a teta da cabra para lhe tirar o leite...

Moutinho escreveu:

Eu estava apenas a brincar com o video de purgar o circuito de óleo, quem vir assim do nada parece que estás a espremer a teta da cabra para lhe tirar o leite...

Pois é... agora sei, mas na altura fiquei confuso, tambem estava noutra onda...

Faltou a citação...

Boas;

Ontem mal cheguei a casa, meti mãos á obra e voltei a tirar novamente a roda traseira, revi os rolamentos e aproveitei para rever tambem como estão os elos da corrente.

Os rolamentos estão bem e passei os elos um a um, mas não encontrei em nenhum deles qualquer prisão.

Voltei a montar tudo de novo e confirmei o alinhamento da roda, mas como já passava das 9 da noite e hoje foi completamente impossivel, quero amanhã sair um pouco mais cedo e ir novamente testar com a maria á pendura. Desta vez vai sem resguardo de pinhão e de corrente...


PS; Por curiosidade fui ver se era possivel o que tinha imaginado acontecer ao relé, mas é completamente impossivel, pois não existe nada metálico por cima que possa criar contacto, mas tinha de excluir isso da minha cabeça

Boas;

Lá consegui hoje arranjar tempo e convencer mais uma vez a a ir dar-mos uma volta com a moto sem o resguardo do pinhão e sem a protecção do braço oscilante que está neste estado;



Desta vez não ouvi o tal ruído, mas apenas o bater ocasional da corrente no braço oscilante.

Poderá ser da protecção que como está estalada e oscile demasiado acabando por roçar na corrente ??

O resguardo do pinhão não me parece ser, senão estaria marcado e não está... ao contrário da protecção que tem veios gravados.

Outra coisa que me apercebi... é normal a corrente estar sempre em contacto com o rolete inferior ??

Boas;

Hoje resolvi arranjar uma solução para a protecção do braço oscilante que está estalada. Já tinha ponderado comprar uma nova aqui , mas sempre são 50 paus e isto está foleiro...

Pensando no que podia fazer, lembrei-me de colocar uma chapa de forma a apanhar ambas as peças...


... de forma a ficar assim...


Ainda pensei em rebitá-la á protecção, mas achei que não valia a pena... espero que resulte...

Boas;

Aproveitei o facto da festa de anos do meu puto terminar numa sessão de cinema, para me escapulir e ir testar como se comporta agora a moto com a protecção nova e tambem com o material de viagem instalado.

Foram 32 km aqui pela vizinhança...


A menina portou-se lindamente... em momento algum ouvi o tal ruído. Agora, com o amortecedor afinado o amortecimento está excelente, e com a nova posição dos alforges, fiquei tambem como problema do contacto destes com escape resolvido.

Resumindo... fica a ideia que o causador do tal ruído era devido á protecção do braço estar estalada e possivelmente entrar em contacto com a corrente... espero que este assunto tenha ficado resolvido de vez...




Edit; Vim agora de uma volta de 15 km + a maria com a moto completamente carregada como se fossemos agora arrancar para férias, com tenda, sacos cama, etc, e fiquei surpreendido pela positiva... a moto porta-se muito bem e ruído nem vê-lo (ouvi-lo)...


Obr.

eu bem disse que isso tenha haver com a corrente.

ainda bem que encontras te o gato.

a ideia da reparação não podia ser melhor...está impec...