Ténéré 600 1vj de 87 + 1vj de 86 restauro

Quando vejo um restauro desta dimensão, fico com a sensação que o que eu fiz á minha XL foi pouco mais do tirar-lhe o pó.

Fantástico...de ficar sem palavras...

E este monstro , que espetáculo era esta...

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Boas,

Acho que essa usava o motor da FZR 750...

Encontrei isto;
Sonauto Pilot FZT 750 1986: Olivier

Sonauto Piloten FZT 920 1987: Bacou, Olivier

Este é um prototipo que fez o dakar em 1987 , com motor 920 de 4 cilindros 150hp

150hp...devia de ser Brutal!!

Petertumble escreveu:

E este monstro , que espetáculo era esta...

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Boas;
A FZT foi um dos delírios do Jean Claude Olivier, o emblemático boss da Yamaha Motor France. Disse que queria a moto mais veloz do Dakar. E conseguiu, só não contava com consumos absurdos que o deixavam apeados na maior parte das etapas de areia...

Johnny_1056 escreveu:

Boas;
A FZT foi um dos delírios do Jean Claude Olivier, o emblemático boss da Yamaha Motor France. Disse que queria a moto mais veloz do Dakar. E conseguiu, só não contava com consumos absurdos que o deixavam apeados na maior parte das etapas de areia...

Isso nem parece de uma pessoa ligada ás motos. Com 4 cilindros do que é que ele estava á espera...

A mota não gastava muito... O depósito é que era pequeno!

Isso com uns depósitos auxiliares na traseira ficava um mimo! Devia ser uma mota assassina, fogo!

Jarod escreveu:

A mota não gastava muito... O depósito é que era pequeno!

Isso com uns depósitos auxiliares na traseira ficava um mimo! Devia ser uma mota assassina, fogo!

Mas olha que eu acho que aqueles "chumaços" que se veem na traseira devem ser precisamente depósito suplementares...



Epá...agora lembrei-me de uma coisa...tenho que dar os meus parabéns ao Ângelo Lopes porque foi graças a um comentário dele que se passou a respeitar os Offtopics.

Ângelo...

Petertumble...

Hoje foi dia de comprar um elevador para a mota bem merecia pois não era muito bonito nem pratico estar a restaurar a mota em cima de um cepo , mas era preciso arranjar o elevador em preço.

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Boas;
Isso facilita bastante o trabalho, e ainda tem a vantagem de se poder deslocar a moto para onde se pretende.

Petertumble, uma curiosidade; Por acaso não é o restauro da tua moto que vem numa revista de clássicos ??

Já sei que não foi...

Depois de uma paragem aqui vai mais uns avanços


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Entretanto a Tenere de 87 que teve um restauro mais simples e menos pormenorizado já está quase pronta

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Tá novinha outra vez
caganda espectáculo



mas os pneus tiram-lhe a alma

É isto que tenho que voltar a fazer à minha!
Já fiz uma vez, mas a falta de aconselhamento na altura fez-me cair em erro...

Vou acompanhar.

p.s.: Tenho algum material de sobra, não muito, mas alguma coisa. Só confirmando.